那時的生活大多是離線的。李要去餐館點餐,用現金付賬,站在路邊伸手攔出租車。
時間快進10年,李的生活徹底變了。他不再從事金融工作,通過微信進行交流,用他那部iPhone X手機上的應用軟件訂餐、打車、付賬和購物。
滲透李和其他數億中國人日常生活的大多數應用軟件都是這個10年開始時才出現的。
微信在2011年推出,剛開始是一個與WhatsApp和Line相似的通信應用,但很快發展成為一個超級應用,提供了支付等額外功能,如今月活躍用戶有11.5億。
送餐巨頭美團成立于2010年,原本是一家類似Groupon的團購網站,2015年與競爭對手大眾點評網合并,創建了中國最大的生活方式平臺。
阿里巴巴集團的淘寶電子商務平臺的移動版也在2010年推出。
總部設在華盛頓的信息技術與創新基金會的研究分析師邁克爾·麥克勞夫林說,10年來,“中國迅速從復制者演變成了創新者”。
資料圖片:2019年11月,志愿者在教慈溪市虞波社區居民使用微信。(新華社)
中國在應用軟件時代領先了重要一步,因為該國越過個人計算機技術,迅速轉向了移動設備。到2012年,中國的移動互聯網用戶人數首次超過通過電腦上網的人數。據中國互聯網絡信息中心統計,手機網民數量在10年內增加近4倍,到2019年6月已達到8.47億。
微信的成功證明,21世紀這10年將作為中國人交友和消費信息的方式發生巨變的10年而被人銘記。
就李而言,這改變了他的生活。2014年,他開始在自己的微信公號上發布文章。最初只是個人興趣,后來超出了預期,他這些年來積累了50多萬粉絲。僅靠微信廣告和打賞就獲得了每月數萬元的收入。
簡·陳(音)29歲,居住在成都,是另一個典型的中國智能手機用戶。她不僅依靠應用軟件聊天,還閱讀新聞、支付賬單、預約瑜伽課、訂餐和叫車。
陳說:“現在,在街上伸手打車不太管用了。”本世紀初,那是打車的唯一辦法,但由于阿里巴巴集團前銷售人員程維的努力,這一切都開始發生變化。
在2012年推出滴滴出行之后的頭4年里,創始人程維擊敗了30多個構成競爭的打車軟件。為了贏得市場份額,這些應用開始向乘客和司機提供補貼,資金來自數十億美元的風險資本。北京和杭州等城市的出租車司機起初抵制這種想法,但沒過多久,他們就只接受通過打車軟件預約的乘客了。
這10年的后半段之所以將被人銘記,也是因為多年前盛行的自行車在高科技推動下大規模回歸中國。
共享單車并非原創理念,但ofo、摩拜和其他數十家中國初創企業所做的是讓單車擺脫專門的停靠站點,通過應用軟件可以更容易找到單車,并支付相關費用。
這種經營模式甚至被中國國家媒體稱贊為“現代中國的新四大發明之一”,另外3個是高鐵、移動支付和網上購物。
智能手機應用軟件還帶來了另一種改變生活的趨勢——這種趨勢每天會耗去許多中國人的大量時間,那就是看短視頻。
2019年互聯網趨勢報告顯示,中國短視頻APP日均使用時長增長到了6億小時。創立于2012年的“快手”受到農村地區居民和工人階層用戶的歡迎。它的一些廣為流傳的視頻包括農民炫耀他們的木工技能和海軍記錄海上生活。
盡管起步較晚,但字節跳動公司的抖音已經迅速崛起為中國最大的短視頻應用軟件。截至今年7月,抖音每天的活躍用戶已超過3.2億。
TikTok甚至成為第一個在歐美主流市場獲得成功的中國應用軟件。安億致用公司說,它在這10年下載最多的應用軟件中排名第七,超過了YouTube和推特。
隨著21世紀第二個10年接近尾聲,作為社交媒體企業家的李自信能夠找到獲得受眾的途徑,哪怕下一個10年的新技術會改變人們的交流和信息消費方式。他說:“原創內容依然有需求,但我要使用什么渠道或者方式,這取決于未來的市場。”
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