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戰略攻守互換：中國航母終見關島，這一步非同凡響

點擊：4962 作者：察局來源：“察局”微信公眾號發布時間:2023-01-07 19:50:46

關島，美國在第二島鏈上的核心要點，位于西太平洋馬里亞納群島最南端，這里是美軍在西太平洋的“神經樞紐"和海、空交通要沖，美軍的戰略轟炸機和核潛艇在此出發，足以攻擊整個亞太地區和亞太貿易交通線，但想進攻關島，需要跨過幾千千米的大洋和美國海軍的攔截，所以數十年來，關島都是沒有什么防衛力量的，但現在不同了，12月23至25日，中國“遼寧”號航空母艦南下太平洋，直逼美“關島”以西，關島首次進入對手的航空母艦艦載機打擊范圍，那么”遼寧”號航空母艦對關島的威脅有多大呢？

一、關島有多重要

美軍基地分為永久性駐扎的作戰基地，臨時性部署和訓練的前沿支援作戰中心，只有簡單設施的安全合作地點，日本的嘉手納空軍基地和關島就屬于第一類，不過在冷戰時，距離日本和韓國遠得多的關島基地重要性不高，直到進入21世紀后，位于東北亞和東南亞中間的關島開始變得重要，是因為這是距離中國最近的美國領土，成為美國亞太再平衡戰略的重要支點，使其能夠在亞太地區的美軍行動中發揮關鍵性作用，關島東距珍珠港5300千米，北距日本3000千米，西距菲律賓2200千米，從關島到東亞只需飛行14小時和航行5~7天，以關島為母港的航母編隊三天之內就可抵達南海周邊，比從加州圣迭戈海軍基地出發要快10-12天，核潛艇以關島為基地1年內可在東亞沿海停留88天到123天，比以美國本土為基地多3倍。

關島全島549平方千米，其中4分之一是美國軍事基地，包括阿普拉港海軍基地和安德森空軍基地，擁有兩條大型跑道和40座碼頭，儲存有0.66億加侖航空燃油和儲存10萬枚炸彈的武器庫，可以支持一個航母戰斗群和96架戰斗機，最多可容納150架戰略轟炸機，還是美軍在西太平洋唯一的核潛艇基地，還建有大量指揮、通訊、后勤設施，是美國主要的后勤支援中心，海軍第3海上預置船中隊和陸軍第3預置中隊部署在關島/塞班島部署，預置有大量武器裝備和后勤物資，隨著中國導彈部隊的發展壯大，已經可以對日本的機場、港口造成致命破壞，極大削弱地駐日美軍在臺灣海峽的出動能力，而美軍無力抵抗這種攻擊，因此美軍開始重組軍事資源，將駐日美軍轉移到距離中國更遠的關島、澳大利亞以減少在中國發射大量導彈時遭受的損失，相比澳大利亞、夏威夷，關島距離中國更近。

由此，美軍開始大規模擴建關島基地，將以往充當補給、后勤支援角色的關島轉變為美軍在亞太執行“空海一體戰”戰略的作戰基地，，從2002年，美國海軍將第15潛艇中隊3艘洛杉磯級攻擊核潛艇部署到關島基地，2014年后至4艘，作為沖突初期接近中國發射遠程打擊武器的有效手段，并且可以威脅多條國際海運線和全球16個航道咽喉中的4個，本來作為核潛艇基地的阿普拉海軍基地正在加緊修建大型航道和一座供航母停泊的深水碼頭，作為美國海軍在西太平洋第2個航母母港。

航母編隊浩浩蕩蕩，要找到一個理想的母港實在不易，目前美國海軍在西太平洋航母母港現在只有越來越不安全的日本橫須賀，而夏威夷又缺乏訓練艦載機戰斗機飛行員的機場，而阿普拉港平均水深10米，40個碼頭可停靠80余艘艦艇，還擁有干船塢2座、浮船塢4座，規模和設施與橫須賀不差上下，安德森空軍基地則有長3000米的跑道和實彈轟炸靶場，可以滿足艦載機戰斗機飛行訓練需要。

