最近無(wú)人出租車的話題很熱，有兩個(gè)因素，一個(gè)是，因?yàn)?44小時(shí)免簽讓大量國(guó)外的自媒體蜂擁而至入中國(guó)，外國(guó)對(duì)中國(guó)先進(jìn)的無(wú)人出租車非常感興趣；第2個(gè)因素是，武漢的無(wú)人出租車大量上市，因?yàn)槠涑鲂械膬r(jià)格非常低廉，因此導(dǎo)致很多人質(zhì)疑：這樣下去將會(huì)讓更多的網(wǎng)約車司機(jī)、出租車司機(jī)失業(yè)，而由于無(wú)人出租車項(xiàng)目是資本主導(dǎo)的，所以它的收益將被資本獲得，由于沒(méi)有司機(jī)參與，所以人作為勞動(dòng)者就不存在參與分享出租車所帶來(lái)的收益，因此，它如果成為第2個(gè)滴滴，即先期通過(guò)極低廉的價(jià)格獲得用戶，用這一招把競(jìng)爭(zhēng)者搞死，從而獲得壟斷的市場(chǎng)地位，則必然會(huì)出現(xiàn)相關(guān)的從業(yè)者嚴(yán)重失業(yè)的局面。這種冰火兩重天的局面，讓現(xiàn)在的無(wú)人出租車備受世人關(guān)注。我們一方面感嘆這個(gè)無(wú)人出租車的先進(jìn)，而另一方面又擔(dān)心資本通過(guò)像滴滴那樣的模式形成一家獨(dú)大的局面。而好事的網(wǎng)友通過(guò)股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)最大的無(wú)人出租車公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)和滴滴很像，他們認(rèn)為這樣其實(shí)就等于中國(guó)市場(chǎng)賺到的錢被這些股權(quán)復(fù)雜的背后資本給拿走了，而且這些背后大老板要獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，該公司還能抗拒？滴滴好歹有大量的網(wǎng)約車司機(jī)，但無(wú)人出租車司機(jī)卻消滅了這一群體，這對(duì)于保就業(yè)，促進(jìn)就業(yè)增長(zhǎng)和增加人民收入是起到反作用的。這也是這次大家反感無(wú)人出租車的根本原因，畢竟，這是關(guān)系到底層職業(yè)司機(jī)飯碗的。而且我們也發(fā)現(xiàn)竟然出租車都能這樣，那么卡車也能這樣，而且由于是機(jī)器操作的原因，所以它們能24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，這樣，人類司機(jī)沒(méi)法和它們比，要知道，人類的卡車司機(jī)到了點(diǎn)必須休息。但無(wú)人駕駛的卡車一次能跑3000公里，用時(shí)30小時(shí)，這真的是無(wú)敵的存在，因?yàn)椋瑫r(shí)間對(duì)物流的限制是非常明顯的，只要能突破時(shí)間限制，物流的價(jià)值就非常明顯，到那時(shí)候人類司機(jī)就會(huì)喝西北風(fēng)去。無(wú)人出租車、無(wú)人卡車作為一種補(bǔ)充的存在，其實(shí)是有必要的。因?yàn)槟菢拥脑捒梢詮浹a(bǔ)一些欠缺，是社會(huì)多樣化發(fā)展的必然結(jié)果。但問(wèn)題是，現(xiàn)在是資本在主導(dǎo)發(fā)展，資本在前期投入了大量的人力、物力研發(fā)和運(yùn)營(yíng)，同時(shí)為了收回前期大量貼補(bǔ)消費(fèi)者的燒錢行為，今后它必然要擴(kuò)大規(guī)模，達(dá)到像滴滴那樣的級(jí)別才能通過(guò)高收費(fèi)去賺錢。因此，這樣的結(jié)果必然導(dǎo)致它一家獨(dú)大，打破既有的平衡。這才是我們最反對(duì)的地方，這個(gè)趨勢(shì)我們必須看到，現(xiàn)在武漢的網(wǎng)約車和出租車司機(jī)集體用行動(dòng)表達(dá)他們的不滿，前后有好幾天，這些司機(jī)集體不干活，有干活的看到了無(wú)人出租車就別車，甚至還有私家車司機(jī)也別車。