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華為，無疑是近十年來中國科技行業的領軍者，領先全球的5G技術讓美國窺視全世界的計劃落空，性能強勁的麒麟芯片力壓美國巨擘高通一頭，華為手機打破了蘋果iPhone獨舞高端市場的夢想......后面的事，大家都知道了，華為遭到美國無端的打壓和制裁，令人國人惋惜和憤恨，不過，華為卻成功地給國內企業打了一個樣，美企巨頭沒啥好怕的，美國也沒啥好怕的，美國神話可以被打破。

被制裁3年來，華為蟄伏，努力尋找突圍的方法，等待時機再度崛起。不過，中國科技界卻不再平靜，國內企業開始紛紛從“買技術、租技術”轉向技術自研，華為被卡脖子的經歷一直在給他們敲響警鐘。如今，已經來到了發展的爆發期，接二連三地冒出一個又一個“華為”，更多的國內企業用自己的行動，憑自己的實力，不斷地打破歐美在科技行業的壟斷。

第一個當屬比亞迪。比亞迪靠電池起家，憑新能源汽車致勝，如今已經成長為全球唯一可以叫板美國特斯拉的車企。20年精研電池技術，新一代刀片電池在能量密度和安全性方面優勢明顯，特斯拉也在積極求購。依靠刀片電池的核心技術優勢，比亞迪今年開始順風飛揚，旗下新能源汽車連續數月突破10萬銷量，9月份更是一舉斬獲20萬輛，強勢反超特斯拉，穩居全球新能源汽車銷量排行第一名。

第二個當屬寧德時代。寧德時代從籍籍無名到驚艷全球一共也沒用幾年時間，先后超越日本松下，韓國LG，晉升全球最大的動力電池企業。SNE Research數據顯示，今年上半年世界動力電池企業裝車量前十中，德時代一馬當先，奪得世界動力電池市占率第一的寶座，達到34%，且領先優勢巨大，幾乎是2、3、4名市占率加起來的總和。拜登也感嘆，新能源汽車產業鏈都被中國握在手里，美國還要怎么玩？

第三個是阿里平頭哥。在芯片架構方面，之前中國企業很多都用了ARM，包括華為麒麟9000等芯片，但是這一樣有很大的被卡脖子的風險。阿里平頭哥率先聚焦RISC-V架構，如今已經成功推出了倚天710、無劍600等知名芯片，老院士倪光南也非常認可。在中國芯片企業的努力下，RISC-V架構在中國進入爆發式成長，RISC-V芯片出貨量突破100億顆，打破了ARM在移動芯片行業的壟斷。

據外媒分析，中國已在13個行業居于全球第一，包括新能源汽車和動力電池；在RISC-V架構打破ARM壟斷之后，阿里平頭哥開始進軍PC處理器、服務器等市場，繼續挑戰ARM和Intel的統治地位。近日，阿里更是發布了首款基于RISC-V架構的玄鐵C910芯片的筆記本，向美國英特爾X86架構發起了進攻。在美國對華封鎖嚴重的芯片方面，國產芯片開始了反攻，大舉替代外國芯片，僅前8個月，國內企業就減少進口545億顆芯片。

一個華為就夠美國頭疼了，接連打壓了3年，也沒能將華為置于死地，反而被華為拖入了“加時賽”，一眾美企廣受牽連，付出了慘重的代價。美國的封鎖，倒逼中國科技崛起的速度更快了，以后還會出現更多的“華為”，中國科技將不再受制于人。

作者：科技辣評 ；來源：犟?？萍颊f