出租車在我國發展的時間不是太長,短短三、四十年而已。
最早,的出租車從業者,都是自己出資購買車輛,政府發放經營許可,從業者自負盈虧。那時候是真正的個體經營。
后在集約化、公司化的大背景下,各地出租車公司如雨后春筍般滋生,逐步演變為經營權被公司掠奪。
縱觀全國出租車行業改革過程中,每個城市的政策都有所不同,山東省在改革之初,就提出了取消公司,恢復個體戶的理念。
作為全國出租車行業改革的榜樣,在改革進行過程中提出的行業發展方向、方式都是值得全國各地學習的。
在山東省的影響下,四川省交通運輸廳向全省發布了在全省范圍內普及出租車改革的指導文件。
出租車公司這種暴利公司的存在成了出租車司機最為沉重的負擔之一。而出租車的改革確權成為了出租車行業的首要任務。
只要管理方法得當,出租車行業完全可以個體化。
取消出租車公司,讓出租車個體化,取消出租車公司暴利模式,打破出租車領域的壟斷格局;
天不僅不會塌下來,而且出租車司機的收入更能得到保證,打車的乘車費用也有降低的可能,市場競爭也會因此變得更加充分,市民打車也不會那么難,互惠互利,最終呈現的將是一個各方面多贏的格局。
目前,山東、湖北、四川、安徽、河南等省的部分城市經過的哥的姐多年的努力,已經成功改革,但全國大多城市依然停滯不前,既得利益集團固若金湯,出租車改革阻力很大。破局難上加難。
解散“吸血”公司,個體經營,讓真正的從業者減負、輕裝上陣才是出租車改革的最終方向。的哥的姐們團結一心,希望個體經營的局面早日會來,別讓出租車司機們久等!
來源:的哥的姐驛站微信號
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