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     在天上飛了三個小時，筆者從北京到了東京。

路上，筆者用日本雅虎搜索“日本制造”（Made in Japan），“日本制造 衰退”六個字立即出現在手機屏幕上。

在路邊買幾份報紙雜志，經濟版的內容與眼下的日本大選幾乎沒有什么關聯，各大媒體都在關注“日本制造”——神戶制鋼數據造假、日產汽車在產品安全檢查時的敷衍，加上不久以前的東芝公司、奧林巴斯公司賬務造假、高田生產的安全氣囊造成人身事故等舊聞。

這種氛圍給筆者一種強烈的感覺：日本制造已經進入到了一個非常嚴峻的時期。

文 | 陳言 日本企業（中國）研究院執行院長

1逆轉：日本人難以再造輝煌

俗話說“三十年河東，三十年河西”，30年，似乎確實是一個發展與轉換的周期。

30年前，筆者帶著一個旅行箱來日本留學。

那時，日本很忙：民眾忙著買房子、買家電，企業忙著國內外的投資。

來日本留學前，筆者已經在河南農村做過三年農活，知道如何割麥子、搓玉米粒，還做過木工、車工等工作。

到了日本，筆者看到農村全自動化的生產、工廠里密集的機器和商場里五花八門的產品，驚得瞪大了眼睛——一臺機器能頂河南農村一個生產隊的人力了。

那時，日本確實是個制造業大國，機械化程度之高，中國簡直沒得比！

30年后，再來到東京時，有些當年的老朋友已經不在世了，他們的子女卻沒能繼承父輩的輝煌：在過去的二十多年時間里，這個國家處于相當失落的狀況。

國際國幣基金組織（IMF）的統計數據很能說明問題：

1987年，日本GDP為2.51萬億美元，中國只有0.33萬億美元；

2016年，日本GDP為4.93萬億美元，中國11.21萬億美元。

30年間，日本GDP增長了96.41%，而中國增加了3396.96%；

30年前，日本經濟規模是中國的7.6倍，而現在僅相當于中國的43.97%。

2 根源：革新停滯與經濟失落

30年前，筆者來日本時，箱子里裝著牙膏、榨菜、餅干等，因為日本物價太貴、電子產品太好，要盡可能地節省生活費，多買一些電子產品帶回國。

現在，大多數中國人都帶著空箱子來日本，采購化妝品、時裝、日用品回國，因為便宜、好用。

近些年，日本產的家電、汽車、電子產品在中國賣得不是很順暢，從價格、外觀到性能，“日本制造”吸引力越來越低。

并且，在過去30年里，日本制造業大量向國外轉移，很多企業只將新產品的研究開發、發展戰略部門放在國內。

這個設想本身不錯，如果世界“日本化”了，日本企業的這種發展模式能夠維持下去。

但是，人們很快發現，雖然日本企業很努力地開發新產品，但是這些產品并未如預想那般風靡全世界。

日本企業做出了隨身聽，將磁帶轉變為光盤（CD），又將CD進化為小型MD，還將大型計算機小型化，開發出了手提電腦。

但是，當電子產品數碼化，手機集通話、音樂播放、攝像等功能為一體，成為人們手中最重要的電子產品時，日企沒有推出任何一款廣受世人青睞的產品。

為什么會這樣？

在制造方面，國外的日資工廠沿用本國生產模式，并未出現制造管理革新。

并且，筆者發現，現在的日本工廠和20年前有很大的不同：

一個工廠內，正式員工、合同工、臨時工穿不同的服裝；

正式員工在不斷“白領化”，他們成了管理者、監督者，其中很多人已經脫離了一線生產崗位，把精力投入到應對企業內部的各種文件、填寫相關項目表單上；

一線上發生了什么？該如何改進產品？對這些人而言，只是一紙空文。

企業依舊需要有靚麗的財務報表，定期向股票市場報告最新經營情況——報表不夠靚麗，股價就會立即下滑。

