?巡視各國航母和兩棲攻擊艦
點擊： 作者：觀雨大神經 來源：愛謀三論微信號 發布時間:2022-10-16 10:05:50
?巡視各國航空母艦和兩棲攻擊艦
各國航母
全球現役航母共有20艘，其中美國獨霸11艘，全部清一色重型核動力航母。其他國家航母加起來總噸位遠不如美國，數量也沒美國多。直到中國“福建號”航母（003型）出現，美國這一絕對優勢地位方聞追趕者腳步。
美國福特級在陸續替換尼米茲級，該國總航母數維持在11艘
美國
“尼米茲”級
排水量9~10萬噸，核動力，26萬馬力，航速>30節,四部蒸汽彈射器。
美國航母的中堅力量，也是自“企業”號試驗核動力后，第一款規模量產的核動力航母，并量產了多達十艘。從此美國進入了全面核動力化。由于“尼米茲”級建造時間跨度很大，各艦改進幅度甚至噸位都有較大調整。按美國11艘航母的規模，50年壽命計算，平均每5年節奏就要新生產一艘去淘汰一艘最老的。才能維持現有規模。但21世紀頭20年，美國一共只服役3艘航母，新增速度不及老化速度。大部分“尼米茲”級均已步入中老年，平均艦齡較老。再加美國去工業化后，無論新造還是大修換料都很大工期拖延。例如：“華盛頓”號換料大修長達6年時間拖延過長影響后面艦的排隊節奏。拖欠作業越滾越多加上艦齡老化，目前“尼米茲”級航母妥善率較低，只有不到一半處于能戰能用狀態。
同型艦10艘：
CVN68“尼米茲”號：1975年完工服役
CVN69“艾森豪威爾”號：1977年完工服役
CVN70“卡爾文森”號：1982年完工服役
CVN71“西奧多·羅斯福”號：1986年完工服役
CVN72“亞伯拉罕·林肯”號：1989年完工服役
CVN73“喬治·華盛頓”號：1992年完工服役
CVN74“斯坦尼斯”號：1995年完工服役
CVN75“杜魯門”號：1998年完工服役
CVN76“里根”號：2003年完工服役
CVN77“布什”號：2009年完工服役
“福特”級
排水量10萬噸，核動力，26萬馬力，航速>30節，四部電磁彈射器。
霉國新一代核航母，首次采用電磁彈射。不過艦載中壓交流電網支持電磁彈射器這種大耗電器目前故障問題比較多，服役五年依然沒有完全解決故障，未完成部署形成戰斗力，項目拖延也影響到后續艦只逐步替換“尼米茲”級。同型艦4艘：
CVN78“福特”號：2017年完工服役
CVN79“肯尼迪”號：尚未完工服役，未來預計頂替“尼米茲”號
CVN80“企業”號：尚未完工服役，未來預計頂替“艾森豪威爾”號
CVN81“米勒”號：第一艘用黑人名字命名航母，尚未完工服役，未來預計頂替“卡爾文森”號
中國
001型“遼寧”號
滿載排水量6萬噸，20萬馬力，航速29節，滑躍起飛。
續建蘇聯未完工的“瓦良格”號半成品，但除了船殼，內部大量子系統都為國產。使得中國航母起步就是6萬噸級，有一個不錯開始。
同型艦1艘：
“遼寧”號：2012年完工服役
002型“山東”號
滿載排水量6萬噸，20萬馬力，航速29節，滑躍起飛。
在“遼寧”艦基礎上優化改進，從頭到尾國產化。與“遼寧”艦外觀最大區別是艦島優化和縮短。
同型艦1艘：
“山東”號：2019年完工服役
003型“福建”號
滿載排水量8萬余噸，24萬馬力，航速30節，三部電磁彈射器。
亞歐大陸史上最大噸位戰艦，標志著陸權大國邁向海洋新高度。
同型艦1艘：
“福建”號：2022年下水
英國
“伊麗莎白女王”級：
排水量6.5萬噸。
是全球第一款采用全電推進的航母，采用燃氣輪機發電，4臺電機推進，總功率8萬千瓦10.8萬馬力，航速26節。
一開始打算采用彈射方案，購買美國2部電磁彈射系統。
