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美軍認(rèn)為福特級(jí)航母不靠譜,中國(guó)003型航母恐將彎道超車
點(diǎn)擊:  作者:利刃    來源:晨曦軍情  發(fā)布時(shí)間:2018-02-17 10:32:24

  

被美軍海軍寄予厚望的新一代航母——福特級(jí)的首艦“杰拉爾德·福特”號(hào)(CVN-78)經(jīng)過一波三折,好不容易在2017722日正式宣布服役,這標(biāo)志著美海軍在時(shí)隔5年后重新回到了11艘航母規(guī)模的時(shí)代。在花旗招展、鑼鼓喧天的慶典儀式上,美國(guó)總·統(tǒng)發(fā)表了熱情洋溢的演說:“福特級(jí)航母是目前世界上最大最先進(jìn)的航母,是美海軍的驕傲,是美國(guó)力的象征,也是美向全世界發(fā)出的最強(qiáng)音。美國(guó)當(dāng)前形勢(shì)不是小好、中好,而是一片大好。”

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在福特級(jí)航母首艦的服役儀式上的美總·統(tǒng)

然而僅僅過了半年時(shí)間,五角大樓在遞交給國(guó)會(huì)的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中卻對(duì)福特級(jí)航母做出了如下評(píng)價(jià):“可靠性極差,乃至于存在不可預(yù)知的缺陷。” 其中福特級(jí)航母的一系列關(guān)鍵系統(tǒng)包括:電磁彈射系統(tǒng)、電磁攔阻系統(tǒng)、武器升降機(jī)、雷達(dá)等等,也被評(píng)價(jià)為“幾乎不可信任”。尤其是電磁彈射系統(tǒng)和電磁攔阻系統(tǒng),平均無故障運(yùn)行次數(shù)僅為400次和20次,而且由于兩者的電力系統(tǒng)無法互相獨(dú)立工作,導(dǎo)致維護(hù)保養(yǎng)工作的難度極大。報(bào)告評(píng)估福特級(jí)航母連續(xù)4天保持堪用狀態(tài)的可能性僅為 9%,甚至無法完成最簡(jiǎn)單的作戰(zhàn)任務(wù)。

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福特級(jí)航母服役半年后卻得到了一個(gè)大大的差評(píng)

鑒于問題重重的福特級(jí)航母短期之內(nèi)實(shí)在是難堪大任,美國(guó)不得不考慮將原定于2017年完成的船體耐沖擊試驗(yàn)(在船體附近的水下引爆炸藥,模擬沖擊波考驗(yàn)船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度)推遲到2024年,同時(shí)在2019年軍費(fèi)預(yù)算中增加了18億美元用于對(duì)福特級(jí)航母進(jìn)行繼續(xù)研發(fā),如此一來已經(jīng)是130億美元天價(jià)的福特級(jí)航母,其建造成本將又一次創(chuàng)造新高,距離實(shí)際部署更是遙遙無期。與此同時(shí),大洋彼岸的中國(guó)也正在雄心勃勃地推進(jìn)自己的航母發(fā)展計(jì)劃。作為當(dāng)今世界唯二有能力大量生產(chǎn)并裝備航母的兩個(gè)國(guó)家,中美兩國(guó)的航母競(jìng)賽格外引人矚目。

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美國(guó)的電磁彈射和電磁攔阻兩大系統(tǒng)的可靠性均嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)

當(dāng)然從雙方現(xiàn)有航母的對(duì)比來看,中方的家當(dāng)顯然還不夠看,僅有一艘滑躍式中型常規(guī)動(dòng)力航母在役,還有一艘滑躍式中型常規(guī)動(dòng)力航母下水舾裝,美方則手握11艘彈射式重型核動(dòng)力航母笑而不語(yǔ)。中國(guó)非常清楚如果按部就班地進(jìn)行追趕,那么結(jié)果只能是亦步亦趨、永遠(yuǎn)落后。為此中方在建造第二艘國(guó)產(chǎn)航母之前,經(jīng)過了認(rèn)真慎重地方案論證,最終選擇了跨過美軍已經(jīng)運(yùn)作了長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的蒸汽彈射階段,直接上馬電磁彈射系統(tǒng)。做出這樣的選擇毫無疑問需要巨大的勇氣和魄力,而且也需要足夠的實(shí)力和底氣。

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中國(guó)的電磁彈射技術(shù)后來居上

中國(guó)的實(shí)力和底氣就來自于馬偉明團(tuán)隊(duì)研發(fā)的世界領(lǐng)先的綜合全電技術(shù)。美國(guó)的福特級(jí)航母和DDG1000驅(qū)逐艦之所以問題不斷,主要原因就是采用的是第一代的中壓交流綜合全電系統(tǒng),存在重量體積大、功率密度低、供電可靠性差等缺點(diǎn)。而馬偉明團(tuán)隊(duì)率先突破了第二代的中壓直流綜合全電系統(tǒng),領(lǐng)先美方至少十年以上(美方現(xiàn)在才開始進(jìn)行預(yù)研)。以電磁彈射系統(tǒng)為例,我國(guó)研制的電磁彈射系統(tǒng)無故障運(yùn)行次數(shù)已經(jīng)可以輕松達(dá)到數(shù)千次,完全滿足上艦實(shí)裝的要求。003型航母一步到位實(shí)現(xiàn)電磁彈射、電磁攔阻、全電推進(jìn)三位一體也是順理成章、水到渠成的事情。

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中國(guó)已正式開工的003型航母有望實(shí)現(xiàn)彎道超車

 

先天不足的福特級(jí)航母如今大有淪為一艘“科研訓(xùn)練艦”的趨勢(shì),相關(guān)的核心子系統(tǒng)還面臨著推倒重來的可能,不過相信以美國(guó)的經(jīng)濟(jì)和科技實(shí)力,在付出足夠的時(shí)間和金錢代價(jià)之后,福特級(jí)航母還是能夠重振雄風(fēng)的。但是這無疑留給了中國(guó)彎道超車的絕佳機(jī)會(huì),003型航母首艦已經(jīng)正式開工,按照正常的建造周期,下水時(shí)間應(yīng)該在2021年左右,而且會(huì)采用一南一北同時(shí)建造的方式。就算美方勇猛精進(jìn),也很難在那個(gè)時(shí)候追平中國(guó)在綜合全電系統(tǒng)方面十年以上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),屆時(shí)美方將首次在航母領(lǐng)域面臨不僅部分技術(shù)不占優(yōu),連生產(chǎn)能力也不占優(yōu)的尷尬局面。回想往昔,真是滄海桑田,一切都變了。

責(zé)任編輯:紅星
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