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明德先生｜這一刻，不必為雷軍歡呼，要為中國(guó)新能源汽車供應(yīng)鏈喝彩！

點(diǎn)擊：  作者：明德先生    來源：新青年1919微信號(hào)  發(fā)布時(shí)間:2024-03-31 09:33:14

 

 

說老實(shí)話，小米汽車剛公布價(jià)格，訂單數(shù)據(jù)竟能如此之好，著實(shí)有些出乎我的意料！

 

冷靜下來之后，我在思考，也許這一刻，不必為雷軍歡呼，要為中國(guó)新能源汽車供應(yīng)鏈喝彩！

 

汽車和手機(jī)，八竿子打不著的兩個(gè)行業(yè)，竟然可以跨界成功，這難道不可怕嗎？

 

小米的優(yōu)勢(shì)在于供應(yīng)鏈，玩轉(zhuǎn)了供應(yīng)鏈，瞬間就能復(fù)制到汽車行業(yè)，說明什么呢？

 

說明我們中國(guó)的新能源汽車供應(yīng)鏈，已經(jīng)有足夠的實(shí)力，可以支撐一個(gè)零基礎(chǔ)的企業(yè)，從頭造車！

 

而且可以快速成功！

 

記得下周回國(guó)的賈躍亭嗎？為什么他在美國(guó)造不出汽車？

 

我們只用對(duì)比一個(gè)數(shù)據(jù)就不難發(fā)現(xiàn)：

 

純電汽車?yán)锩妫顬榛鸨⒆钜岁P(guān)注的特斯拉，其全球銷量是多少呢？

 

2023年是181萬輛，上海工廠生產(chǎn)了多少呢？答案是：95萬輛！

 

那么特斯拉最早的美國(guó)德州工廠，它的產(chǎn)能是多少呢？答案是20萬輛！

 

上海特斯拉工廠的建造時(shí)間，晚于德州工廠，它的產(chǎn)能幾乎是德州工廠的5倍！

 

回到上面的問題：賈躍亭為什么花了500多億，在美國(guó)無法造車成功，而雷軍只花了100多億，在中國(guó)就造車成功了？

 

答案很簡(jiǎn)單，得益于中國(guó)完備的新能源汽車供應(yīng)鏈！

 

所以這一刻，我們不必為雷軍歡呼，而是要為中國(guó)新能源汽車供應(yīng)鏈而歡呼：

 

這是雷軍之所以能成為雷神的根本原因所在，要不然，就只能是大家所調(diào)侃的“雷冖”了。

 

來源：新青年1919微信號(hào)