有多少種食品,中國就能生產和銷售多少,這是任何國家都不具備的。但盡管如此,外國廠家在中國農產品市場還是找到了自己的空間,甚至在某些領域還起到主導作用。
俄羅斯人僅在幾年前才開始爭奪這個市場,并取得了不錯的成績。俄羅斯向中國供應農產品和各類食品的供應量,從2014年的11億美元增加到2018年的25億美元。根據2019年的結果,增速一直保持在20—25%的水平上。
相對于中國市場,30億美元的供應量僅是滄海一粟。但需指出的是,俄羅斯某些農產品出口,在中國已呈強勁之勢。比如冰激凌,俄羅斯是五大供應國之一。豆油和葵花籽油,占中國進口的30%多,而且專家們指出這并非極限。原因在于當地消費者口味的變化,也將推動俄產葵花籽油進入中國市場。大約7—8年前,葵花籽油在中國人眼中僅是一種新奇食品,但現在中國進口公司已將俄產油品看成是生態類食品。相對于豆油和菜籽油,中國人愿意付出更高的價格。
另一種趨勢是,在俄羅斯供應中國的食品結構中,原材料占比在逐漸下降,高附加值產品總量在增加。其中涉及到俄傳統出口中占上風的魚類和海產品。如果說,之前魚類供應中95%是廉價的需再加工的冷凍食品,但現在這部分已不超過60%。
俄羅斯向中國大量供應農產品和中美貿易摩擦加劇時間相吻合。也許,供應增加的原因是美國生產商離去,空出了部分市場?
俄羅斯衛星通訊社就此向阿爾泰地區專門從事面粉、葵花籽油、通心粉和糙米生產的“阿列依卡”公司經理葉琳娜·謝爾賓尼娜提出了這個問題,這家公司從2007年開始向中國市場供貨。
據葉琳娜·謝爾賓尼娜介紹,俄羅斯出口量增加和中美貿易沖突之間沒有任何關聯。而且無論貿易爭端結果如何,俄羅斯廠家都將繼續增加農產品的供應,因為這方面完全是其它因素在起作用。
她說:“中國有很好的增加居民收入機制,政府在完成給人民的承諾。相應的,伴隨中國消費者對外國食品的需求增長,俄羅斯廠家的供應量也在增加。我覺得,不久之后,俄食品的需求量還將不斷增長。原因有二:首先,俄羅斯食品有價格優勢;其次,它們非常的生態清潔。這是客觀事實,要知道,俄羅斯領土廣袤、人口稀少,良好的自然環境為俄產品的生態性提供了保障。”
葉琳娜·謝爾賓尼娜指出,俄產品供應量大增,與中國伙伴的合作關系有關。中國出現了一些不追求短期利潤而是和俄廠家建立長期合作的伙伴。甚至有的公司,專門從事俄農產品業務,為此還投入了不少資金。再加上,俄羅斯供應商對中國市場的游戲規則更加地了解,知道中國消費者的心理。
對于俄羅斯出口商來說,中國在2018年底開放雞肉市場是重大事件,肉制品和禽類副產品可以向中國直接供貨。
此前是通過香港和越南中轉,俄羅斯向越南供應雞爪、雞翅和禽類副產品,在那里進行再加工、包裝然后運往中國。供應香港的大部分禽類副產品,也基本是同樣的渠道。中國市場對俄廠家開放后,不再需要這樣的方式了。直接供貨使中國成為俄羅斯的最大雞肉進口國,據統計,2019年大約供應了6萬噸雞肉。今年將增加2倍,可達到12—15萬噸。
俄羅斯向中國出口豬肉事宜仍處在談判過程中。據悉,中國已準備從俄羅斯沒有非洲豬瘟的地區進口豬肉,條件是安全。為此,中國伙伴需承認俄羅斯本土化原則,其中包括非洲豬瘟問題。
2018年俄羅斯生產了400萬噸豬肉,可以與世界最大的肉制品國巴西相媲美。2年前,俄羅斯完全實現豬肉自給自足,此后產量還在不斷增長。目前,國內豬肉市場飽和,豬肉價格是近5年來最低的。如果非洲豬瘟不像在中國和東南亞國家那樣肆虐,俄羅斯廠家希望未來4年將產量增加到500萬噸。期望寄托在出口上,而中國是主要方向之一。目前中國豬肉短缺,歐盟國家賺的盆滿缽滿,出口量占中國進口的2/3。在豬肉價格上漲背景下,中國肉聯廠轉而加工雞肉。其結果是,俄羅斯價格較低的雞肉,在中國的市場份額不斷增長。
▲ 在俄羅斯供應中國的食品結構中,原材料占比在逐漸下降,高附加值產品總量在增加。
很多俄羅斯公司都爭先恐后地想進入中國市場,盡管大家都明白,事情并非簡單。“切爾基佐沃集團”戰略規劃部部長安德烈·達里諾夫與俄羅斯衛星通訊社分享了自己的看法。這家公司從2019年夏開始進入中國市場。
他說:“我們知道,中國消費者非常看好俄羅斯的產品,認為這些產品生態清潔。也就是說,對俄羅斯產品的興趣是有的。因此,‘切爾基佐沃集團’在中國開放豬肉市場后,計劃向中國大量供貨。”
中俄貿易中,農產品供應成為新的增長點。2018年俄羅斯向中國出口的農產品數量增加了42%,但同期的貿易額僅增長了27%。目前,2019年的數據還沒有統計出來,但據年度初步結果,農產品出口超前發展趨勢依然存在。
2019年,莫斯科和北京簽署了一系列食品、農產品供應協議:1月,俄羅斯凍雞肉開始銷往中國,其中包括給中國“麥當勞”網店供貨;6月,簽署了中國市場農產品準入紀要,內含大麥、油菜甚至大米;7月,中國取消了最后一項大豆進口限制;9月,開始向中國供應生奶,同月在符拉迪沃斯托克東方經濟論壇上,宣布啟動“農業快車”項目。現在,俄羅斯農產品可通過冷凍集裝箱列車向中國快速供貨。
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