200個世界記錄，6臺發動機載重300噸，中國或已獲核心技術
點擊： 作者：火星刀鋒 來源：今日頭條 發布時間:2017-05-17 11:05:19
軍用運輸機具有較大的載重量和續航能力，能在晝夜復雜氣象條件下飛行。軍用運輸機提供的快速反應能力在現代戰爭中具有舉足輕重的突出地位，是應付各種突發事件和局部戰爭的"拳頭"力量，也是各國軍事力量的主要體現。烏克蘭馬達西奇股份有限公司、安東諾夫公司宣布都將與中國合作，在中國境內生產發動機，這次烏克蘭為了振興經濟，決定不再看美俄臉色。
其中安東諾夫公司堪稱烏克蘭航空工業的大腦，馬達西奇公司被稱為烏克蘭航空工業的心臟，其中中國與安東諾夫欲合作，生產世界最大飛機——安-225運輸機，用于空射運載火箭和衛星，預計需要30億-40億美元，據悉烏方有生產第二架運輸機的材料，目前就是缺啟動資金。外形沒有變化，但從技術和工程角度看，這將是一種全新的飛機。
安-225運輸機起飛重量640噸，總共有28個輪胎，安裝六具D-18高涵道比渦扇發動機，安-225至少有超過300噸的載重能力，首飛便打破了110項世界紀錄，至今他仍保持著200多項世界紀錄。這主要得益于D-18T高涵道比渦扇發動機，D-18T是一種三轉子高涵道比大推力渦扇發動機，烏克蘭在重慶投資了一個新項目，主要生產烏克蘭新型航空發動機，或包含D-18T高涵道比渦扇發動機，如果屬實D-18T將極大提高我國發動機的制造水平實現跨躍式發展。
中國除了與安東諾夫合作外，烏克蘭的西奇公司也在中國投資建廠，在中國境內生產發動機，烏克蘭毫無保留地出讓核算心技術，在消化了烏克蘭發動機技術后，對于中國國產大涵道比發動機的發展十分有利，相關技術對于中國儲備更大型飛機的發動機技術非常有意義。
責任編輯：向太陽
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