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 ETC不顯示總價投訴無據(jù)

1月1日實施按軸收費以來，貨車通行費畸高、收費站出入口擁堵等現(xiàn)象頻發(fā)，同時還有一個問題也逐漸進入大眾的視野：跨省行駛的ETC卡用戶在下高速時，出口處的顯示牌只顯示最后一段省際高速公路收費的金額，而行駛?cè)痰氖召M總金額——也就是ETC將被扣除的金額是多少，并無顯示。

在“通行高速公路出現(xiàn)通行費增加現(xiàn)象，個別地方貨車通行費畸高、ETC失靈”的背景下，不顯示通行總額帶來的問題會比這些背景產(chǎn)生的問題還要大。

試想，如果一個ETC卡用戶在使用高速公路之后，經(jīng)查詢與ETC卡綁定的銀行帳號方才知道通行的金額是多少，并對此金額持有異議的話，那么，這個用戶要怎么解決呢？而實際上，如果ETC卡的用戶連哪段高速公路收費是多少都不知道，連投訴都失去了根據(jù)，更不用說是去找哪個省市的問題了。

這就好比你去超市買東西，不知道商品多少錢、不清楚總額多少，你難道會大手一揮、刷卡買單？如果非要拿這事和詐騙、搶劫相比，那么差別就是這個詐騙、搶劫的人穿了西裝、打了領帶。

ETC不顯示總價=詐騙+攔路搶劫

近日，清華大學互聯(lián)網(wǎng)研究院劉大成院長公開表示：ETC不顯示過路費總額=詐騙+攔路搶劫！此觀點可謂是一針見血，許多網(wǎng)友紛紛點贊。

這位院長的言下之意是：數(shù)字化時代下，我們有這個技術基礎、有這個能力做到讓ETC顯示過路費總額，但為何就是不顯示？這其中到底有什么好隱瞞的？

關于ETC事件，清華大學孫立平教授也站起來發(fā)聲：“這個問題，價格透明是第一位，高低是第二位，你可以一公里收一萬塊，因為公路是你的，我們走不起不走就是了，但你不能收多少不告訴我，那成什么了？讓你管理完錢包，還不讓我們看賬單，這不就是赤裸裸的耍流氓嗎？”

卡友發(fā)帖：高速收費難查

裝ETC有一段時間了，但從元旦開始，ETC下高速不顯示費用，APP也不推送詳單，更沒短信提示。有關部門說是現(xiàn)在跑高速，費用有漲有跌，請問寧波那條高速漲了，那段跌了？現(xiàn)在連價格都不透明了！昨天我想盡了辦法，只能打12345電話，她給我一個高速ETC的服務電話：88236264，打了10多次沒人接，我自己網(wǎng)上查了個寧波市ETC服務點電話：0547-88234992，這個電話更厲害，一直在通話中，我晚上8.30下班回家時打，也是占線。我不信鬼，晚上12點終于打通了，但沒人接。電話真的有這樣忙嗎？我可是打了幾十遍！你們的模樣真的很像過年前的老賴，連電話都不接！

高速收費改革還需聽見民眾聲音

高速公路改革的大戰(zhàn)略路線上并沒有錯誤，錯就錯在了推廣和執(zhí)行有些操之過急。不少卡友都表示：所謂的“專家”自以為是，根本沒有深入市場進行調(diào)查，并且在明知有問題時依舊“我行我素”，聽不進去不好的聲音。

1月9日，交通部發(fā)言人表示：倡議貨車提高實載率，以享受政策紅利

對此，光明網(wǎng)發(fā)表社論稱：社會治理能力和方式現(xiàn)代化，最基本的就是把事情辦實、辦妥、辦好。什么是實，什么是妥，什么是好，那就辦事之前問問公眾答應不答應，辦之后問問公眾滿意不滿意、高興不高興。如果公眾不理解，那就緩做，先做好解釋工作，做好準備工作；如果公眾不答應，那就不做；如果做后公眾不滿意、不高興，那就找出問題所在，改進工作方法，調(diào)整工作計劃，甚至改換工作內(nèi)容。絕不能自以為好事，便不管不顧，一拍腦袋，一拍胸脯，干將起來，無視抱怨聲起，無視投訴無門。

 “任何收費不透明的地方，都是滋生腐敗的溫床”，這句話用在按軸收費模式和ETC上再恰當不過了：用著老百姓看不懂的價格表，扣著老百姓看不到的錢，也難怪民憤這么強烈。

高速公路是物流的動脈，居于價格體系的上游，上游價格的些許變化，將會層層被放大到各個行業(yè)。還是那句話：運輸成本的增加，最終都會落到全社會老百姓的頭上，付出慘痛的代價。