韓媒稱,韓國大韓商工會議所日前連續發表兩篇報告,稱在中國高強度環境監察下,韓國企業損失慘重。上月7日起,第四批中央環境保護督察組開始對吉林省等8個省(區)啟動環保督查。被勒令停業、關閉工廠的韓國企業不斷增加。現代汽車合作企業在中國的工廠本月初因環境污染問題被勒令停產。
據韓國《亞洲經濟》消息,駐華韓國大使館相關人士20日透露,僅在北京通州,就有DAYOU新材料等3家韓系車配件工廠被環境督察組勒令停產。
報道稱,由于韓企對于督查內容和標準理解不足,應對措施不力,遭受不小損失。駐華韓國使館已經分別在北京、天津及青島舉行韓企相關應對方案說明會,并正在對有關企業現況進行調查,集中整理后于下月中旬發行報告。
資料圖
有企業“白天關門晚上開工”
LG電子一家合作企業為躲避督查,近來一直處于停工狀態,員工全部休假。企業負責人表示:“我們提前得知了督察組要來的消息,做好了應對措施。雖然工廠暫時停產造成損失在所難免,但總比被勒令停工好得多。”在中小型韓企較為集中的青島市,相關人士說,因為督察組隨時會進行抽查,不少工廠已經將作業時間調整到夜間,或干脆暫時關閉。
韓國貿易協會北京分部負責人金炳佑(音)表示:“部分有‘關系’的企業,白天關門晚上開工,但這只是權宜之計,實際上很多企業都在考慮撤離中國市場。”
不能把所有問題歸咎于“薩德”
據人民日報消息,第四批8個中央環境保護督察組今年8月至9月對吉林、浙江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆(含兵團)等省(區)開展督察。截至9月15日,8個督察組全部完成了督察進駐工作。
各督察組堅決貫徹落實中央要求,在地方黨委、政府的大力配合下,順利完成督察進駐各項任務。進駐期間,8個督察組共計與396名領導干部進行個別談話,其中省級領導213人,部門和地市主要領導183人;走訪問詢省級有關部門和單位171個;調閱資料8.4萬余份;對105個地市(區、縣)開展下沉督察。督察組高度重視群眾環境訴求,督察進駐期間共收到群眾舉報59848件,經梳理分析受理有效舉報43015件,合并重復舉報后向地方轉辦舉報39586件。可見,這絕非單獨針對韓國企業的舉措。
但業界相關人士說:“比反制薩德更恐怖的是中國對環境污染的管制。雖然這不是單單針對韓國企業的,但跟隨韓國大企業一起進軍中國的合作公司確實遇到了很大危機。”
韓媒稱,大企業不僅要對合作公司的產品成本和質量進行管理,還要密切關注合作公司是否了遵守環境保護標準。雖然有意見擔憂,在韓中關系因“薩德”問題不斷惡化的情況下,中國對韓企的環境問題或許會抓得格外嚴格,但業界同時認為,如果韓企把所有問題都歸咎于“薩德”,無視環境治理的大環境,未來面臨的問題將會更嚴重。(綜編/海外網朱簫)
在華韓企"躲"環保監察 韓媒:被罰不能怨"薩德"
參考消息網9月22日報道韓媒稱,大韓商工會議所日前連續發表兩篇報告,稱在中國高強度環境監察下,韓國企業損失慘重。8月7日起,第四批中央環境保護督察組開始對吉林省等8個省市啟動環保督查。被勒令停業、關閉工廠的韓國企業不斷增加。
據韓國《亞洲經濟》9月21日報道,駐華韓國大使館相關人士9月20日透露,僅在北京通州,就有DAYOU新材料等3家韓系車配件工廠被環境督察組勒令停產。
報道稱,中央環境督察組由中國環保部牽頭,成立于2016年1月,對各省(自治區、直轄市)直接進行環境保護督查,對查處的環境問題處以罰款、勒令停業和刑事處罰等懲治手段。
報道稱,督查對象包括所有企業,進軍中國的韓企也包括在內。由于韓企對于督查內容和標準理解不足,應對措施不力,遭受不小損失。駐華韓國使館已經分別在北京、天津及青島舉行韓企相關應對方案說明會,并正在對有關企業現況進行調查,集中整理后于下月中旬發行報告。
LG電子一家合作企業為躲避督查,近來一直處于停工狀態,員工全部休假。在中小型韓企較為集中的青島市,相關人士說,因為督察組隨時會進行抽查,不少工廠已經將作業時間調整到夜間,或干脆暫時關閉。
韓國貿易協會北京分部負責人金炳佑(音)表示:“部分有關系的企業提前得到線報,白天關門晚上開工,但這只是權宜之計,實際上很多企業都在考慮撤離中國市場。”
報道稱,中國多座大城市近年來空氣污染現象嚴重,霧霾天氣時有發生,專家認為戶外燒烤是PM2.5的來源之一,烤肉店也成了重點管制對象。從2013年起,北京市區開始禁止露天燒烤,近來擴大至通州、順義、大興、亦莊等郊區。在北京韓國人聚居地區經營烤肉店的餐廳因此被勒令停業,并繳納20.3萬元人民幣的罰款。
報道稱,中國去年通過兩批環保督查,對16個省市進行了督查,今年兩輪督導實現對全國各省(區、市)全覆蓋。在上月7-24日的第四輪環保督查中,共向被督查地區交辦轉辦13826件群眾舉報,其中立案處罰2115家企業,處罰金額9449萬元,66人受到刑事處罰。按照《中國環境污染犯罪司法解釋》的規定,嚴重破壞生態環境的企業負責人將處三年以上、七年以下有期徒刑,并處罰金。
業界相關人士說:“中國政府治理環境污染,雖然這不是單單針對韓國企業的,但跟隨韓國大企業一起進軍中國的合作公司確實遇到了很大危機。”
有意見指出,大企業不僅要對合作公司的產品成本和質量進行管理,還要密切關注合作公司是否了遵守環境保護標準。業界認為,如果韓企把所有問題都歸咎于“薩德”,無視環境治理的大環境,未來面臨的問題將會更嚴重。
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