在生產成本下壓空間有限的時候，也只有讓更多的人從正式工變合同工、合同工變更為廉價的臨時工，這樣才能縮減人力成本，使企業利潤“好看”一些。

可以說，技術革新的停滯使新產品與日企無緣，生產一線的臨時工化，讓勞動者與消費市場脫節——這些因素限制著日本經濟的增長，留下的只有持續的失落。

3  丑聞：只是一次集中爆發

眾所周知，日企員工對企業很忠誠，對上司下達的命令執行起來一絲不茍。不過，這得有個前提：經濟形勢大好、企業利潤豐厚。

一旦經濟下行，日企潛藏的各種矛盾就會爆發。

比如日產汽車，在日本國內外口碑相當好。

讓人難以想象的是，日產的汽車在出廠前進行最后的安全檢查時，負責檢查的員工并不具備相關資格。

媒體揭露出日產的問題之后，企業似乎對巨大的經濟損失、品牌損失無動于衷，依然讓不具備從業資格的人員從事相關工作。

神戶制鋼公司的產品在日本很多企業是免檢的，然而，百余年積攢下來的口碑毀于一旦。

產品出廠前并未經過檢查程序，負責人隨手寫上一個數字應付用戶，這種現象在過去十余年時間里一直存在。

一位曾在神戶制鋼工作過四十多年的朋友對筆者說到這些時，自己都難以置信：為什么這樣的現象能在企業里維持如此之久？

 “絕對服從上司的命令，是我們每個在神鋼工作過的人的特點。一旦領導決定這么做，大多數人會聽之任之。”

很多時候，日本企業的問題一旦暴露出來，就會像挖山芋似的，不斷發現更新、更大的問題。

至于東芝的賬務造假，該和日本國家的核電政策有關。

2005年，東芝斥資53億美元并購幾年前英國企業只花了十幾億美元就買下的美國西屋核電公司，始作俑者是日本政府——日本政府把大力發展核電的消息透露給東芝，讓東芝不計成本買下西屋公司。

很快，日本出臺相關政策，核電要成為日本的主要電力來源之一。東芝似乎得了大便宜。

然而，2011年3月，東京電力公司福島核電站發生了核泄漏事故，日本所有核電站都停了下來，建新核電站幾乎沒有可能，東芝出現巨額虧損。

東京電力公司福島第二核電站

此時，日本政府積極推進核電出口政策，東芝需要“表面上的風光”，能走的也只有造假賬一條路了。

那一萬億日元的假賬，大概就是在這樣的背景下造出來的。

4  未來：一蹶不振成為常態

從羽田機場乘輕軌，很快就能到達品川；接著，換車經過濱松町、一路向西駛去，便是神田地區，三菱汽車總部、東芝總部、神戶制鋼的東京分公司就在沿線。

在秋日蒙蒙的細雨中，懸掛在最顯眼地方的這些企業廣告、公司標識看上去有些昏暗。

如今，總部設在濱松町的東芝實際上已經四分五裂：將家電部分賣給了美的集團、最賺錢的醫療部分賣給了佳能公司、最有前途的半導體部分則賣給了美日韓聯合體。

日產汽車經濟損失巨大、品牌嚴重毀損，將召回上百萬輛汽車，重新檢查安全性能。

神鋼公司大量產品召回、訂單損失使企業在今后數年乃至十幾年里面臨經營困難。管理層將被追究責任，引咎辭職大約是他們最好的結局。

在經濟上升期，企業丑聞往往會被總體大好的形勢漸漸淡化，再尋找其他機遇重新獲得發展。但是，在經濟下行的背景下，企業就很難東山再起，東芝等日企的一蹶不振已成為一種常態。

 “我們是真正的保守派。”這里傳來參加競選的候選者的呼聲。

現在，政黨、企業的訴求已經不是革新、改革，保守在成為一種社會心理。

如果沒有媒體的曝光，很多企業也許還會繼續造假賬、偷工減料。

日企的深刻教訓值得所有國家的企業深思：

發現問題后，應該及時公開所有相關信息，避免丑聞長期發酵；

及時“動手術”處理相關問題，才能盡可能地減少企業損失；

疏于對生產一線的管理是問題的最根本原因，管理者必須了解生產一線的實際情況；

賬務造假遲早會露陷，這條路在哪都行不通。