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看了白巖松一擋節目。是關于解決一些地方公交陷入困境的問題。

本來這是一個很好的題目，但這檔節目中說來說去只談了兩點，一是提供一組數據，證明客運量下降；二是談政府補貼，說是富裕的地方沒有問題，財政困難的地方出現問題。

最后不了了之，沒有任何解決辦法。

廉頗老矣，尚能飯否？大名鼎鼎的白巖松這樣做節目，只能讓人想到“井蛙不可以言海，夏蟲不可以語冰”。

作為資深的媒體人，做專題節目至少需要做三方面的功課，一是了解國際狀況，二是了解中國國情和網民意見，三是了解最新的科技創新內容。

但在白巖松這檔節目里，一樣也沒有，卻敢夸夸其談，坐井觀天，真是無知者無畏也。

其實一些地方公交陷入困境，網民和一些客觀的媒體早已指出，是質次價高的偽劣電瓶車（假新能源，有嚴重污染后遺癥）造成的。兩百多萬一輛的電瓶車，只能用7－8年，就要淘汰或換電池，淘汰拍賣五萬一輛，換電池要幾十萬，想不虧根本不可能。只不過富裕的地方虧得起，困難的地方虧不起而已。

解決的方法其實并不難，只要選擇價廉物美的交通工具即可。

國外有很好的先例，如澳大利亞墨爾本的有軌電車，已經運行了一個世紀，四世同堂歷久彌新，成本極其低廉，甚至可以為民眾提供免費服務。

又比如歐亞許多國家都有無軌電車，經過100多年的運行也沒有什么問題，現在歐盟又推出現代無軌電車2.0版，都是干凈清潔價廉物美的交通工具，移植到中國一點也不難。

還有最新的電氣化公路智能電車（中國發明：01134033.9，201910643636.0 ），中國中車股份公司已經試制成功，國際能源署已將電氣化公路列入今后的發展方向，并預測2050年會有34％的貨車是具有授電弓的智能電車。

以上這些干凈清潔價廉物美的交通工具，完全可以取代質次價高有嚴重污染的偽劣產品電瓶車，徹底解決公交的困境，但白巖松們卻視而不見，抱殘守缺，坐在井中夸夸其談。

公交困境至少暴露出兩個深層次的問題。

一是中國搞的不是市場經濟，而是市長經濟。市場經濟選項目的標準是價廉物美性價比高，而市長經濟則反其道而行之，為了以權謀私，許多該被市場淘汰的質次價高爛項目在中國遍地開花（除了電瓶車，南京、珠海等地的有軌電車，央視大褲衩等皆為此類），價廉物美的好項目被逆淘汰，顯示了官商勾結的腐敗官員利益集團在中國的勢力非同一般。

二是中國的輿論工具并不掌握在人民手中，白巖松如果老老實實做功課做節目，會有助于解決公交困境，卻可能使自己陷入困境，甚至下崗。

這兩大問題關系中國的前途命運，執政黨不可不察。

作者：朱大碌；來源：昆侖策網【作者來稿】圖片來源網絡 侵刪