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清華教授柳冠中:“紅點獎”純粹是一種文化侵略!
點擊:  作者:柳冠中    來源:昆侖策網【綜合】  發布時間:2019-12-30 11:38:54

 

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源自德國的“紅點獎”,是世界知名設計創意競賽中最大最有影響力的大獎賽之一,與“IF設計獎”、“IDEA獎”并稱為世界三大設計獎。

 

近年來,有越來越多的中國企業在大賽中獲得了獎項,而德國“紅點獎”創始人彼得•扎克也于2015年來中國設立“中國好設計獎”,簡稱CGD(China Good Design),據說是針對中國的全新國際化設計獎項。


但作為中國工業設計教父的清華大學美術學院柳冠中教授,有自己不同的看法。

 

以下是柳冠中教授在訪談中對德國“紅點獎”機構來華設立“中國好設計獎”直言批評的視頻:

 

【視頻】清華柳冠中教授怒批“紅點獎”

 

請看精彩觀點摘錄:

說起紅點我要發表一下自己的看法。這純粹是種文化侵略。學校也好、工作單位也好,可以說有幾百個“紅點獎”掙錢來了,中國拱手就把這個給他了。而且他現在搞什么“中國好設計”,你憑什么一個德國人在中國搞設計?由他來定標準?由他來評我們的政府?一年給幾百萬歐元提供他空間,而且他的過程當中不允許中國人進來當評委的,只允許他來點名中國的一兩個人來當評委,全都是外國人來評。去年來請我,我拒絕了,我不參加,你憑什么叫“中國好設計”?


 

你說你搞個好手機、試機號設計,我都沒有意見。你憑什么一個外國人來搞“中國好設計”?你憑什么一個外國人來到中國來搞“中國好設計”?我說我堅決不參加那個。廣電局的人就叫我跟“紅點獎”的主辦方對話。我說:可以,但是對話的背景當中不準出現任何有關“紅點獎”的文字,就是純粹平等的對話。

 

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▲ 彼得•扎克 德國紅點機構創始人兼首席執行官

 

中國人自己見了老外,膝蓋就軟了。一說“紅點獎”就覺得自己了不起,其實“紅點獎”在德國人眼中已經下降了。


他現在已經是一種商業,而不是設計了。也還具備一定的水平,但是都說用了他的標準。我在中國也參加過好幾次評審,我們也有老外評審員,就在評高鐵的時候,幾個老外根本就不稀罕,認為高鐵就是一個平面設計,就是一個時代的設計。根本不是!高鐵對我們中國人的意義是什么?不是一個表面涂色的問題,他們根本不理解我們要的發展跟他們純專業的東西是不一樣的。他們把一個紅酒瓶子帶圍巾,講一個紅酒瓶子上面放一個像領帶一樣的東西,這個領帶可以測紅酒的溫度。在中國,如果把紅酒瓶子評為金獎,請問你在鼓勵什么?中國稀缺的是那個么?當時幾個老外跟中國人議評結果,中國人就沒有主見的,一直在說是是是。是什么是啊?高鐵對于我們中國是什么樣的?就這一點,我覺得咱們設計界也不清楚。中國設計為什么叫“中國設計”?要走哪條路?你靠一個外國人來給我們指點,這是不可能的。


所以中國的設計界到底以為中國設計需要什么?他并不清楚!所以站在中國老百姓的角度,你說,中國夢就想到了中國人的發財夢?不是啊!每個人都要發財可以嗎?每家人都要開豪華車?這是根本做不到的,不可能!可大家想的就是這個!你的設計就是這個添油加醋的涂脂抹粉的!

 

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紅點獎騙中國人錢

柳冠中教授認為,紅點獎、IF獎等設計大獎中有中國的獲獎產品并不能證明中國設計正在崛起,“紅點獎、IF獎純粹是商業機構來騙中國人錢。”

 

他指出,紅點獎在被承包給商業機構之后就成了一種商業炒作,在德國失去市場便來到中國開設,盡管一年中在中國的獲獎作品有上千件,但從報名到參加評審,再到復審和展覽,這些過程中都要支付費用,目的就顯而易見。
 
它是生意,德國人自己說了紅點獎在德國已經開始走下坡路了,到中國正是冉冉上升,什么中國設計的奧斯卡獎,中國這點真是丟人。”柳冠中教授直言。
 
他提到,一些政府部門在抬高紅點獎的地位,比如在河北省,政府給拿到紅點獎的單位和個人30萬元獎金,但事實上在中國拿到過紅點獎的學校和設計公司已經很多了,并不稀奇。

中國設計上的進步不需要用紅點獎去承認,即使不參加紅點獎,中國設計也依然進步了。而我們不能因為中國紅點獎多了就說明中國已經進入到世界設計的領先行列了,因為紅點獎、IF獎全都是商業機構在操作。”

