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（圖片來源：俠客島）

還記得去年“吐槽”國內(nèi)稅率太高而赴美建廠的曹德旺嗎？

曹德旺的福耀玻璃跑到美國俄州，花了10億美金，將通用汽車的一個廢棄工廠加以改造，雇了一幫子美國人，然后轟轟烈烈地生產(chǎn)起了玻璃......

但是，這個“中國玻璃大王”萬萬沒想到的是——他在美國攤上事兒了！

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6月12日，《紐約時報》刊文《中國工廠遇到了美國工會》，報道了曹德旺在美國建廠時遇到的困境——車間里的文化沖突！

“在福耀的車間里，已經(jīng)出現(xiàn)了很大的文化沖突，一些工人質疑該公司是否真地想按照美式監(jiān)督和美國標準來經(jīng)營。”

（圖片來源：《紐約時報》、觀察者網(wǎng)）

在這篇報道中，美國媒體還稱，目前的福耀玻璃面臨著以及一名前經(jīng)理提起的訴訟。

據(jù)悉，Burrow索賠至少44.2萬美元，以補償其損失，以及對福耀的懲罰性的損失、律師費和法庭費用。

除控告福耀玻璃違約外，伯羅斯還聲稱曹德旺的聲明給他的專業(yè)生涯帶來了極大的不利影響，給他帶來了“嘲諷和恥辱”，給還說自己走人的原因是——自己不是中國人！

起訴曹德旺的美國人名叫戴維·伯羅斯（Dave Burrow），此前一直都是福耀玻璃代頓工廠的副總經(jīng)理。

去年11月，福耀玻璃將莫瑞恩工廠的副總經(jīng)理戴維·伯羅斯（Dave Burrow）和約翰·高蒂爾（John Gauthier）一起解雇。

2017年1月，Dave Burrow向福耀玻璃和曹德旺提起訴訟，罪名包括欺詐、違約、誹謗和歧視。

對此，曹德旺表示自己太“冤”了，他在北京接受采訪時表示，他解雇兩名美國高管是因為“他們不盡職，浪費我的錢”！

他還嘆息稱，該工廠的生產(chǎn)力“沒有我們在中國的工廠高”，還說“有些工人是在消磨時間”。

今年4月份，福耀工廠才剛剛宣布對代頓工廠員工了集體漲薪，漲幅約為14%-15%，此前福耀美國工人的時薪為17美元。

但是即便如此，美國的工人們?nèi)匀恍膽巡粷M...

2 美國工人：福耀讓我肺活量變小，還不讓曠工...

一位名叫麗莎-康諾利（Lisa Connolly）的員工抱怨說，如果沒有足夠早地提前申請帶薪假，福耀就會以曠工為由對工人進行紀律處分。

另一名員工德安娜-威爾森（DeAnn Wilson）抱怨工廠內(nèi)空氣不好：盡管她在排放煙霧的機器周圍工作，但她所在的區(qū)域沒有適當?shù)耐L設備。

還有一個名叫詹姆斯-馬丁（James Martin）的前雇員表示，公司讓他暴露在刺鼻的化學物質中，令他的雙臂起皰，肺活量變小...

（詹姆斯·馬丁在今年1月在補休期間丟了工作，理由是曠工記錄太多... ）

     在工廠干活能讓“肺活量變小”？美國專家表示是真的！喬治華盛頓大學教授戴維-邁克爾斯（David Michaels）警告：這種情況還會導致斷肢甚至死亡事故呢！

還有一些福耀玻璃的員工表示，他們不經(jīng)培訓就被要求做危險工作；化學藥品的提示標簽是用中文寫的；和中國管理者的交流也不大順暢，不得不使用手機上的翻譯APP......

更有甚者，在全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）的協(xié)助下，11名福耀玻璃的工人向美國聯(lián)邦安全與衛(wèi)生署（OSHA)遞交聯(lián)名信，稱福耀玻璃代頓工廠的工作環(huán)境不安全等等。

為此，去年11月，福耀還被美國聯(lián)邦安全與衛(wèi)生署（OSHA)因違規(guī)行為處以22.5萬美元的罰款（后改為10萬美元），為此福耀又投資了不下700萬美元改善工廠的安全相關問題。

以全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）為代表的美國工會可謂“威名遠揚”，企業(yè)一旦被他們盯上，日子可能就不太好過了...

3  美國工會的殺傷力有多大！

全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）是美國最大的獨立工會，該工會被稱為“世界上最具戰(zhàn)斗力的工會”，1979年鼎盛時期會員達150萬人！

UAW成立于1936年，1936-1937年間組織了一系列罷工、靜坐等活動，最終通過與三大汽車公司（美國的福特、通用、克萊斯勒）談判，UAW為工人爭取了一系列權利，如加班工資、帶薪假期、醫(yī)療保險等。

數(shù)據(jù)顯示，通用汽車工人的時薪(包括福利在內(nèi))為70-78美元，比豐田和本田等日企美國工廠的人力成本高出近30美元，并且工人每年的薪資有固定漲幅，享受著優(yōu)厚的退休金和醫(yī)療福利，甚至家屬也包括在內(nèi)......

（ 全美汽車工人聯(lián)合會組織工人罷工 ）

UAW的工人們豐厚的福利待遇，為汽車三巨頭帶來沉重的人力負擔，在面對日本汽車品牌的競爭時明顯處于劣勢。

20世紀70年代，石油危機爆發(fā)，三大汽車公司業(yè)績迅速滑坡。最終，克萊斯勒和通用未能爬出這個成本黑洞，先后于2009年4月30日和6月1日申請破產(chǎn)保護。

而且，由于人口急劇下降和汽車工業(yè)衰退，底特律也欠下了180億美元的負債，最終這個“美國制造業(yè)的驕傲”、“汽車之城”與2013年7月18日破產(chǎn)，從而成為美國歷史上最大的破產(chǎn)城市！

（底特律市   來源：中國新聞網(wǎng)、騰訊新聞）

可以說，UAW等美國工會在一定程度上間接造成了通用汽車和底特律的破產(chǎn)！

事實上，美國工會是美國社會不可忽視的重要力量，他們是工人利益的代言人，一旦工會認為員工利益受損，就會采取行動對資方甚至政府施加壓力。

如今，工會力量在美國的政治環(huán)境中有相當?shù)脑捳Z權。每次美國大選，勞工組織都會投入大量的金錢和人力來支持民主黨，據(jù)統(tǒng)計在2008年的選舉中，工會組織在選舉中投入了超過4億美元。

很明顯美國的工人素質與工會力量都與國內(nèi)大不相同，所以曹德旺等企業(yè)家赴美建廠時，難免遇到“水土不服”的問題...

一個有趣的數(shù)據(jù)是，在這個人口只有近6000人的小鎮(zhèn)來說，福耀玻璃能夠提供2000個工作崗位！

按照美國總統(tǒng)特朗普此前那種“權威的說法”，中國人是在偷走美國的工作崗位。

但現(xiàn)在中國人突然一下子創(chuàng)造了工作崗位，中美兩方可能都有些“不適應”...

（曾經(jīng)“努力”的美國工人在帝國大廈的鋼梁上懸空100多米吃午餐）

而曹德旺赴美建廠“水土不服”的情況則揭示了在這個過程中的一個潛在問題：中企出海不能沿用看待中國工會的慣用思維，還得學會面對美國工人和強大的美工工會！