您好!今天是:2025年-5月2日-星期五
3月20日,中國民航局發布了“3·21”東航事故調查通報。
據通報:
一、事發航班飛行機組及客艙機組持有效執照、證件,飛行、執勤、休息時間滿足規定,當日飛行前健康體檢合格,機組資質及配置符合要求;
二、事發飛機適航證件有效,相關維修人員資質符合要求;
三、起飛前未發現飛機系統、機身結構、發動機等存在故障或異常情況,無故障保留;
四 、起飛機場當日相關作業保障人員資質符合要求,設施設備工作正常,作業和操作符合工作程序;
五、相關空中交通管制人員資質符合要求,通信導航監視設備工作正常,事發前無線電通信和管制指揮未見異常,事發時飛機所在空域及航路飛行高度層無危險天氣報告;
六、事發航班裝載符合要求,無申報為危險品的貨郵,無證據表明貨郵和行李中存在危險品。
即從機組人員、飛行員、飛機本身、地勤保障、通訊保障、飛行時航路天氣、載貨這些所有與飛行安全有關的,都正常。
那么事故,究竟是怎么發生的呢?
韜哥由此想起了一些新聞事件,頓時有種毛骨悚然之感。
為了避免被人扣上“陰謀論”的大帽子,這里只列舉這些新聞事件,不加評論。
一、 馬航370失蹤事件。
2024年3月8日是馬航MH370事件發生十周年的日子。
2014年3月8日,載有239人(其中中國大陸153人,中國臺灣1人)的波音777-200ER客機、MH370航班從吉隆坡飛往北京的途中失聯,被稱為“航空史上最大的謎團”。
在現代如此強大的通信能力下,一架民航客機卻能神秘失聯,且搜索10年居然找不到?
二、美國遠程鎖定白俄羅斯總統專機。
2023年3月24日,美國財政部宣布對白俄羅斯總統盧卡申科的專機波音737客機實施制裁,制裁的方式是美國政府通過遠程控制,將這架總統專機的發動機鎖定。之后,美國政府又宣稱白俄羅斯的總統專機已經變成了美國財政部的“被凍結財產”。
即美國政府給美國的波音公司下達命令,由波音公司通過遠程控制,關閉白俄羅斯的這架總統專機的發動機,讓這架總統專機變成一堆廢鐵。
美國如果能隨意、隨時關閉已經出售的客機的發動機,那么問題就來了,顯然美國政府也是可以通過遠程控制,隨時將正在飛行的客機的發動機隨時關閉的。
那么,如果正在飛行的民航客機的發動機能被隨時、隨意的關閉,那么會導致什么結果呢?
三、美國微軟創始人比爾·蓋茨談美國飛機引擎。
2019年對于美國對中國民營企業華為公司的史無前例的制裁時,微軟創始人比爾·蓋茨在《紐約時報》舉辦的對話上說:“如果你這么偏執多疑,天吶,想想看。世界上有沒有任何一個軟件是你愿意信任的?”
比爾·蓋茨還發出疑問:“你該如何說服中國購買美國的飛機引擎?飛機引擎里有各種各樣的軟件,你可以發一條奇怪的命令,命令引擎熄火。”
比爾·蓋茨的意思很明白,就是在說按照美國政府的邏輯,美國政府可以隨意的對中國購買的美國波音的飛機發布指令,關閉飛機引擎。
當年我外交部也曾引用比爾·蓋茨的話,來駁斥美國政府的無恥。
四、美國商務部長雷蒙多聲稱中國可以關閉美國300萬輛正在行駛的中國車。
3月1日,美國商務部長雷蒙多在接受美媒采訪時極力渲染“中國威脅”,揚言中國制造的智能汽車如同“裝了輪子的蘋果手機”,可以記錄大量信息并傳回中國。她還揚言稱中國可以同時將在美國行駛的300萬輛中國車同時熄火。雷蒙多隨后還宣稱,如果車輛中的軟件被禁用,將導致汽車無法行駛。
當時雷蒙多的這番話被美國網友嘲諷:“(這)似乎是一種模式,我們指責別人所做的正是我們自己正在做的。”
事實上眾所周知,凡是美國所造謠、誣蔑、詆毀我國的,都是美國曾經做過的或者正在做的。美國還是這個世界上最大的“黑客帝國”。
所以,細思極恐吧!
文章來源于俠客棧 ,作者聞韜
1、本文只代表作者個人觀點,不代表本站觀點,僅供大家學習參考;
2、本站屬于非營利性網站,如涉及版權和名譽問題,請及時與本站聯系,我們將及時做相應處理;
3、歡迎各位網友光臨閱覽,文明上網,依法守規,IP可查。
作者 相關信息
內容 相關信息
? 昆侖專題 ?
? 高端精神 ?
? 新征程 新任務 新前景 ?
? 習近平治國理政 理論與實踐 ?
? 國策建言 ?
? 國資國企改革 ?
? 雄安新區建設 ?
? 黨要管黨 從嚴治黨 ?