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陳文玲:“一帶一路”立體互聯互通網絡,共建國家民眾看得見、摸得著、用得上
點擊:  作者:記者:王驍波    來源:昆侖策網【授權】  發布時間:2023-10-21 16:27:24

 

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18日,第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京舉行。中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲在會后接受記者采訪時表示,習近平總書記在本屆論壇開幕式發表主旨演講中為推動共建“一帶一路”進入高質量發展的新階段指明了方向。

“習近平總書記提出的八項行動,沿著共建‘一帶一路’10年來已經創造的道路將進一步走深走實,行穩致遠,其中所做的面向未來長周期的謀略謀劃和重大調整,既總結借鑒了10年來的成功經驗,也能夠根據以往的一些教訓防范未來可能發生的風險。”陳文玲說。

陳文玲認為,提高互聯互通水平、提高經濟連通性,在共建國家認同度很高,世界需求潛力大,因為共同發展是全球各國的最大公約數。要實現人類共同發展的最大公約數,就需要打通經濟發展的各種壁壘和阻礙。10年來,共建“一帶一路”“六廊六路多國多港”的基本架構逐步形成。此次提出的八項行動的第一條,“構建‘一帶一路’立體互聯互通網絡”,把原來的設施聯通上升到了多維度、立體化的互聯互通,使未來共建“一帶一路”互聯互通上升到一個新的水平。以加快推進中歐班列高質量發展為例,辦好中歐班列國際合作論壇,意味著把中歐班列的相關合作機制化,更好地服務于亞歐大陸的互聯互通。會同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道,是一個更大跨度、更強功能的立體化互聯互通網絡。目前,國際貿易物流體系基本上是海運,約占90%,陸路、鐵路和航空運輸約占10%,未來構建基于鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐物流大通道,預示著實現亞歐兩大板塊的經濟再相連,海洋經濟和陸地經濟齊頭并進,這將改變世界格局。積極推進“絲路海運”港航貿一體化發展,加快陸海新通道、空中絲綢之路建設,則對應海運和空運,這樣一個立體互聯互通網絡體系,共享程度高,也使共建國家民眾看得見、摸得著、用得上。

陳文玲表示,在支持建設開放型世界經濟方面,中方將創建“絲路電商”合作先行區,同更多國家商簽自由貿易協定、投資保護協定等舉措備受關注。跨境電商中國是最發達的,已有105個城市成為試點城市,跨境電商的貿易額已經占到中國貿易總量的三分之一以上,它的增速也是最快的。“我們要把絲路跨境電商作為一個平臺載體,依托這樣的平臺載體商簽這些自貿協定、投資保護協定是一個非常大的亮點,這是中國切實支持建設開放型世界經濟的重大舉措。”

對于全面取消制造業領域外資準入限制措施,陳文玲表示,這說明了中國制造業開放程度較高。“現在,中國的制造業規模現已是世界最大的,產業配套能力強,產業鏈供應鏈的集中度和占上下游的比重高。在這種情況下,全面取消制造業領域外資準入限制措施,讓外資可以暢通無阻地進入中國市場,有利于引入優質外商投資,助力中國制造業轉型升級。中國制造業水平、出口商品質量進一步提升,也將使共建國家從中獲益。”

對于第三屆高峰論壇后,未來共建“一帶一路”發展前景,陳文玲總體表示樂觀。“雖然未來我們還將面臨著新的風險和挑戰,但共建‘一帶一路’10年來,它的標志性工程也好,取得的成果也好,看得見、摸得著的示范樣板也好,全球有目共睹。許多國家也開始效仿和借鑒其成功經驗。共建‘一帶一路’的道路將越走越寬廣。”

記者:驍波;來源:昆侖策網【授權】,轉編自“人民網-國際頻道”)


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