對(duì)無(wú)人出租車今后將導(dǎo)致社會(huì)大量失業(yè)的現(xiàn)象，有人在網(wǎng)上用馬車司機(jī)當(dāng)年對(duì)汽車的抱怨來(lái)說(shuō)事，他們認(rèn)為我們現(xiàn)在的擔(dān)憂是杞人憂天，更先進(jìn)的技術(shù)的出現(xiàn)和一統(tǒng)天下是必然的。但他們卻僅僅是用一個(gè)簡(jiǎn)單的歷史對(duì)比來(lái)說(shuō)明問(wèn)題，卻有意、無(wú)意忽略了一個(gè)最根本的問(wèn)題，因?yàn)樵谶^(guò)去，無(wú)論是馬車還是汽車，都需要人來(lái)操縱，現(xiàn)在的無(wú)人出租車不需要人駕駛。這對(duì)人參與生產(chǎn)、就業(yè)、消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)模式造成了根本破壞，如果任由它發(fā)展下去，那么美國(guó)現(xiàn)在的問(wèn)題也還是小問(wèn)題，因?yàn)樗娴氖穷嵏残缘模瑫?huì)導(dǎo)致地動(dòng)山搖的。面對(duì)民眾對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的深刻擔(dān)憂，在武漢運(yùn)營(yíng)的這家無(wú)人出租車公司放出了其后臺(tái)圖片，大家也看到了，在無(wú)人出租車無(wú)法機(jī)器駕駛的時(shí)候，有不少的人在后臺(tái)通過(guò)遠(yuǎn)程操控駕駛車子。這家公司就是以此方式向社會(huì)證明，我們并沒(méi)有消滅就業(yè)，在我們這里，還有大量的人因?yàn)闊o(wú)人出租車而就業(yè)。他們企圖用這種方式平息大家的質(zhì)疑，然后就能復(fù)制當(dāng)年的滴滴。但我們必須看到，這其實(shí)是無(wú)人出租車1.0版本的，今后隨著技術(shù)的迭代，隨著海量數(shù)據(jù)的加入，無(wú)人出租車就越來(lái)越不需要人工在后臺(tái)干預(yù)。現(xiàn)在這家公司的技術(shù)迭代和數(shù)據(jù)還不足以讓我們看到它牛逼，但華為的智駕就讓我們發(fā)現(xiàn)，在無(wú)人駕駛方面，只要有足夠的技術(shù)含量和海量的數(shù)據(jù)去訓(xùn)練，無(wú)人駕駛就會(huì)越來(lái)越智能，越來(lái)越牛。因此，今后人工后臺(tái)遠(yuǎn)程操控就會(huì)越來(lái)越少，因此，無(wú)人出租車帶來(lái)的失業(yè)問(wèn)題是必然的發(fā)展方向。相比之下，我認(rèn)為華為的發(fā)展才是未來(lái)的發(fā)展方向，一方面我們能充分利用極其先進(jìn)的無(wú)人駕駛、人工智能技術(shù)，另一方面也不會(huì)導(dǎo)致大量人口失業(yè)。這是因?yàn)槿A為把它的智駕用在了私家車、公務(wù)車身上，這釋放了人的雙手和雙腳，今后就是解放了人的頭腦、眼睛也不會(huì)造成人失業(yè)。因?yàn)樗鼞?yīng)用的場(chǎng)景就是個(gè)人和家庭成員用車。而且就算是公務(wù)用車，其實(shí)現(xiàn)在的司機(jī)已經(jīng)不僅僅只是司機(jī)了，他還包含著秘書和服務(wù)員等身份。而華為發(fā)展無(wú)人駕駛卡車也會(huì)符合華為的一貫生態(tài)化思想，是不會(huì)去干掉卡車司機(jī)的，華為也只是應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)讓卡車司機(jī)更加舒適和讓駕駛更安全。其實(shí)，華為現(xiàn)在的智駕已經(jīng)能讓它和相關(guān)的公司合作發(fā)展出無(wú)人駕駛出租車，但它并沒(méi)有這樣做。而華為一開(kāi)始就把重點(diǎn)放在了龐大的私家車、公務(wù)用車的這一群體上，實(shí)踐證明它的方向是對(duì)的，也很成功。人工智能幫助人民更好的服務(wù)，但不對(duì)人參與就業(yè)、消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)模式以革命，也只有這樣的發(fā)展才是可持續(xù)的。