不過最后因成本問題，大英財力難以維持2艘電磁彈射航母，開工后修改圖紙改成購買F35B戰斗機垂直短距起降方案。
該艦成本較低，在削減砍掉精簡眾多艦艇后，英國實現了維持2艘航母的規模。不過目前只有一艘航母的艦載機數量，兩艘航母輪流用一艘航母的飛機。
原彈射設計方案：
同型艦2艘：
“伊麗莎白女王”號，2017年服役；
“威爾士親王”號，2019年服役。
法國
“戴高樂”號
排水量4.2萬噸。
美國之外目前唯一的核動力航母，采用了2臺核潛艇用的較小的K15反應堆，但是功率太小，輸出推進功率僅有8萬馬力，多數情況下航速跑不到25節。
采用了彈射方案，購買美國2部C13-3蒸汽彈射器，不過因為噸位較小，只能將彈射器削減縮短到75米，減輕重量體積，難以彈射30噸以上的重型戰斗機滿載起飛。
不過法國自用的陣風M戰斗機體重較輕，最大起飛重量22噸。彈射器弱一點問題不大。
在英國伊麗莎白女王級服役前，該艦是法國乃至歐盟唯一的中型航母支柱。曾被譽為中型航母巔峰。
俄羅斯
“庫茲涅佐夫”級
排水量6萬噸，蒸汽輪機動力20萬馬力，航速29節。
前蘇聯第一款真正意義的航母，“遼寧”號的姐姐。設計的時候仍然還是自欺欺人地叫做“重型載機巡洋艦”。艦上安裝了巨大的反艦導彈，對于艦載機未做最大的優化。
蘇聯解體時候，剛剛完工，被緊急從烏克蘭黑海造船廠接回俄羅斯。而二號艦未完工的半成品“瓦良格”最終被中國買回家，進行了大規模改裝成為了“遼寧”號。
但長期以來，“庫茲涅佐夫”號艦況非常糟糕，動力系統故障，去敘利亞參戰時候甚至跑不上20節。艦載機是80年代設備較老的蘇33甚至不具備掛反艦導彈對海對地攻擊。
總得來說，因為保養不佳，未經過現代化升級，戰斗力被兄弟“遼寧”艦拉開了很大差距。現在俄已經對年久失修的艦體進行大規模翻修升級工程，預計完工后可以有所改善。
同型艦1艘：
“庫茲涅佐夫”號，1991年服役
印度
“維克拉瑪蒂亞”號（又名“超日王”號）
排水量4.5萬噸，蒸汽輪機動力20萬馬力，航速29節。
原來是蘇聯基輔級“重型載機巡洋艦”的四號艦。擁有重巡洋艦的武裝，但是僅能起降雅克38等垂直短距起降戰斗機或者直升機。蘇聯解體后，因事故癱瘓。
俄羅斯“免費”贈送給印度。但是收取高昂改裝費和米格-29K艦載機的錢。
不過蘇聯解體使得俄羅斯大型艦船生產力有所下降，幾經折騰加價和延期后才交付印度，但印度終歸是邁入了擁有中型航母的國家行列。
由于原始設計并未按航母優化，問題較多：
原始設計中央升降機占用中間跑道，使用時候影響起降；
艦島太靠中間，影響飛機調度；
兩條跑道太靠近，彼此干涉影響準備
……等等
同型艦1艘：
“維克拉瑪蒂亞”號，2013年翻修完成服役
“維克蘭特”號
排水量近4萬噸，4臺美制LM2500燃氣輪機，航速28節。
印度第一艘國產航母。1999年批準，2005年開工，2011年下水。因為工業基礎較弱，拖延多年后才算勉強完工，在未完成安裝相控陣主雷達等零件情況下，等不起了要今年服役。預計先服役過后再慢慢裝齊。
該艦有意大利設計師參與設計，與意大利“加富爾號航母有一定相似性”。雖然比“超日王”號略小，但是采用了舷側升降機，甲板面積有一定優化。理論上會比“超日王”號有所 提升。不過兩個跑道過于接近互相干擾問題依然存在。
同型艦1艘：
“維克蘭特”號，據說今年服役
意大利
“加富爾”號
排水量2.7萬噸，4臺美制LM2500燃氣輪機，13萬馬力，航速29節。
意大利低成本輕型航母，2008年服役。依靠購買美國F-35B垂直短距起降，實現了輕型航母基本功能。同型艦1艘：
“加富爾”號，2008年完工服役
“加里波第”號
