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Ksliu｜“一帶一路”成為引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)的“順風(fēng)車”

點(diǎn)擊：1807  作者：Ksliu    來源：昆侖策網(wǎng)【作者來稿】  發(fā)布時(shí)間:2023-10-05 20:08:50

 

 

今年是中國“一帶一路”倡議十周年。根據(jù)中國官方統(tǒng)計(jì)，截至今年6月，152個(gè)國家與中國簽署了“一帶一路”合作文件，中國與他們的貿(mào)易額從2013年的1萬億美元，增長到2萬億美元。中國對(duì)這些國家總共投資了3000多個(gè)項(xiàng)目，非金融類投資達(dá)到7859億元，其中大部分變成了當(dāng)?shù)氐母劭?、鐵路、橋梁、工業(yè)園區(qū)。

據(jù)報(bào)道，中國在“一帶一路”倡議中的總投資已經(jīng)超過一萬億美元，使得“一帶一路”成為“全球性倡議”。

我記得，十年前美國等西方國家曾經(jīng)流傳著一種說法，即中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是搭了美國等西方國家的“順風(fēng)車”。此后中國提出“一帶一路”倡議，似乎是針對(duì)這種說法，歡迎世界各國搭乘中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“順風(fēng)車”。

當(dāng)越來越多的發(fā)展中國家參加“一帶一路”倡議之后，美國等西方國家又出現(xiàn)了另一種說法，即這是一種“債務(wù)陷阱”，被引用最多的案例是斯里蘭卡由于債務(wù)違約而將其漢班托塔海港讓中國租用99年。此后多個(gè)非洲國家也因?yàn)閭鶆?wù)違約而不得不要求延期還本付息，使“債務(wù)陷阱”的說法甚囂塵上。

但是“一帶一路”倡議讓大批發(fā)展中國家獲益，這不僅是事實(shí)，也是“一帶一路”的基本面。獲益最大的兩個(gè)國家是巴基斯坦和印度尼西亞，中國在這兩個(gè)國家的投資都超過200億美元。巴基斯坦明顯從“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”中獲益匪淺，而最近印尼雅加達(dá)和萬象之間的高鐵通車也成為“一帶一路”倡議的耀眼亮點(diǎn)。

“一帶一路”倡議聚焦于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，此類投資的獲利回報(bào)本來就是一個(gè)長期和緩慢的過程，不應(yīng)從其短期效益來判斷其成敗。

最近美、印等國家所倡議的“印度-沙特阿拉伯-歐洲經(jīng)濟(jì)走廊”被渲染為可以抗衡中國的“一帶一路”，但是無論是規(guī)模和經(jīng)濟(jì)影響，都無法和“一帶一路”相比擬。

中國以一國之力來帶動(dòng)世界上100多個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)，顯然負(fù)擔(dān)很重，也不可能令所有國家都滿意，例如意大利就揚(yáng)言要退出“一帶一路”。在當(dāng)前中國自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展也出現(xiàn)一定困難的條件下，似乎也有必要進(jìn)行“精簡”，以免“吃力不討好”。

（作者Ksliu，美國著名時(shí)事評(píng)論員；供稿并修訂：肖志夫，昆侖策研究院特約研究員；來源：昆侖策網(wǎng)【作者來稿】，修訂發(fā)布；圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪） 

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