目前關島海空基地的擴建工程已基本完成，除了容納至少一支航空母艦編隊停泊補給外，接納核動力潛艇的能力也增加到5艘，島上的多個實彈演習場都得到擴建，安德森基地容量也將從150架增加到200多架，還新建容量達2.16億升的燃油庫和情報偵察監視網絡中心，駐有2個戰斗機中隊和1個“全球鷹”無人機特遣部隊，還部署了4架B-52轟炸機，擴建之后美軍在太平洋的艦艇數量將從52%增加到60%。

不過美軍擔心關島過度集中大規模的部隊會遭到中國中遠程常規彈道導彈和潛射或空射巡航導彈的突然襲擊，為此，美軍還啟動“睡蓮”計劃，擴建距離關島200千米的塞班島、天寧島，塞班島有一條長2652米、寬61米的瀝青混凝土跑道，美軍租用了13萬平方米土地，新修一條跑道擴建成能夠容納運輸機、戰斗機、加油機和700名地勤人員的備降基地，還要建設更多的停機位、機庫、燃料儲存罐以及彈藥儲存設施。

美國空軍還打算在塞班島西南93千米的提尼安島修建機場，提尼安島在1941年日占時期修建有兩座機場和5條跑道，美軍奪占后迅速擴建成了二戰中最大的空軍基地之一，美軍將日軍的小跑道都擴建為能夠起降B-29轟炸機的跑道，還增加了一條跑道和修建了面積巨大的滑行道、停機坪，供整個第323轟炸機聯隊和第58轟炸機聯隊進駐，成為美軍對日戰略轟炸機的戰略基地。美軍投向日本廣島和長崎的兩顆原子彈就是從提尼安島出發的。

二戰結束后，提尼安島機場被完全廢棄，直到20世紀60年代后才重新起用了一條跑道，這條跑道長2621米，寬46米，很難起建大型噴氣飛機，因此美軍很少使用，隨著美軍戰略重心移至亞太，提尼安島的戰略價值又重新變得重要起來，在美國空軍還在討論是否重修機場之前，美國海軍陸戰隊已經翻新西機場，使其可以起降F/A-18戰斗攻擊機，美軍認為關島的戰略地位經過強化后，將成為了一座“不沉的航空母艦”，成為美軍收縮兵力到第二島鏈后新的戰略指揮中心。

二、中國為什么必須拿下關島？

中國正在加速海軍建設，發展遠洋打擊成為中國海軍的重中之重，未來10年內將組建4-5個左右的航母戰斗群，在西太平洋的局部海戰中，這樣的航母規模已經能夠與美軍航母對峙，美國海軍常年保持11-12艘航母，這種情況未來不會發生重大變化，根據美國海軍的“6+2"“艦隊反應計劃”，美國航母兵力的部署速度是能在30天內向任何戰區集結6艘航母，90天內再部署2艘航母。

事實上按照三分之一在海上服役的規律，再加上四大洋的因素，西太平洋有事，美國海軍航母戰斗群一次能夠集結2-4個航母戰斗群已經是很可觀的了。在“伊拉克自由行動”之中，美國海軍拼盡全力才部署了5個航母戰斗群，但伊拉克只是個小國，如果換成中國，美國海軍完全力有不逮了，1996年美國敢派遣了兩個航母戰斗群進入臺海，而2020年，美國航母打擊群只敢在遠離中國1000千米之外的海域活動。這說明美國人對于雙方力量的變化是心中有數的。

中國航母有5個任務，一是掩護戰略核潛艇進入西太平洋，二是威懾南海諸國，三是掩護登陸艦隊實施登陸作戰，四是保護印度洋航道安全，五是保持對美國的威懾能力，中國地理環境是兩個半封閉海域，東西向縱深在200~800千米之間的黃海、東海被朝鮮半島、日本列島、琉球群島、臺灣島包圍，南北向縱深超過2000千米的南海被中南半島、大巽他群島、菲律賓群島包圍，周邊的韓國、日本裝備數百架作戰飛機和完善的作戰體系，在東海南海以外是浩瀚無垠的太平洋和印度洋。

美國即可憑借韓國、日本的偵察監視力量持續監視這片狹小海域內的水面艦艇行蹤，又可憑借西太平洋廣闊海域的巨大活動空間保持隱蔽，中國海軍毗鄰美軍前沿陣地，處于嚴密的監視之下，自身遠程偵察監視力量又被美軍前沿陣地阻擋，無法監控西太平洋美軍活動，從而使美軍始終掌握著戰役主動權，要扭轉中國海上態勢的不利局面，唯有將航母編隊投入西太平洋與美軍艦隊周旋。

