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國鐵集團|堅決守住國有資本對鐵路干線的絕對控制力
點擊:  作者:記者 路炳陽    來源:貝果財經  發布時間:2022-10-10 21:27:44

 

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資料圖

【貝果財經記者 路炳陽 北京報道】中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)作為國有企業,要管好用好國鐵資本,堅決守住國有資產不流失的底線而且要保值增值,堅決守住國有資本的控股權和控制力,尤其是對鐵路干線的絕對控制力。5月5日,國鐵集團召開黨組(擴大)會議,透露了上述消息。

會上,國鐵集團董事長、黨組書記陸東福強調,要科學有序推進鐵路規劃建設,管好用好國鐵資本,堅決守住政治紅線和職業底線,為保持經濟運行在合理區間、建設強大而有韌性的國民經濟循環體系做出應有努力和貢獻。

會議指出,國鐵集團要為構建現代化基礎設施體系發揮骨干作用,同時要發揮鐵路優質資產的帶動和溢出效應,統籌用好股改上市、股權再融資、混改等方式,深入推進鐵路資產資本化股權化證券化,促進鐵路高質量發展。

會議強調,鐵路作為國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施,在構建現代化基礎設施體系中責任重大。加強鐵路分層分類建設,更好地發揮鐵路對國土空間開發保護、生產力布局和國家重大戰略的支撐作用,更好地引領產業發展和維護國家安全,提高鐵路基礎設施全生命周期的綜合效益。

在聯網、補網、強鏈上下功夫,推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”發展。加大投融資改革和科技創新力度,進一步強化對鐵路建設的支撐和保障。持續推進中央財經委員會各項決策部署的貫徹落實,抓好與鐵路相關的重大議題落實,尤其要高質量推進川藏鐵路標志性工程。

就鐵路建設,近日陸東福添乘檢查鄭萬高鐵、現場調研川藏鐵路工程推進情況。他強調,要發揮鐵路建設投資拉動作用,更好服務“六穩”“六保”工作。高質量推進川藏鐵路建設,依法依規有序推進重點項目實施和開通運營,抓好重點項目前期工作。進一步規范鐵路建設管理,抓好中央審計反饋問題整改,深入排查整治工程質量安全隱患。

當前鐵路投資正強勁增長。2022年一季度,全國鐵路固定資產投資完成1065億元,同比增長3.1%,這是自2013年鐵道部撤銷后,一季度投資最高峰,也是歷史上一季度鐵路投資極值,其中今年3月投資502億元,同比增長6.79%(詳見中國經營網4月9日報道《鐵路投資強勁增長 一季度達1065億元 再創同期最高紀錄》)。

2022年一季度鐵路新線開通447公里,其中高鐵233公里,分別完成當年計劃目標值的13.55%和16.64%。截至2021年底,全國鐵路營業里程突破15萬公里,其中高鐵超過4萬公里。

國鐵集團方面稱,下一步將深入實施鐵路“十四五”規劃綱要,突出補短板、強弱項、重配套,按照“保開通、保在建、保開工”順序,安排建設資源,裝備購置和更新改造投資任務落實,高質量推進川藏鐵路及沿江、沿海高鐵等重點項目規劃建設,確保完成全年固定資產投資任務。

一位資本市場基礎設施行業分析師對《中國經營報》記者表示,本輪疫情令市場對經濟產生一定擔憂,鐵路投資穩增長再次被提上日程,預測全年鐵路固定資產投資同比增加5%。“雖然鐵路投資已經開始發力,但目前看,全年投資超越8000億元水平仍比較困難。”他說。

2021年全國鐵路完成固定資產投資7489億元,同比減少4.22%,為8年來最低。國鐵集團沒有公布2022年鐵路投資目標值,但此前市場普遍認為2022年鐵路建設強度仍將在低位運行。

從國家層面看,未來基建投資有望被放在更加突出的位置。國務院3月29日召開常務會議強調,堅定信心,咬定目標不放松,把穩增長放在更加突出的位置。會議指出,支持新基建等增后勁、上水平項目建設。合理擴大專項債使用范圍,在重點用于交通、能源、生態環保、保障性安居工程等領域項目基礎上,支持有一定收益的公共服務等項目。堅持資金跟著項目走,加快項目開工和建設,盡快形成實物工作量。

鐵路運輸方面,國家鐵路貨物發送量持續保持高速增長,前4月共完成貨物發送量12.78億噸,同比增長4.50%,其中4月發送3.3億噸,同比增長10.1%(詳見中國經營網5月7日報道《鐵路貨運量以超4%幅度高速增長 “五一”客運量下滑近八成》)。

在貨運量的加持下,國鐵集團2021年收入與凈利潤均較2020年有所改善,總收入完成1.13萬億元,同比增加646億元,增長6.1%;凈利潤虧損498.5億元,同比減虧56億元(詳見中國經營網4月30日報道《國鐵集團去年收入1.13萬億元增長6% 減虧56億元》)。

來源“貝果財經”頭條號,修訂發布;圖片來自網絡,侵刪) 


 

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