排水量1.3萬噸，4臺美制LM2500燃氣輪機8萬馬力，航速29節。
意大利80年代服役的現役最小航母，僅能使用海鷂或者AV8垂直短距起降飛機。目前基本處于荒廢狀態，等待被新“的里雅斯特”號兩棲攻擊艦取代后退役。
同型艦1艘：
“加里波第”號，1985年完工服役。
各國兩棲攻擊艦/直升機航母
兩棲攻擊艦是一種現在比較流行的多功能萬金油大型艦只。
其外觀類似于航母，上面為直通飛行甲板。可搭載大量直升機或者垂直短距起降戰斗機。下層有塢艙搭載氣墊船用于登陸。
如果說航母是純粹飛機的母艦，兩棲攻擊艦就是還兼顧了車輛和登陸小船的母艦。功能應用更廣，可搭載大量直升機用于登陸、反潛、以及運輸投送兵力等任務。
由于美國F35B垂直短距起降飛機的研發成功，美國的盟友兩棲攻擊艦搭載F35B后能擁有一定防空和反艦對敵打擊功能。擁有近似于輕型航母的戰斗力。
一部分二三流海軍國家把兩棲攻擊艦當廉價準航母使用。
而中美兩大國則把兩棲攻擊艦當做航母的低端輔助補充，以及兵力投送運輸工具。
所以這里把兩棲攻擊艦和直升機航母一起統計。
美國
“黃蜂”級
排水量4萬噸，7萬馬力，航速21節。
美國兩棲攻擊艦的中堅，搭載F35B后，當半個廉價航母用。在尼米茲出勤率較低的時候，擔負起部分航母的任務。構筑兩棲攻擊艦航空打擊戰斗群。
共建造8艘，但6號艦“好人理查德”號在2020年因大火焚毀。
同型艦8艘：
LHD1“黃蜂”號：1989年完工服役
LHD2“埃塞克斯”號：1992年完工服役
LHD3“基薩奇”號：1993年完工服役
LHD4“拳師”號：1995年完工服役
LHD5“巴丹”號：1997年完工服役
LHD6“好人理查德”號：1998年完工服役，2020年焚毀。
LHD7“硫磺島”號：2001年完工服役
LHD8“馬金島”號：2009年完工服役
“美國”級
排水量4.5萬噸，7萬馬力，航速21節。
相對于“黃蜂”級，取消了塢艙，更多接近于當輕型航母使用
不過三號艦又恢復了塢艙，恢復兩棲登陸投送能力
同型艦3艘：
LHA6“美國”號：2014年完工服役
LHA7“的黎波里”號：2020年完工服役
LHA8“布干維爾”號：在建
中國
075型
排水量接近4萬噸，6萬多馬力，航速約20節。
中國第一款兩棲攻擊艦，起步排水量就很大，僅次于美國。
甲板上搭載大量直升機，甲板下有機庫和車輛層，下面還有大塢艙搭載多艘氣墊船用于登陸，用途不言而喻。
由于中國肯定無法買到F-35B，所以該艦用途更傾向于純粹地用于登陸或者反潛作戰，下一代預計還將安裝彈射器用途彈射無人機，擴充對地打擊能力。
氣墊船搭載裝甲車輛，駛出母艦塢艙準備登陸：
同型艦3艘：
“海南”號：2021年完工服役
“廣西”號：2021年完工服役
“安徽”號：預計2022年完工服役
日本
“出云”級
排水量2.7萬噸，13萬馬力，航速30節。
雖然開工設計時候是直升機航母，但是實際上當做純輕型航母來設計，沒有兩棲攻擊艦的塢艙，飛行甲板相對來說比較寬大，而且航速較高。
具備使用運作F-35B的能力，預計2024年F-35B到位后搖身一變成為真正的輕型航母。僅就輕型航母運作飛機的功能來說，強于其他多面手兩棲攻擊艦。
共建兩艘，分別擔任兩支八八艦隊的指揮核心旗艦。
“出云”號：2013年完工服役
“加賀”號：2015年完工服役
“日向”級
排水量1.7萬噸，10萬馬力，航速30節。
雖然外觀看上去和“出云”級差不多，但實際上小很多，不具備運作F-35B的能力，只能當純直升機母艦使用。
共建兩艘，分別擔任另外兩支八八艦隊的指揮核心旗艦。
“日向”號：2009年完工服役。