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中國最后一個陣地——設計

 

柳冠中教授指出,紅點獎之類的獎項進入中國,在中國建立網絡,說明中國的最后一個陣地——設計,就要被外國人占據了

 

中國的制造已經被外國壟斷了很多,現在,啟發中國人自己創造力的設計又要被外國人牽著鼻子走。
 
據他介紹,紅點獎在要進駐中國時,向當地政府提出要求一年300萬歐元的支持和1000平米的經營區域,并且政府不得干涉,寧波等地政府拒絕了,而最終廈門政府滿足了他們提出的條件。

 

當時紅點獎展覽和海峽兩岸設計展同時進行,廈門市領導參與了紅點獎的開幕典禮,卻沒有參與中國自己辦的展覽。
 
大前年紅點獎評獎,我們提名高鐵應該獲獎,你知道外國人怎么表現?外國人走過來看根本不信的,認為你只是一個涂裝。而我們的一些中國評委居然就跟著一塊說同意。

 

我就站在那兒不干了,說高鐵給中國人帶來了交通方式的一個革命,它的意義絕對不是一個涂裝的問題,不是一個造型問題,這時候德國人才不說話了,外國人才不說話了。”柳冠中教授說。
 
“他們硬要把另一個作品評成金獎,就是一個葡萄酒瓶子,上面有一個領結扣上去,馬上能知道葡萄酒里面的溫度,因為法國的文化是葡萄酒,葡萄酒存放講究室溫,不能比室溫高,也不能比室溫低,所以他說這個東西特別好,應該評金獎,我說它可以得獎,但是絕對不是金獎,我說中國的高鐵必須得金獎,跟他們辯論,終于把中國高鐵金獎爭取來了。”
 
柳冠中教授認為,高鐵和酒瓶上的領結之間的抉擇,不是技術問題,是戰略問題

評獎的目的是評方向,不清楚這一點只能怪中國人自己

政府給外國獎項特殊的優惠政策,抬高這些獎項的價值,體現出一些中國人總認為外國人的東西更強的心態,的確,外國人有先進的地方,但這并不等于中國沒有國格。

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評獎不是最終的目的

 

柳冠中教授介紹,中國也有大量自己的工業設計大獎

 

比如,北京有北京紅星獎,廣東有廣東省長杯,浙江有浙江省長杯,山東有山東省長杯,河北有河北省長杯,還有地方上有上百種獎,評獎成為了中國用來推動工業設計發展的舉措。
 
但是,柳冠中教授指出,評獎好做,然而頒獎典禮結束以后,發了獎金獎狀,領導拍了照片就結束了,得獎的東西如何落地卻沒有人管。

評獎并不是目的,真正的目的是引導大家把好的東西落實到生產中去,大量評獎卻沒有人關注設計作品的落地,這是一種急功近利的表現。
 
中國改革開放以后重視設計都是從評獎開始,各個省、市、縣、企業都有自己的獎項,這是一種怪現象。

 

各個地區這些獎項,每個人都只是講自己的成果,沒有整合起來,不像外國獎項那樣程序正規。

 

而且在中國,無論是學校、企業還是政府,都對外國獎項的認可度更高,因此中國人更愿意在外國的獎項上花錢。
 
柳冠中教授認為,面對紅點獎之類的獎項,中國設計界應當保持平常心,沒有必要去針鋒相對,參展參評一切照常。

 

但是,政策上不應該向它們傾斜,中國政府不應當給辦這種獎項的私營企業辦公經費、辦公地點上的待遇支持

 

招展、招商以及經營是自由的,在市場經濟的環境下沒有權干涉,但是不應當給予過量的優惠。

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【柳冠中簡介】柳冠中,生于1943年,中國著名的工業設計學術帶頭人和理論家,被譽為“中國工業設計之父”。

 

德國留學歸國后,于1984年創建了我國第一個“工業設計系”;現任清華大學美術學院責任教授、博士生導師,中國工業設計協會副理事長兼學術和交流委員會主任;香港理工大學榮譽教授;中南大學藝術學院兼職教授和博士生導師;廣東工業大學博士生導師等;福州大學廈門工藝美術學院工業設計系客座教授。2018年1月,入選清華大學首批文科資深教授。


(來源:昆侖策網【綜合】,轉編自“人文清華講壇”、“工業設計俱樂部”)

 

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