2024年年底，中國科技象是按下了“快進(jìn)”鍵，一次又一次地有新的突破，讓大眾一次又一次地感到震驚。第六代戰(zhàn)機(jī)的第一次首飛、076兩攻四川鍵的下水、御敵于國門之外的利器空警3000，CR450高速列車、“機(jī)器狼”在珠海航空展上的亮相，無不吸引著人們的眼球。

 

報道中說，這次六代機(jī)，無垂直尾翼、飛翼布局、三個引擎、全方位隱形、以及巨大的彈倉，都讓人熱血沸騰。

 

有的說是J-36，有的說是J-90。無論叫什么，這一次的突破，代表著什么？這是一個跨越了“追趕”與“超越”的歷史大跨越。

 

自工業(yè)革命后，東方技術(shù)首次在一些重要的方面超過了西方國家。以前，我們總是仰視別人，但總是相信“只是暫時的落后”。

 

如今，東方科技已足夠令西方同行刮目相看。這是一種前所未有的自信。

 

看到這個戰(zhàn)機(jī)，讓我聯(lián)想到《絕密飛行》這部科幻片。二十多年前，無論是超音速還是人工智能，都令人驚嘆不已。這一幕，曾經(jīng)只是一種想象，但現(xiàn)在，它已經(jīng)變成了現(xiàn)實(shí)。這并非什么技術(shù)的神跡，只是數(shù)十年來，默默積累，默默探索的成果。

 

 

從五代機(jī)到第六代機(jī)，別看只是一個時代的飛躍，但這其中，不知道包含了多少天的試驗(yàn)、計算和改進(jìn)。三個引擎的組合，讓這款車的性能達(dá)到了一個新的高度。

 

可以想象，這需要無數(shù)次的失敗，才能讓他重新站起來。那一張張照片，沒有映照出一臺冷冰冰的機(jī)械，卻映照出了一群通宵工作的科研人員。

 

與此同時，CR450高速列車的推出也引起了人們的注意。試車450 km，運(yùn)行時速400 km，我們不但要快速，而且要保持噪聲，節(jié)約能源，不增加能耗。

 

就連駕駛艙的高度也沒有做出任何犧牲。這不僅僅是速度上的進(jìn)步，更是一次又一次的挑戰(zhàn)，一次又一次的刷新著“極限”。

 

永磁電機(jī)，碳纖維復(fù)合材料，時間敏感網(wǎng)絡(luò)，這一個個看似冷冰冰的名詞，實(shí)際上卻是一群人的智慧結(jié)晶。

 

 

從2018年的基礎(chǔ)研究，到現(xiàn)在的原型車，只用了六年的時間，就已經(jīng)走完了其他人花了數(shù)十年才走完的路程。

 

想起十年前，外國媒體對“中國速度”的報道，與其說是欽佩，不如說是嘲諷。但是現(xiàn)在，CR450的推出使他們對我們系統(tǒng)和性能有了一個新的認(rèn)識。

 

這不只是技術(shù)人員的成功，也是整個社會分工與資源整合的結(jié)果。所有的一切，無不對我們說：“我們行”。

 

當(dāng)談起機(jī)械狗，或稱其為“機(jī)器狼”時，不禁對現(xiàn)代化戰(zhàn)爭的變革表示贊賞。兩年前珠海航空展上那只“可愛”的“機(jī)器狗”，如今已是威風(fēng)凜凜、威風(fēng)凜凜的“機(jī)器狼”。

 

“集”、“保障”、“打擊”三位一體為一體，這才是未來智能作戰(zhàn)的真實(shí)面貌。

 

從前，都是戰(zhàn)士們沖在最前面，如今則是機(jī)器開道。這一變革，不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)上，也體現(xiàn)在戰(zhàn)略思考上。

 

 

在未來的戰(zhàn)爭中，“機(jī)器狼”之類的設(shè)備會占據(jù)戰(zhàn)略重心，而人可能會充當(dāng)“幕后指揮”的作用。這是一場效率和安全性的革命。

 

由“狗”演變成“狼”，體現(xiàn)了中國制造在細(xì)節(jié)上的精益求精。一把倒過來的槍，一套激光雷達(dá)，一套行走時的穩(wěn)定度，所有的細(xì)微變化加在一起，就成了“質(zhì)”上的提升。

 

這一切的一切，都在向全世界宣告：我們不僅是后來者，也是先行者。

 

從“六代機(jī)”、“CR450”、““機(jī)器狼””，這些新聞在這短短的數(shù)日內(nèi)，就像是一場加速的戰(zhàn)爭，告訴我們，中國制造，已經(jīng)達(dá)到了史無前例的高度。

 

只是，這一切，都是巧合嗎？答案是否定的。

 

 

有些人稱之為“制造2025”爆發(fā)。盡管這一策略如今如此低調(diào)，以至于幾乎沒有人再提及，但其影響力卻是無所不在。

 

過去的幾年里，航天、軌道交通、人工智能、自動駕駛，所有的成就，都是為了實(shí)現(xiàn)這張藍(lán)圖。

 

我們花了多長時間才從落后變成超越？我國從“跟跑”走向“領(lǐng)跑”的路徑為何？答案也許很簡單：堅持，堅持，堅持。

 

從一開始的低端制造業(yè)，到現(xiàn)在的高端制造業(yè)，再到現(xiàn)在的“新規(guī)則”，都是一代代人的心血結(jié)晶。

 

 

以后的路該怎么走？是否會出現(xiàn)更多類似于第六代和CR450的東西？我認(rèn)為回答是對的。

 

這是因?yàn)椋谥袊覀円呀?jīng)構(gòu)建了一個完整的創(chuàng)新體系。從基礎(chǔ)研究到實(shí)際應(yīng)用、從人才培訓(xùn)到產(chǎn)業(yè)化，我們所做的不是零散的拼湊，而是有系統(tǒng)的建構(gòu)。

 

因此，別猶豫，別停下來。制造業(yè)，才是真正的立國之本。而這一塊基石，代表著一個國家的未來。科學(xué)技術(shù)絕不是孤立的，它是社會、經(jīng)濟(jì)和文化的綜合產(chǎn)物。

 

回首過去，放眼未來，中國制造業(yè)的黃金時期，已經(jīng)拉開了序幕。

 

這才是每個中國人值得自豪的地方。

 

作者：觀察的眼；來源： 環(huán)時深度視野微信號