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       奔馳母公司戴姆勒日前參與了一家中國無人駕駛汽車初創企業規模為4600萬美元的融資活動，戴姆勒的投資反映出當前汽車廠商及諸多互聯網公司在無人駕駛領域的積極探索。但與此同時，有報道稱，印度交通部長尼丁•加德卡里7月24日明確表示，印度不允許自動駕駛汽車上路。在宣布這項禁令時，加德卡里還反問道：印度還有很多沒有工作的人，我們怎么能允許這種車輛上路呢？

印度拒絕無人駕駛，只是人們對于人工智能深懷忌憚的一個縮影。當AlphaGo戰勝李世石時，世人訝異于人工智能的強大；當AlphaGo2.0戰勝柯潔，吃瓜群眾的關注點則轉移到了“人工智能會否威脅到人類”，其中最為直接的，就是人工智能是否會在多個行業上取代人類勞動，從而造成失業。

印度交通部長所擔心的司機失業問題，正是網絡上流傳的“N大最可能被人工智能取代的職業”之一。

司機

各大汽車制造商和互聯網巨頭都在利用人工智能研究無人駕駛技術，并且已經在輔助駕駛方面有所應用。無人駕駛的實現，將解決路線不熟悉等問題，也有助于減低交通事故發生率。

交易員

人工智能交易軟件能通過吸取大量數據來了解這個世界，然后對股票、債券、商品和其他金融產品進行預測。高盛等金融巨頭以及一些大型對沖基金，正在轉向由人工智能驅動的系統。

出納

出納是與數字、錢打交道的職業，容易出錯造成損失。利用人工智能取代出納員，可以避免一些人為失誤造成的損失，解決某些公司老板對出納的信任問題。

客服

人工智能作為客服可以解決人工客服服務時間短等問題。據報道，目前支付寶智能客服的自助率已經到了96%-97%，智能客服的解決率達到78%，比人工客服的解決率還高出了3個百分點。

快遞員

無人機、快遞機器人可以在一些惡略天氣條件下進行快遞投送，減輕快遞員的勞動強度。目前已有電商試水無人機及快遞機器人包裹派送。

倉庫管理員

倉庫管理員要做好物資進出庫的驗收、記帳和發放，同時要隨時掌握庫存狀態，保證物資設備及時供應。交給人工智能，這項工作的效率和準確度會大大提升。

此外，客戶代表、建筑工人、保安、銷售等職業，也被認為是可能受到人工智能“波及”的職業。

或許，在可以預見的時間內，人工智能對上述職業所帶來的顛覆和重塑就會出現。但是，面對人工智能僅有這樣的想法，太過悲觀。

當第一臺蒸汽機車問世時，有人駕著馬車與火車賽跑譏笑火車沒有馬車快，忽略了火車之于馬跑在效率方面的提升。如今，人工智能出現，很多人又一次忽略了“效率提升”這一技術進步的本質，也忽略了其帶來的機遇與財富。

第一，技術革命帶來的是效率的提升。

人工智能最有可能取代的職業，主要是一些機械性的、可重復的腦力或體力勞動。人工智能在這些領域人中的優勢十分明顯。人工智能在這些領域的大規模應用，將有效提升效率和質量，在解放勞動力的同時，創造出更高的價值。

一項調查顯示，28%受訪者表示，人工智能將帶來更高的效率；16%受訪者表示，這將有助于成本優化；14%認為，人工智能有助于提高盈利能力；10%預計，人工智能將帶來更快速的創新周期。人工智能帶來的其他幫助還包括更強的用戶忠誠度，以及幫助產品更快地推向市場。

第二，人工智能的發展創造出一系列新的就業機會。

對于人工智能的研究，目前已經產生了“自然語言處理”，“語音識別工程師”，人工智能或機器人產品經理等新的職位。

根據畢馬威的一份最新報告，認知技術，例如人工智能的發展，將促使超過75%的科技行業領導者增加IT招聘，從而對這類技術的部署進行管理。除此以外，64%科技行業領導者表示將增加中層管理者的招聘，62%表示將增加客服崗位的招聘，60%表示將增加銷售崗位的招聘，43%表示將增加高級管理者的招聘。

除此之外，“舊崗位”在經歷“人工智能化”后，能夠符合新的要求而留下的少數人，可能會獲得更高的收入。

第三，人類依靠獨有的創造性、互動性和談判性，在一些職業中占有絕對優勢。

近日，在中科院旗下人工智能學會舉辦的中國人工智能大會上，有參會專家表示，在以下三類工作中，過去、現在、未來依然會有人類的貢獻：一是創造性工作，比如對科學與藝術和對未來的探索等；二是設置KPI（關鍵績效指標）和價值觀的工作，AlphaGo圍棋上戰勝人類，但是它贏棋的目標是由人來設定；三是情緒勞動，這個與愛及心理相關的概念，是由美國社會學家霍赫希爾德提出的。