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      這兩天，俄國援助我們的防疫物資到了，別人論“噸”，他家論“平方米”，不少朋友感動之余，稱之為“鐵憨憨”。

我有位民航系統工作多年的朋友老劉（網名：忠義雙全袁宮保），從專業角度解析了毛子哥這種裝運物資的“鐵憨憨”氣：

【“貨物已經從駕駛艙門直接堆到貨艙尾部氣密隔板（貨艙頂部那個艙門就是折疊上去的氣密隔板），真滿滿當當，毛子真是鐵憨憨，這種裝法在下佩服。”】

其實70多年前，在中國抗戰最艱難的1930年代末，蘇聯援華飛行隊也是這種氣質，踏實扎實瓷實，而不張揚顯擺，而且極為巧合的是當年他們的援助中心城市，也是今天的武漢！

只不過，當年毛子哥幫我們抗日，今天幫我們抗疫。

1938年5月至8月，這3個多月保衛武漢的激烈戰斗中，蘇聯空軍志愿隊與中國空軍曾9次在武漢上空聯合進行對日作戰，共擊落敵機62架，沉重地打擊了日本空軍的囂張氣焰，鼓舞了中國人民的抗戰信心。

此外，有統計數字顯示：

蘇聯援助中國用于作戰的飛機是中國原有作戰飛機的2.9倍之多，占抗日戰爭時期中國從蘇、美、德、法、英等諸國購買、租賃的飛機2239架中的40% 。

蘇聯援華飛行隊在華四年，共派出1091名飛行員和1250架飛機，參加了南京、武漢、南昌、成都、重慶、蘭州等地的25次重大戰役，總計擊落日機275架，炸毀日機264架，炸沉日軍各類船艦70余艘。

犧牲人數227人，約占蘇聯援華空軍人員總數的6.2%，占援華各國飛行員總數的20. 8%。

康有為的廣東南海同鄉勞聲寰，當時曾在國民黨空軍服役，正好經歷了蘇聯援華飛行隊來華助戰的特殊時期，見證了毛子哥特有的“鐵憨憨”氣質。

比如他們受教育程度并不算高，數學程度越是當時中國初高中的水平，但業務精良，獨當一面的同時，還能兼顧其他技術問題，同時紀律性極強。飛航人員在機場待命，不奉命令，即便口渴饑餓，也不擅離職守。

而且極富文藝氣質，動輒就是男聲四重唱的節奏，唱得興起，門口的司機都上臺參加演出，大跳高加索舞，國民黨空軍自詡精英，能唱的歌最多不超過五首，覺得這點很沒面子，突擊組織學習了一下流行歌曲，勉強搞到能唱20首，才能與之“別苗頭”。

這還不算什么，在武漢街頭，蘇聯飛行員付錢給黃包車夫，卻不坐車，而跟著跑，也是當時著名鐵憨憨氣質的事件。

一位叫雷恰戈夫的蘇聯空軍軍官，某日帶幾名飛行員到漢口辦事，被人力車夫視為有錢的“洋大人”，一再請求他們坐車。沒辦法，雷恰戈夫不得不同意“使用他的服務”，給了人力車夫10美元，但并沒有坐車，而是讓人力車夫拉著他的帽子跑。

于是“人力車夫，大概是一生中第一次開懷大笑了，因為這些俄羅斯怪人只付錢不坐車，或者是我們自己按照順序輪流當車夫和乘客。”

他們生活清苦而嚴肅，勞聲寰和國民黨空軍的不少軍官，既給自己的飛行員安排那啥，后來也曾給美國人安排過，但蘇聯飛行員從來不參與，也不擾民，即便是陳納德和李宗仁都曾對他們稱贊有加。

陳納德更認為：

【“他們當中大多數人比美國飛行員年齡大，而且更成熟，對戰事似乎永不疲倦。”】

而國民政府軍委會副委員長馮玉祥，對蘇聯援華飛行隊評價更高，今天看來，簡直是滿滿的“鐵憨憨”氣質：

【“當使用美國汽油的日本飛機向平靜的中國城市扔著美國鋼鐵制成的炸彈的時候，從蘇聯派來了帶著武器和彈藥的飛行員和志愿者，幫助我們抵御外國侵略者。在我眼里，蘇聯飛行員在中國醫院里因傷病犧牲，而美國人賣給日本人鋼鐵和汽油，再給中國送來藥品。現在，我們自己應該想想，誰是中國人民的真誠朋友。”】

無獨有偶，另一個特殊的見證人和評論人，也是跟蘇聯援華飛行隊別苗頭的陳納德，也在自己的回憶錄里，做出了與馮玉祥非常相似的評價：

【“日本攻占上海后不久，中國發出呼吁，請求列強援助，只有蘇聯做出反應。”】

白俄羅斯

近段，很多國家援助我們的疫情防控阻擊戰，運來了很多物資，有的高調，有的低調，固然論心不論跡，但我們千萬別忘了俄國、白俄羅斯、伊朗等，這樣的鐵憨憨朋友！

伊朗

雖道是會干的不如會說的，但對于腦子清楚的人而言，誰在劃水，誰是真朋友，應當心里有數。

不能因為人家老實低調，咱就辜負了人家。

又：此次疫情防控阻擊戰開始以來，我寫了很多千把字的短文，多數都貼在微博（黨人碑）上，沒有轉移到這里。不少朋友提抗議，說這樣是“歧視”，怎么說呢？

其實我是有點“怯”，總覺得這邊應該貼更像文章的文章，而不是短平快的東西，不然對不起大家。

我家小朋友畫的《逆行者》

但仔細想來，既然是陣地，就該堅守好，不能厚此薄彼，所以從今天起會每天更新，送給所有參與這場疫情防控阻擊戰的同志們、朋友們。

希望多多少少，給大家鼓鼓勁，哪怕您是宅在家里，也有點東西能解悶。

本文原載微信公眾號“黨人碑的熟人茶館”