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           作者：夜觀天象，虹攝庫爾斯克

日前，在剛剛結束的中巴空軍第6次聯訓結訓儀式上，中方向巴方贈送殲-20戰斗機模型，同時西部戰區空軍司令員戰厚順在向巴方飛行員贈送殲20戰機模型時，首次透露了殲-20戰斗機已經實現了“中國心”(國產發動機)。

圖片：西部戰區空軍司令員戰厚順向巴方贈送殲20戰機模型。

這是我國軍方第一次確認國產殲-20戰機換裝國產發動機。

就在本月，網絡上剛剛流傳出換發后的殲-20戰斗機試飛照片。由于殲-20換裝國產發動機后不再受俄制發動機的限制，可以大大加快生產進度。預計今后殲-20年產量可達50-60架，三到五年就可迅速彌補我國四代機的缺口，在重點戰略方向形成戰斗力，大大加快殲20的戰略部署。

圖片：此前網絡上流傳出的殲-20更換隱身化處理的渦扇-10B發動機。

目前看是渦扇-10B發動機的可靠性和穩定性已經沒有問題，否者就不會裝備到殲20上。

對于殲-20這種超級戰機來說，成功擺脫對俄制發動機的依賴就是我們目前最大的進步。此次換裝的“中國心”應該是國產渦扇-10B發動機，是源于為美國的CFM-56發動機--這是一種以GE公司F101的核心機為基礎研制的民用發動機，之后又借鑒了俄羅斯AL-31F的控制技術。

圖片：國產渦扇-10B發動機。

但是我們在渦扇-10B發動機的研發路上走的并不是很順利，我國差不多用了十年時間來解決渦扇發動機控制系統的一系列問題，也許有人事后諸葛亮的覺得我們走了十年的彎路，可是這樣彎路自己不走誰能幫你走呢?

如今換裝中國心，至少可以證明這條彎路我們走完了，下一步就是完善我們的第五代航空發動機，爭取讓渦扇-15早日列裝。路要一步一步的走，飯要一口一口的吃。航空發動機這種高精尖的裝備來不得半點虛假。

圖片：國產渦扇-15發動機，事實上離列裝已經不遠了。

此次中方向巴方贈送殲20戰機模型，有媒體預測：在殲20滿足中國空軍的需求后，或可效仿梟龍戰機項目，賣給巴基斯坦一些出口型殲-20。

事實上這事還真的是有點想多了。

圖片：殲-31這個低配五代機其實比較適合巴鐵。

基本上對于殲-20，中國不會賣，巴鐵也不會買。

原因很簡單，一個是國家利益，一個是自身需求。殲-20對于我們中國來說是國之重器，具備超音速巡航、隱身能力的殲-20可以大幅度壓制對方三代機，大縱深獵殺對方預警機和關鍵核心信息節點，從而為己方作戰掃除障礙。這種集我國各項最新高科技與一體的利器，關系到太多國家利益，無論如何也不會在下一代機還沒有研制成功的情況下與他人分享的。

圖片：參加中巴空軍聯訓的國產殲-11B，我們還有更好的殲-10C、殲-16。

目前巴鐵空軍面臨最大威脅就是印度的蘇-30MKI。如果希望使用五代機完全可以定制殲-31。只要資金到位，定制的殲31性能可定不會差。

對于巴鐵來說，購買一個中隊（10-12架）的殲-20，遠不如購買2-3個中隊低配版本的殲-31來的劃算。考慮到巴鐵一年不到100億美元的軍費預算，花20億買一個中隊的殲-20，而且還要三到五年以后才能形成戰斗力，這對巴鐵來說完全沒有必要，也沒有這個現實需求。

目前看，殲-11B、殲-10C、殲-16這些戰機給巴鐵對付印度的蘇-30 MKI已經足夠用了。當然對付未來的T-50戰斗機，巴鐵還是要未雨綢繆，早點落手新一代戰斗機。

圖片：印度雙座T-50未來對巴鐵空軍還是會形成威脅的。