538视频,伊人精品在线,一级毛片视频

喬新生：蘇伊士運河大堵塞帶來的啟示

點擊：作者：喬新生來源：昆侖策網【作者授權】發布時間:2021-03-31 10:31:15

1.webp (11).jpg

【埃及時間3月23日，中國臺灣“長賜”號在蘇伊士運河擱淺，造成這一世界重要航道停運。】

蘇伊士運河大堵塞給中國敲響警鐘，中國必須另辟蹊徑，開展對外貿易。美國民主黨總統在記者會上的表態充分說明，美國仍然具有高度自信，“因為美國也在繼續發展壯大”。中國必須埋頭苦干，奮起直追，因為只有這樣，才能實現自己的戰略目標。

蘇伊士運河管理局對外發布消息，一艘22.4萬噸集裝箱貨船2021年3月23日因為強風和沙塵暴擱淺，導致蘇伊士運河被堵塞。這是蘇伊士運河開通以來，從未經歷過的重大堵塞事件。它一方面說明蘇伊士運河對國際航運的重要性，另一方面也說明，國際貨物貿易正面臨前所未有的考驗。

蘇伊士運河是世界上最繁忙的運河。蘇伊士運河被堵塞，具有一定的偶然性。但是，如果人為造成堵塞，那么，必然會影響國際能源運輸市場價格，必然會給一些國家帶來災難性的后果。正因為如此，反思世界貿易發展格局，重建安全國際貿易體系，對于世界各國特別是主要貿易國家至關重要。

中國已經成為世界第一大貿易國。每年從中東地區進口大量的原油，中國工業制成品通過蘇伊士運河運輸到中東和歐洲地區。正因為如此，中國對蘇伊士運河的安全性極為敏感，高度重視國際貿易的瓶頸制約因素。

中國國家領導人高瞻遠矚，早在2013年就已指出建設絲綢之路經濟帶。中國國家領導人提出“一帶一路”的倡議，目的就是要加快亞歐大陸貿易運輸體系的建設，利用現代化的交通運輸系統，重建一條安全高效的運輸網絡。

事實證明，中國提出“一帶一路”發展倡議，對于改變國際貿易體系，加快亞歐大陸經濟一體化步伐具有非常重要的戰略意義。

首先，中國“一帶一路”倡議是建立在科技進步基礎之上的偉大倡議。眾所周知，海上運輸成本相對較低，但是，速度相對較慢。主要工業國家主要依靠海上運輸實現貿易發展。進入21世紀之后，由于鐵路技術不斷完善，高速鐵路網絡逐漸形成，運用鐵路系統代替傳統的海上運輸系統，對于加快運輸速度，提高運輸效率，節約運輸成本，具有非常重要的現實意義。

鐵路初創時期，鐵路運輸不可能代替海上運輸。可是，如今鐵路運輸技術發生了根本性變化。現代鐵路系統，實現信息互聯互通。更重要的是，由于牽引技術革新，鐵路運輸量大幅度增加，單位運輸成本顯著下降。使用鐵路運輸系統進行貨物運輸，不僅可以節約時間，而且可以降低單位運輸成本，這對于加快亞歐大陸經濟一體化建設具有重要的戰略意義。

中國曾是一個鐵路技術相對落后的國家。近些年來，中國鐵路科技人員奮起直追，一方面充分借鑒其他國家的鐵路經驗，加快中國鐵路技術發展的步伐，吸收引進高速鐵路技術，并在此基礎之上，形成自己的知識產權體系，中國在高速鐵路領域，成為世界的火車頭。中國不僅擁有每小時300公里的高速鐵路系統，而且開發出每小時400公里的高速鐵路系統，不遠的將來，中國有可能會建設每小時600公里的磁懸浮高速鐵路系統。中國在高速鐵路領域擁有技術、設備和工程建設能力。另一方面，中國在高速鐵路系統建設過程中，高度重視亞歐大陸的互聯互通，把基礎設施建設作為亞歐大陸經濟一體化的基礎和前提條件。中國鐵路網絡已經延伸到東南亞地區，老撾、越南、柬埔寨、曼谷等東南亞國家鐵路系統已經或者正在與中國的鐵路網絡對接。中國幫助印度尼西亞建設雅加達到萬隆的高速鐵路，中國鐵路技術造福于周邊國家。如果歐洲國家能在高速鐵路建設方面達成一致意見，那么，中國將會自東向西，歐洲國家可以自西向東，在亞歐大陸這塊充滿希望的陸地上，建設世界上規模最大的鐵路系統。如果亞歐大陸鐵路網絡連接成功，那么，未來可以擺脫對海上運輸通道的嚴重依賴，制約海上貨物運輸的瓶頸將會徹底消除。

其次，蘇伊士運河大堵塞是偶然事件，但它給人們的啟示是，一旦發生戰爭或者地區沖突，一些國家別有用心，采取主動措施，堵塞蘇伊士運河，那么，將會給許多國家帶來災難性的后果。

蘇伊士運河是一條人工運河，它對世界航運事業發展起到至關重要的作用。圍繞著蘇伊士運河的爭奪，曾經多次發生地區沖突。中東地區之所以戰亂頻仍，除了宗教問題之外，蘇伊士運河管轄權也是沖突的重要原因。如果一些國家尋找借口，干擾蘇伊士運河的正常運行，或者采取武力措施，破壞蘇伊士運河的設施，那么，東方一些能源大國將會面臨巨大的困難。

