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俄烏戰爭讓中國看到了馬斯克星鏈的巨大價值，是的，地面互聯網設施容易摧毀，但太空星鏈通訊卻難以破壞，大國終于下定決心搶占太空軌道開建中國星鏈。

日前，全國政協委員、中國航天科工集團二院院長宋曉明表示，二院正在規劃超低軌衛星星座建設，首發星預計將于2023年9月具備發射條件。

消息傳出，相關股票應聲而起，衛星制造環節價值量占比較高的為T/R芯片和T/R組件，相關標的包括鋮昌科技、臻鐳科技、國博電子等，衛星運營商主要有中國衛通、航天宏圖等。

環球時報對此進行了說明，采訪時官方回答都是專業術語，看不懂也沒關系，權且先看一下，我們后面會解釋。

超低軌道通常指150公里至300公里高度的軌道，相較于傳統軌道，衛星在超低軌飛行可有效降低衛星研制和發射成本、提升信息獲取和傳輸效率，適用于衛星批量化生產和高密度發射。

以遙感應用為例，在達到同等分辨率性能前提下，超低軌衛星可實現重量、成本大幅下降。面對局部沖突或自然災害等隨機突發事件，超低軌衛星能夠快速響應，在短時間內獲取高分辨圖像數據，從而提高對熱點敏感地區的信息獲取能力，應用價值較高、潛力巨大。

宋曉明在接受《環球時報》記者采訪時表示，面對更高分辨率、更短重訪周期和更快傳輸速度等迫切需求，中國航天科工二院將充分發揮自身在小衛星、低軌通信、智能制造等方面的綜合優勢，開展超低軌衛星星座建設，以較低的成本實現匹敵傳統軌道衛星系統的探測性能，以充足的衛星數量獲取超過傳統軌道的時間響應性能，以衛星快速批量化制造與發射能力支撐星座建設和應用效能，打造以多快好省為特色的超低軌空間基礎設施，孵化衛星信息直接服務大眾的新型產業生態。

據悉，這套超低軌衛星星座正由中國航天科工二院下屬空間工程總體部抓緊研制。該總體部曾先后成功發射我國首顆低軌寬帶通信技術驗證衛星，建成我國首條小衛星智能生產線，具備獨立自主的超低軌衛星星座設計、研發、制造、運營能力。目前，該總體部正在開展低軌衛星星座首發星研制，預計2023年9月具備發射條件。該衛星成功入軌后將對超低軌道飛行技術、高分辨率對地成像技術、星載智能處理、信息直達用戶終端等關鍵技術進行演示驗證和應用示范。

很顯然，在最尖端科技方面，敢與美國迎面競爭的只有中國，發展中國自己的星鏈，既必要，又迫切。

2021年7月和10月，SpaceX公司星鏈系統的衛星竟兩次試圖碰瓷中國空間站，迫使中國航天員不得不采取變軌避讓措施。

這個舉動其實是警告中國，如果中美發生不愉快事件，我的成千上萬顆衛星中的一兩顆衛星碰壞你的空間站，純屬意外。

想對星鏈發動反擊也不容易，太多太高了，必須用中程導彈才能打下來，不劃算，如果容易，俄羅斯早動手了。

中國發射的超低軌衛星星座有后發優勢，對地偵查更及時清晰，互聯網帶寬要比星鏈好得多。

中國5G已經普及，6G研發進展順利，華為的互聯網數據傳輸技術及設備相對世界領先，在互聯網終端應用普及方面，可能比馬斯克會做得更好。

【這是2023-阿布扎比防務展上展示的我國A45型無人艇，很神奇的是它在阿布扎比海域做機動展示時，控制/操縱它地點居然是在深圳！而這也說明了我們在“互聯網衛星云”建設方面沒有任何技術瓶頸。】

馬斯克再厲害也是一家私人公司，同一個僅次于美國的大國在特定科技方面競死磕，勝算不大。

前兩天，馬斯克聲稱要造不用稀土原料的電動汽車，顯然，他受到了美國政府要求他同中國做好脫鉤準備的壓力。

這兩天中國宣布要發展自己星鏈的消息，顯然是對馬斯克囂張言論的回擊，一系列實驗后，中國也掌握了火箭可回收利用的技術，這會極大降低大批量發射衛星的成本，傳說中國要發射13000多顆，不是個小數。

馬斯克要推出的免費互聯網手機估計前途不妙，因為中國的超低軌衛星星座網寬要比馬斯克的星鏈大得多，手機研發和生產能力也比他強得多，沒了免費互聯網優勢，拿啥來競爭？

作為一個商人，遵紀守法，低頭發財就好，太高調地參與政治紛爭，有幾個有好下場的？

（來源：昆侖策網，轉編自“察局”）

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