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發改委:有條件有能力有信心實現中國經濟平穩健康可持續發展
點擊:2915  作者:綜合    來源:昆侖策網【綜合】  發布時間:2019-10-23 10:30:47

 

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21日,國家發改委發布宏觀經濟運行情況。(央廣網記者 高藝寧 攝)

國家發展改革委回應中國經濟“嚴重放緩”、中歐班列“返程空箱”等不實報道——

有條件有能力有信心實現健康發展


盡管國內外經濟發展環境復雜嚴峻,經濟下行壓力依然較大,經濟運行面臨困難和挑戰,但我國經濟發展優勢不斷顯現,發展環境持續改善,發展動力日益增強,發展信心更加堅定,我們有條件、有能力、有信心實現經濟平穩健康可持續發展——

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國家發展改革委21日舉行發布會,回應了當前宏觀經濟運行中的熱點話題。國家發展改革委政策研究室主任、新聞發言人袁達表示,當前國內外經濟發展環境依然復雜嚴峻,我國經濟下行壓力仍然較大,經濟運行面臨一些困難和挑戰,但在各方共同努力下,一定能夠完成全年經濟社會發展主要目標任務,中國經濟也必將在高質量發展道路上行穩致遠。

經濟“嚴重放緩”站不住腳

近期個別外媒對中國經濟數據提出了一些質疑,認為“當前中國經濟出現了嚴重放緩”。對此,袁達表示,上述報道是沒有任何事實依據、站不住腳的。

對于外媒提及的相關數據,袁達表示,今年“十一”黃金周期間,全國鐵路、道路、水路、民航共發送旅客超5億人次;10月1日當天,全國鐵路客運量達到1713萬人次,刷新了國慶假期單日客運量歷史紀錄。前三季度,全社會用電量增長4.4%,其中工業、服務業用電量分別增長3%、8.7%;貨運量增長5.9%,其中鐵路貨運量增長6.1%。

“這些實物量指標是經濟增長最直接的反映,完全能夠支撐我國經濟總體平穩的判斷。”袁達說,國家統計局此前發布的數據顯示,前三季度,我國國內生產總值同比增長6.2%,這個速度在主要經濟體中是最快的。在國內外困難風險挑戰明顯增多的情況下,中國經濟運行總體平穩,經濟結構持續優化,民生福祉不斷改善,既實現了“穩”,又取得了“進”,非常不容易。

“需要指出的是,三季度經濟增速雖略有放緩,但發展質量仍在持續提升。”袁達舉例說,工業戰略性新興產業增加值、高技術制造業增加值分別增長8.4%、8.7%,明顯快于全部規模以上工業增速;全國城鎮新增就業1097萬人,已基本完成全年目標任務;全國居民人均可支配收入實際增長6.1%,與經濟增長基本同步;單位GDP能耗同比下降2.7%,生態環境質量總體穩定,“隨著我國經濟從高速增長階段轉向高質量發展階段,只要就業擴大、居民收入增加、生態環境改善、發展質量效益提高,經濟增速高一點低一點都是可以接受的”。

袁達指出,當前我國經濟發展優勢不斷顯現,發展環境持續改善,發展動力日益增強,發展信心更加堅定,盡管經濟下行壓力仍然較大,經濟運行面臨困難和挑戰,但我們有條件、有能力、有信心實現經濟平穩健康可持續發展。

多措并舉保障豬肉供應


9月份,我國CPI同比上漲3%,漲幅比上月擴大0.2個百分點。對此,袁達表示,其原因仍為結構性的,在非洲豬瘟疫情等影響下,豬肉供應偏緊,導致豬肉及其替代品價格明顯上漲。

“9月份,豬肉價格同比上漲69.3%,牛肉、羊肉、雞肉、鴨肉、雞蛋價格同比上漲9.4%至18.8%,合計對CPI漲幅的貢獻近70%。如果剔除食品和能源價格的核心CPI來看,年初以來漲幅呈逐步回落態勢。”袁達說。

保持物價特別是豬肉等重要民生商品價格基本穩定,保障人民群眾尤其是困難群眾的基本生活,事關千家萬戶切身利益,事關經濟社會發展大局。袁達表示,國家發展改革委正會同有關部門著力在增強供應能力、開展儲備調節、保障基本民生等方面下大力氣。

