關于海航的787,你永遠不懂。
眾所周知,被譽為夢想客機(Dreamliner)的波音787飛機,是航空史上首架超遠程中型客機。它通常有242個到330個座位,但如果將其內部2400平方英尺全部改造,僅供40人使用,是不是很酷?
上個月,第一架定制改裝的波音787誕生了,該機被一名匿名的中國人買走,交付方是中國海南航空,據稱將作為集團主席和集團高端客戶座駕。購買這架飛機的成本據說需要3.25億美金(約合人民幣21億)!
一般來說,一架波音787的銷售價格大約是2.46億美金,而這架飛機的價格則要高達3.2億美金,說明光改造飛機的花費就要高達1億美金之多。
改造這架飛機的紅隼航空(Kestrel Aviation)航空咨詢公司的首席執行官史蒂夫-韋拉透露,他們拿到的是一架空殼飛機,作為已經改裝過11架飛機經驗的公司而言,這樣一次改裝也是史無前例的。光飛機內部就要花費兩年半的時間進行設計裝修。
步入機艙,首先進入眼簾的是一個圓形大廳。
再推門進入后,一個不比奢華酒店臥室遜色的主臥便出現在面前,主臥擁有獨立的衛浴和功能區,比如換衣間和步入式櫥柜,冰箱、保險柜等。
“飛機內部設計非常獨特,但也不能太高調,必須要符合巨富買主的審美。”韋拉說,飛機上的裝修都采用了特殊材料,雖然看起來和普通家具差不多,但實際上要輕很多,并且要用插銷進行固定,以保證在特殊情況時不至于垮掉。
主臥的衛浴是全機五個衛生間中最奢華的,有男士和女士兩個面池和自動溫熱地板。
浴室絲毫不會顯得局促,甚至能保障水的流速在空中也能與地面完全一致。
從圓形大廳向后步入走廊,便是飛機的休息室,前部是一個影音室,擁有55寸的電視和舒適的沙發床,后部的座椅更多,可以用餐或會議,休息室后方的墻面上,有兩個47寸的電視,充滿個性的圓形VIP衛生間位于休息室后方。
在飛機尾部,則有18個全平躺頭等艙座位以及6個員工用的豪華經濟艙座椅。
低調而優雅是整架飛機軟裝的主題,這架飛機今后會在何時重新出現在我們的視線里,則成為一件讓人十分期待的事情。
至于這架飛機的中國買家究竟是何方人士,目前尚不能確定。但中國有錢的商人熱衷于買飛機,這早已不是什么新聞了。
據不完全統計,在我國114位華人富豪中,就擁有164架公務機。私人飛機的成本可不小,除了飛機本身的維護、專業服務托管費用外,每次航行都要付航路費、起降費、油費、停機費、放行費等,以廈門機場為例,光“停機費”,一個晚上就要1萬元人民幣。
▲ 截止2014年,擁有私人飛機的中國富豪榜機的中國富豪榜
胡潤研究院報告顯示,大陸富豪馬化騰買了龐巴迪環球6000,而萬達的王健林、阿里馬云,以及香港富豪李嘉誠、李兆基等人都是買灣流G550,市價大約3億元左右。
報道稱,北京是公務機數量最多的地方,共有34架;以上海為領頭的長三角地區,共有29架,去年上海機場的私人飛機起落量突破6千架次。上海甚至因為年年增長的私人飛機“貴客”的起降需求,還可能建造一個專用機場。
不過相比于中國最頂級的富豪們的飛機,這架改裝了的波音787總價值達到21億元人民幣,這位匿名的中國買家明顯要豪氣很多。
作者:優米工作室 來源:王利芬
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