沖出西太平洋只有兩個方向，從巴士海峽進入西太平洋或從琉球群島進入西太平洋，如果從琉球群島進入西太平洋，日本可以輕易監視中國航母的活動，無論中國航母如何機動都無法擺脫日本的監視與跟蹤，因此就要考慮有足夠的力量防御日本自衛隊對中國航母編隊的打擊，以殲-15戰斗機650-800千米的攻擊半徑計算，日本空中自衛隊就要在琉球群島800千米外建立偵察巡邏區。

日本海上自衛隊則在距離琉球群島400-500千米處部署若干個驅護艦編隊作為前沿雷達哨艦，后方再部署3~4架預警機構成對空搜索網，P-3C巡邏機沿預警機探測邊緣巡邏，以搜索處于無線電靜默狀態的航母編隊，并識別電子偵察和預警機發現的可疑目標，日本現擁有360架戰斗機，留一半保衛九州島，并完全放棄北海道防空，那么就可同時在本州島北部、中部、四國島和琉球各部署40架戰斗機對抗中國航母編隊，如果日本自衛隊有20架加油機支持，就可以同時從三個方向出動100架戰斗機發動攻擊。

如果中國航母要突破日本偵察區，就要出動艦載機打擊外圍巡邏的反潛機和警戒艦，使其無法完成對空對海監視任務，再在日本戰斗機作戰半徑極限外擊落戓迫使其預警機撒離巡邏位置，打開進攻通道后投入16架艦載戰斗機和巡航導彈對日本空軍基地進行打擊，同時保留16架艦載戰斗機應對日本1~2個戰斗機中隊可能發動的攻擊，如果未能壓制住日本空中自衛隊，則需要50架艦載戰斗機應對100架日本戰斗機的攻擊。

這樣中國要突破琉球群島進入西太平洋需要一艘福建號航母或2艘遼寧號航母，如果在不以艦載機進攻日本本土，只是用一艘遼寧號航母就可牽制日本自衛隊25%的戰斗機、60%以上的預警機和大多數巡邏機，為中國潛艇和航母突破琉球群島創造有利條件，中國航母突進西太平洋后，中美海上態勢將發生重大改變，如果中國沒有航母，美軍可以放心部署于第一島鏈東側，日本列島以南海域，既可以規避中國偵察，又可以在日本西南諸島以東發起攻擊。

中國航母突進西太平洋后，中國航母編隊隨時以搜索姿態尋找美航母打擊群，雖然“遼寧”號航母載機量不如美軍尼米茲級核動力航母，戰斗力較弱，但持續跟蹤時間長，可隨為后方的反艦彈道導彈提供目標信息，美航母如果被“遼寧”號航母發現就要面對反艦彈道導彈的攻擊，因此必須駛出距離中國海岸線2000干米的導彈射程處，完全失去對中國的攻擊能力。

完全脫離中國反艦彈道導彈攻擊范圍的美航母想重新進入攻擊位置至少需要航行近兩天時間，從而大大降低了中國的沿海防御壓力，同時“遼寧”號航母也可以在廣闊的西太平洋進行機動作戰，這樣美軍至少要部署2個航母打擊:群才能對“遼寧”號航母形成優勢，還要部署兩個雙航母打擊群用于攻擊中國本土和防空攔截，這幾乎是美軍的極限了，“遼寧”號航母進入西太平洋后，就必須面對美軍部署在關島的預警機，這些預警機可以監視整個西太平洋海域，只有主動攻擊關島才能遏制美軍的搜索行動。

三、“遼寧"艦的攻擊能力

盡管東風26彈道導彈可以攻擊關島，但數量少價格高，只能短時間壓制住關島，要徹底摧毀關島還要依靠航母編隊，“遼寧”號航母載機量為尼米茲航母的50%，目前尼米茲航母載有4個戰斗機中隊，約48架F/A-18E/F戰斗機，理論上尼米茲航母有4部彈射器，“遼寧”號航母只有3個起飛點，尼米茲航母機出動率應該更快，實際上尼米茲航母后部的2部內側彈射器在降落斜角甲板上，左舷外側的彈射器起飛的艦載機高速尾流會對著艦飛機產生嚴重影響，都只能在無著艦作業時使用,。