滴滴平臺(tái)等網(wǎng)約車平臺(tái)現(xiàn)在的收費(fèi)也貴，有很多網(wǎng)友反映，他們付出的錢和司機(jī)收到的錢差別很大，有的甚至達(dá)到了一倍以上。這其實(shí)就是資本作惡的體現(xiàn)，因此被資本掌控的無(wú)人出租車在不遠(yuǎn)的將來(lái)也必然會(huì)重蹈前輩的覆轍，這絕對(duì)不是我們所希望看到的。被資本深度控制的美國(guó)如今已經(jīng)問(wèn)題眾生了，現(xiàn)在我們?cè)僖膊荒茉僦貜?fù)這一歷史。對(duì)，我們并不反對(duì)無(wú)人出租車，我們反對(duì)的是資本主導(dǎo)下對(duì)就業(yè)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)模式的革命，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致天崩地裂。因?yàn)楸澈蟮倪壿嬍牵Y本是絕對(duì)不會(huì)對(duì)閑人、失業(yè)者給予利益補(bǔ)償?shù)模虼耍谫Y本主義社會(huì)里，這樣發(fā)展絕對(duì)是黑洞產(chǎn)生。但在社會(huì)主義社會(huì)里，這樣做其實(shí)是解放人類的，因?yàn)檎麄€(gè)社會(huì)創(chuàng)造的財(cái)富可以為全民共享，共同富裕就避免了資本主導(dǎo)下的徹底去人工化給百姓造成的悲劇，因?yàn)橘Y本到了最后，它必然會(huì)因?yàn)閺氐兹ト斯せハ麥缢^的垃圾人口，到那時(shí)候，就必然是整個(gè)人類的悲劇，也讓生物演化到盡頭，最后玩不下去。因此我們絕對(duì)不能讓資本主義終結(jié)歷史，也只有不斷的新陳代謝，優(yōu)性劣汰才能保證這個(gè)世界長(zhǎng)久發(fā)展，也只有讓社會(huì)主義來(lái)主導(dǎo)發(fā)展才是根本出路和方向。當(dāng)然有人會(huì)問(wèn)，機(jī)器幫助人民干很多很多事，人民就會(huì)安逸，這同樣會(huì)出現(xiàn)死于安樂(lè)的局面。實(shí)際上，社會(huì)主義今后能和先進(jìn)技術(shù)結(jié)合的非常好，能發(fā)展出一個(gè)非常好的模式來(lái)，從而避免這一問(wèn)題。在今后，我們將利用數(shù)字化技術(shù)、人工智能技術(shù)去建立一個(gè)超級(jí)大系統(tǒng)，用它去全面了解人們對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)、行為價(jià)值（含人民健康合理的生活、工作、學(xué)習(xí)等），然后讓大家憑借這些去分享社會(huì)財(cái)富，這樣，大家就不會(huì)安逸，就會(huì)努力做一個(gè)對(duì)社會(huì)有價(jià)值、有用的人，大家為了獲得更多的利益就你追我趕，這就必然會(huì)讓整個(gè)社會(huì)出現(xiàn)更多有價(jià)值的行為和東西出來(lái)，這就讓這個(gè)社會(huì)健康發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。對(duì)，先進(jìn)科技要配年輕有活力的人應(yīng)用才是根本，否則，給快要入土的人用就是個(gè)大麻煩。先進(jìn)的人工智能給社會(huì)主義用才會(huì)發(fā)揮最大的價(jià)值和作用，給現(xiàn)在已經(jīng)日落西山的資本主義用，只會(huì)把社會(huì)拖入無(wú)底的深淵中。為了人類的未來(lái)，我們必須選擇社會(huì)主義。（作者系昆侖策特約評(píng)論員；來(lái)源：昆侖策網(wǎng)【作者授權(quán)】，轉(zhuǎn)編自“共產(chǎn)主義之家”微信公眾號(hào)，有刪減，修訂發(fā)布；圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
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