在增強供應能力上,重點將支持生豬養殖能力建設。袁達表示,9月份發展改革委會同有關部門印發通知,2020年擬先行選擇100個生豬存欄量10萬頭以上的非畜牧大縣開展畜禽糞污資源化利用整縣推進,同時對2020年底前新建、改擴建種豬場、規模豬場(戶)和禁養區內規模養豬場(戶)異地重建等給予適當補助;近期,擬先行下達中央預算內投資3億元,對符合條件的生豬規模化養殖場和種豬場給予補助。

在開展儲備調節方面,發展改革委會同有關部門于9月中下旬組織實施了三次共計3萬噸中央儲備凍豬肉投放,一些地方也陸續投放地方儲備凍豬肉,有效穩定了市場情緒,促進了豬肉供應的基本穩定。在保障基本民生上,今年以來,各地已累計發放價格臨時補貼約55億元。

袁達透露,明年將繼續安排中央投資支持畜禽糞污資源化利用整縣推進項目建設,并對符合條件的生豬規模化養殖場和種豬場給予補助;指導各地認真執行好社會救助和保障標準與物價上漲掛鉤的聯動機制,同時根據需要及時采取相應調控措施。

中歐班列質量顯著提升


針對網上有關“中歐班列返程空箱”的聲音,袁達表示,中歐班列開行5年多來,國家發展改革委認真貫徹落實黨中央和國務院決策部署,秉持“共商、共建、共享”理念,致力打造互聯互通的重要平臺,不斷加強統籌協調、強化頂層設計、謀劃務實舉措,積極推動中歐班列健康有序發展。

“在各方共同努力下,中歐班列已從初期培育走向成熟壯大、從紛爭無序走向競爭合作,成為沿線國家深化務實合作的重要載體。”袁達表示,中歐班列發展在“開行規模持續擴大”“開行質量顯著提升”“業務范圍不斷拓展”3個方面成效突出——

在開行規模上,自共建“一帶一路”倡議提出以來,中歐班列的開行規模實現了年均133%的增長,累計開行1.82萬列,運送貨物近157萬標箱,聯通亞歐大陸110多個城市,物流配送網絡覆蓋歐洲全境。其中,2018年,中歐班列開行6363列,提前實現2020年規劃目標。

在開行質量上,返程空箱狀況明顯改善,綜合重箱率達92%,開行質量提升顯著。其中,去程班列基本都是重箱,回程班列從無到有,去年達到“去三回二”,今年實現了“去一回一”,重箱率也超過了80%。不僅如此,中歐班列的運營安全環境顯著好轉,去年成功打掉多個盜竊團伙,班列平均查驗率和通關時間下降了50%。

值得一提的是,中歐班列的業務范圍正不斷拓展,運輸貨物品類從原來的手機、電腦等IT產品,擴大到了服裝、機電、糧食、酒類、木材等,整車進出口成為新的增長點。中歐班列運郵實現常態化,“門到門”運輸、“班列超市”以及特種運輸等新型服務業態不斷涌現,行業創新力顯著增強。

我國對外資吸引力不減


今年以來,一些國內企業為了降低成本、規避風險,加速將產能向東南亞等地區轉移。對此,袁達表示,近年來,中國大力提升優化營商環境,對外資吸引力依然不減。一些企業出于成本等因素考慮,選擇將部分產能轉移到東南亞等地區,屬于正常的市場現象。

“應當看到,中國市場規模巨大,人力資源豐富,基礎設施發展完善,產業鏈配套齊備完整,社會創新創造活力不斷迸發,經濟發展向好、產業持續升級的趨勢沒有改變。同時,中國政府大力推進市場化法治化國際化營商環境建設,持續擴大對外開放,放寬外資準入,大力推動減稅降費,為民營企業、外資企業在內的各類市場主體提供更加優化、更具吸引力的營商環境。”袁達說。

據統計,今年以來,我國新登記注冊企業數量大幅增加,日均新登記企業達1.9萬戶;前三季度,全國新設立外商投資企業3萬多家,實際使用外資6832億元人民幣,同比增長6.5%。

袁達說,隨著國際產業分工和全球產業布局的深度調整,中國制造業已經進入到轉型升級、邁向高質量發展的新階段。在這個過程中,有的企業“走出去”到國外設廠經營或開展投資合作,是正常的市場行為。

“我們相信,會有更多企業在綜合權衡各方面條件后,到中國投資興業,在中國扎根發展。”袁達說。

(來源:昆侖策網【綜合】,轉自經濟日報、央廣網)

 

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