“伊勢”號：2011年完工服役。
意大利
“的里雅斯特”級：
排水量3.3萬噸，2臺燃氣輪機9.7萬馬力，航速25節。
歐洲最大的兩棲攻擊艦，購買搭載美國的F-35B垂直短距起降戰斗機當輕型航母用，目前準備服役，服役后將取代老邁的“加里波第”號輕型航母。
屆時意大利將保持2艘能運作F-35B短距起降的輕航母/兩棲攻擊艦來使用。
西班牙
“胡安卡洛斯”級
排水量2.7萬噸，燃氣輪機和柴油機發電，全電吊艙推進，3.4萬馬力，航速20節。
設計有大型滑躍翹板，未來便于F-35B起飛。取代西班牙原有的舊輕型航母成為新的核心。
同型艦1艘：
“胡安卡洛斯”號：2013年完工服役
澳大利亞
“堪培拉”級
排水量2.7萬噸，燃氣輪機和柴油機發電，全電吊艙推進，3.4萬馬力，航速20節。澳大利亞向西班牙訂購的兩艘兩棲攻擊艦，設計基本上同西班牙原型“胡安卡洛斯”級。待澳大利亞訂購的F-35B到貨后，當輕型航母用，成為澳海軍的艦隊核心。
同型艦2艘：
“堪培拉”號：2014年完工服役
“阿德萊德”號：2015年完工服役
土耳其
“阿納多盧”級
排水量2.7萬噸，燃氣輪機和柴油機發電，全電吊艙推進，3.4萬馬力，航速20節。土耳其基于西班牙“胡安卡洛斯”級設計自制。不過因為跟美國鬧翻臉。美國卡脖子不給F-35B了，沒有F-35B艦載機可用，戰斗力大打折扣，將來只能用直升機和滑躍起飛無人機。同型艦1艘：
“阿納多盧”號尚未完工
法國
“西北風”級
排水量2.1萬噸，柴油機發電，全電吊艙推進，2萬馬力，航速18節。
歐洲兩棲攻擊艦的開山之作。采用民船標準制造成本較低。不過不能支持起飛F-35B，只能純直升機運作，法國自己列裝3艘：
“西北風”號：2006年完工服役。
“雷電”號：2006年完工服役。
“迪克斯梅德”號：2012年完工服役。
埃及
“西北風”級
排水量2.1萬噸，柴油機發電，全電吊艙推進，2萬馬力，航速18節。
原本為俄羅斯向法國訂購2艘，并且特許自己國內生產2艘。但是因為2014年克里米亞危機爆發后，俄羅斯遭遇西方制裁，法方拒絕交貨，只賠了款。最后這2艘原計劃賣俄羅斯的現貨就轉手賣給了埃及。
同型艦2艘：
“納賽爾”號：2016年完工服役。
“薩達特”號：2016年完工服役。
韓國
“獨島”級
排水量1.8萬噸，12萬馬力，航速23節。
噸位較小，機庫和塢艙有重疊只能共用一部分空間，不具備運作F-35B的能力，純粹的直升機兩棲攻擊艦。
二號艦有較大幅度改動，增加4面相控陣雷達，噸位增加1000噸。
同型艦2艘：
“獨島”號：2007年完工服役。
“馬羅島”號：2021年完工服役。
巴西
“海洋”級
排水量1.9萬噸， 4.7萬馬力柴油機，航速18節。
原本是英國按民用標準建造的廉價兩棲攻擊艦，但是后來英國經濟困難養不起，裁掉后二手轉賣給了巴西。
巴西也玩不轉法國的二手航母長期趴窩只好退役。購買更簡單容易維護使用英國的二手兩棲攻擊艦來代替。
同型艦1艘：
“海洋”號：1998年完工，后轉賣巴西，2018加入巴西海軍。
泰國
“納呂貝特”級
排水量1.2萬噸，4.4萬馬力，航速26節。
曾經是全球最小航母，僅能使用海鷂或者AV8垂直短距起降飛機。不過飛機已經停產，因為無力維護只好全部退役。
說是輕型航母，實際沒什么戰斗力，只是樣子貨。目前長期港口荒廢，現在只能運作幾架直升機當純直升機航母用。
同型艦1艘：
“納呂貝特”號：1998年完工服役。
文章來源于觀雨大神經 ，作者觀雨大神經
責任編輯：向太陽
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