通常只前部2部彈射器，彈射后等待汽缸壓力的恢復間隔為2分鐘，連續彈射還會影響航母速度，而“遼寧”號航母只需艦載機就位、開加力就能起飛，起飛間隔比尼米茲航母少30%到50%，“遼寧”號航母三角停機區可停放12架殲-15戰斗機，左舷后部可以停放2架，“遼寧”號航母能以在13分鐘內起飛完甲板上的飛機，尼米茲甲板可停放30架艦載機，全部起飛需20分鐘，除去預警機電子戰機、直升，也只有20多架戰斗機。

滑躍甲板的的問題是艦載機的起降重量有限，重載戰斗機只有通過唯一的重載起飛點才能起飛，“遼寧”艦的滑躍甲板為14度，艦載機起飛重量比采用12度滑躍甲板的“庫茲涅佐夫"號增加10%的起飛重量，蘇-33戰斗機空重19.6噸，著艦重量限定為24.5萬噸，除去飛行員、炮彈及2000公斤的備用燃油，掛載能力只有500公斤，而一枚R-73格斗導彈連掛架重150公斤，R-27R空空導彈連掛架重440公斤，所以蘇-33戰斗機掛載不夠。

殲-15戰斗機增加了10%的起飛重量，再加上電子設備和復合材料的減重，掛載可達2500公斤，能掛載2枚500公斤炸彈外加2枚自衛導彈，航母艦載機出動有分波作業和連續波作業兩種模式，分波作業分為兩個大型攻擊波，間隔約1~1.5小時，第1攻擊波通常8架殲-15戰斗機，執行護航和攻擊的飛機數量是1比1，每個攻擊波攜帶16枚500千克制導炸彈，命中概率為0.9，可壓制或摧毀約1~2個戰役目標，在進攻首日最多可出動6個攻擊波，摧毀6~12個戰役目標。

“遼寧”艦打擊群如果編有2艘055和4艘052d導彈驅逐艦，就有480個導彈垂直發射單元，若每艘軍艦使用一半垂直發射單元攜帶防空導彈，那么整個編隊可攜帶200枚巡航導彈，按照1個戰役目標用5~7枚巡航導彈打擊計算，可壓制或摧毀29一40個目標，巡航導彈發射距離約為500一1000千米，在彈道導彈和巡航導彈打擊之下，關島的機場和海軍港口被完全壓制，“遼寧”艦航母打擊群以25節機動速度接近關島，12小時內可航行560千米。

進入465-651千米處放出攻擊波，要摧毀關島基地上的100個重要的軍事目標，需要向每個目標投擲4枚制導炸彈，“遼寧”艦打擊群需出動50架次艦載機和發射200枚巡航導彈，再安排50架次的護航艦載機，按一天可出動48架次戰斗機計算，摧毀關島基地只要2天，如果摧毀關島基地的燃料庫，指揮中心，彈藥庫和船塢，關島基地就完全喪失使用價值了，即使中國不打算冒著迎戰美國航母的風險突擊關島，僅在關島周圍持續機動玩圍點打援，巨大的威脅也牽制大量美軍，大大增加統一之戰的成功率。

四、結語

根據雙方目前軍力和最新模擬結果，若美國干預中國統一，美軍戰敗的可能性最大，美國最引以為豪的航母處于進又不敢，退又無用武之地的處境，美國空軍又處于數量和質量都處于下風的境地，美國在太平洋的基地近的處于彈道導彈打擊之下，遠的又鞭長莫及，只有關島還能勉強支撐美國的亞太戰略，一但中國航母突入太平洋玩游擊戰，美軍在太平洋上的所以基地都危如累卵，要么處處分兵把守，要么被逐個消滅，不過，“遼寧”艦腿較短，還是核動力的005更適合這種任務，“遼寧”艦今天逼近關島，只是為了005探路和摸索經驗而已。

（來源：“察局”微信公眾號，修訂發布；圖片來自網絡，侵刪）

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