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當今世界，真的有足夠科技含量，又有足夠產業規模，更有足夠大市場，能夠扮演大國產業支柱的產業，非新能源汽車、大飛機和芯片莫屬。

為什么是這三大產業？因為它們的科技含量、產業規模、市場規模綜合起來看都足夠。大家看一下數據就明白了。2021年,全球汽車市場總規模達到28.95萬億元，202年全球民航客機的市場規模則接近萬億美元，2021年全球芯片銷售額達到創紀錄的5559億美元，其中芯片市場的規模還在高速增長。

這也就是說，未來這三大產業其實都將是萬億美元以上的規模，而汽車行業全球市場規模現在已經超過了四萬億美元。

而在全球范圍內，這三大產業真正能占主導地位的就那么幾個國家和地區。

譬如，傳統的汽車強國就是德國、日本、美國，再勉強加一個韓國；而現在，新能源汽車領域，能稱作強國的只有中國和美國兩個國家，德國正在追趕。像民航大飛機領域，現在占據市場主導地位的只有美國波音和歐洲的空客。

那么，這三大產業領域，現在中國已經在兩個領域實現了重大突破。新能源汽車領域，中國現在其實已經實現了世界領先，這得益于中國汽車市場的規模。全球汽車市場28.95萬億的規模，中國汽車市場規模達到14.1萬億元，占全球汽車市場總份額的48.66%。而在新能源汽車領域，中國現在已經占據全球市場的近7成的市場份額。所以，這已經不是突破的問題了，而是全球領先。中國借助新能源汽車的力量，現在已經成為了全球第二大汽車出口國，超越日本成為第一將是非常快的事情。

中國之所以能在新能源汽車領域實現全球領先，根本原因是中國布局早。早在1992年，“兩彈一星”元勛、偉大的科學家錢學森就給國家寫信建議：我們應該跳過汽油柴油，直接發展新能源汽車。因為，我們在傳統汽車領域與西方技術差距太大，但在新能源汽車領域，大家則在一個起跑線上，中國可以實現后來居上。事實上，我們真的是后來居上了！

所以，在新能源汽車領域，美國不可能遏制中國，中國甚至整個產業比美國更加完整和先進。

除了新能源汽車領域，中國在大飛機領域也已經取得突破，中國軍用運輸機運20不但全球處于領先地位，中國的民航客機C919也已經開始運行試飛了，很快將投入運營。為啥我們需要盡快實現民航大飛機的突破，因為中國市場太大了，波音預測，僅僅中國市場未來20年就是2.9萬億美元的大市場，全球的民航客機可想而知。而且，關鍵是能造民航客機的國家鳳毛麟角，中國的科技實力和制造業能力，已經具備了這種超強的工業能力。接下來，我們還有C929更大的民航客機，中國不久就有能力與美歐搶市場了，美國同樣無法遏制中國！

現在，也就剩下芯片制造產業了，美國對中國的“卡脖子”雖然暫時遏制了中國芯片產業的發展速度，但不得不說，這促使中國發展更完整的芯片產業。現在，我們已經實現了14nm的量產，接下來就是解決良品率的問題了。一旦14nm的芯片制造解決了，實際上95%的芯片需求都是14nm以下制程，我們只需要解決14nm的芯片制造，就能大大緩解芯片問題。事實上，中國解決芯片問題，估計也就是未來三年的事情。而要追上美國，估計也就是未來5年到8年的時間。

所以，本質上美國是無法遏制中國的，三大尖端科技產業，中國已經拿下了倆，美國能有什么辦法？第三個，也是時間問題而已！當中國掌握了這三大產業之后，以中國的工業制造能力，一定會對全球產業格局進行一個大洗牌！美國，到時候哭都來不及了！

來源：環球新君士微信號