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       這絕對是一則小消息。在10月15日《人民日報》某版左下角，不足600字的一則報道，不仔細看，基本不會被注意。這就是：中國商用飛機有限責任公司10月14日宣布，中國北斗衛星導航系統成功在中國完全自主設計并制造的支線客機ARJ21—700飛機上試飛，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，成功完成機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明，國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。本次試飛還成功實現四個“國產化”的結合，即：將國產衛星導航系統、國產衛星導航地基增強系統、國產機載導航系統結合到國產民用大飛機的平臺上。

但是，正如潘長江所說：濃縮的往往是精華。這則小消息卻透露出一個重大秘密，那就是中國北斗系統應用技術實現新的重大突破。北斗系統成功在民航科技上試飛至少說明三點：

一是中國北斗機載導航系統過關。與車載導航系統相比，機載導航系統要求更高。飛機的速度是汽車的數倍，與低速運行相比，高速運行對于導航系統的性能要求顯然更高，要求系統必須能夠在高速運行狀態下適時且不間斷的傳輸接受位置信號，以確保飛行器始終處于正確的航線上。

二是北斗導航系統已經可以為導彈導航。北斗能夠上民航飛機，就能夠上導彈。因為，盡管一個大、一個小；一個載人、一個載彈，但是，在導航原理和技術上是一樣的。隨著北斗三代完成部署，中國北斗系統的軍用部分必將成為戰略導彈以及超高速全球打擊系統的全球瞄準器。

三是中國謀求徹底停止GPS在中國的應用。擁有35顆衛星的中國北斗系統擁有比GPS 更高的精度。民用在亞米級、軍用則在厘米級。加上增強系統的車載導航也可以達到厘米級。同時，北斗還一獨門秘笈，那就是擁有短信互動功能。這一功能不論民用還是軍用，都能夠發揮重要作用。衛星導航系統是國之重器，事關軍事和國家安全。依賴外國，比如美國的GPS，一旦美國人使壞，突然采取斷號措施，國家危矣。現在，中國北斗崛起，把導航權牢牢掌握自己手里，無疑具有重大戰略意義。

科技一小步，國家一大步。北斗導航的民航應用，只是北斗科技的一個方面的突破，但是，它卻為我們的國家提供了更加光明的前景，因此，我們應當祝賀這一小步。

同時要祝賀的還有一個個70歲的老 人，他叫袁隆平。他的超級稻、海水稻先后取得成功，超級稻畝產過噸，海水稻畝產過千，為把飯碗牢牢掌握在自己手里開辟了廣闊前景。糧食安全是國家安全的基石。飯碗里裝滿中國糧，我們才能感覺放心。袁隆平，與許許多多的偉大科學家一樣，同樣是一個值得永世尊敬的民族英雄。