正因為如此，加快能源安全建設，首先要立足于全球，關注制約能源運輸的關鍵因素。中國在印度洋加快與巴基斯坦的合作，在巴基斯坦瓜達爾港修建現代化的碼頭，縮短海上運輸的航程。中國在緬甸建設現代化的輸油管線，提高石油的運輸效率。可是，正如人們所看到的那樣，無論是巴基斯坦還是緬甸，都面臨安全性問題。巴基斯坦是中國的友好鄰邦，但是，中國和巴基斯坦走廊途經的地方，恐怖組織活動猖獗，安全保護工作繁重。緬甸政局不穩，軍方已經實施全面管制，中國在緬甸巨額投資面臨巨大的風險。

因此，中國必須未雨綢繆，一方面實現能源進口的多元化，另一方面必須加快運輸通道安全建設。

中國多年在亞丁灣實施護航行動，為維護海上交通運輸線路安全作出重要貢獻。中國加強在南海地區的基礎設施建設步伐，為各國貨船自由航行提供公共服務。所有這些都充分說明，中國決策者已經意識到，未來海上運輸通道安全至關重要，中國將在力所能及的范圍內，解決海上運輸安全問題。

但是，長達數萬公里運輸通道，不僅會消耗中國的資源，而且更重要的是，而且會改變地緣政治關系。中國在印度洋和亞丁灣的護航行動，已經讓印度感到不安。印度政府通過各種方式表達關切。中國在印度洋的商業存在符合國際法，中國在亞丁灣的護航行動是聯合國授權的軍事行動。即便如此，中國在該地區的活動，已經引起周邊國家乃至美國和歐洲國家強烈關注。中國正在為維護自己的交通運輸線付出代價。

中國必須加快能源自給自足的步伐。一方面，采取切實有效的措施，實現綠色發展，盡可能地擺脫對中東地區石油天然氣的依賴。另一方面，中國必須開辟新的運輸通道，徹底擺脫發達市場經濟國家對中國的束縛。不論是在馬六甲海峽，還是在中國南海地區，美國等一些發達國家之所以強化軍事部署，原因非常簡單，那就是要在關鍵時刻對中國實施“卡脖子”行動。中國必須在綠色發展方面快馬加鞭。除了實現能源替代，加快清潔能源建設步伐之外，還必須采取切實有效的措施，依靠現代科學技術，改變傳統運輸方式和運輸格局。

眾所周知，北冰洋地區是北半球國家貿易的主要航道。近些年來，由于氣候變暖，北冰洋航道重要性日益顯現。雖然中國已經在北冰洋地區建設碼頭，建造適合北冰洋航線的交通運輸船，為開辟北冰洋航道創造條件。但是從整體來看，中國在北冰洋地區的存在感有待進一步加強。中國在北冰洋地區并非沒有落腳點。中國完全可以利用歷史上簽訂的國際公約，在北冰洋地區加快科技考察的步伐，通過建設現代化的科學考察站，對北冰洋地區的水文地質資料實施全方位的調查研究，并在此基礎之上，與沿線國家共同規劃北冰洋交通運輸通道，必要的時候，可以專門組建北冰洋運輸船隊，為北冰洋運輸提供服務。

北冰洋地區戰略位置十分重要。俄羅斯、加拿大、美國以及斯堪的納維亞半島一些國家對北冰洋地區的戰略位置非常重視，他們在北冰洋地區加強軍事部署，試圖在北冰洋地區開展軍備競賽。中國不應加入北冰洋地區的軍事爭奪，但是，中國應當積極推動簽訂國際公約。如果能在國際公約引導下，加快北冰洋地區航道建設，那么，未來北冰洋地區將會成為繁忙的運輸線。

中國加強與俄羅斯的合作，對于開辟和使用北冰洋航道具有非常重要的戰略意義。但必須指出的是，由于中國缺乏在北冰洋地區航行的大型船舶，因此，中國應當加快部署，一方面建造大型的北冰洋貨輪，另一方面則充分利用現代化通信技術，為中國貨船提供導航服務。俄羅斯已經在北冰洋地區部署大型戰略核潛艇，其戰略企圖不言而喻。中國是俄羅斯的戰略“合作伙伴”，希望與俄羅斯共同開發北冰洋地區。事實上，中國已經參加北冰洋地區天然氣基地建設，并且獲得北冰洋地區的天然氣份額。這是中國和俄羅斯聯合開發北冰洋地區的戰略舉措。今后中國應當在北冰洋地區投入更多科研力量，充分了解北冰洋地區航道的變化情況，依靠先進技術手段，為北冰洋地區航道建設以及中國利用北冰洋地區航道創造良好的技術條件。

中國發展不可能一帆風順。美國、歐洲聯盟、加拿大對中國的制裁，從一個側面說明，發達國家不愿意看到中國成為世界強國。美國民主黨總統在記者會上的表態赤裸裸，“中國總的目標是成為世界領先國家、世界上最富有的國家和最強大的國家，我不批評中國的這一目標。不過，在我的任期內，中國不會實現這一目標，因為美國也在繼續發展壯大（That’s not going to happen on my watch because the United States are going to continue to grow and expand）”。正如中國外交部發言人所指出的那樣，中國從來沒有把趕上美國作為自己的發展目標，中國追求的是不斷超越自己。只有另辟蹊徑，選擇一條更加安全的道路，才能使中國實現與世界各國的互聯互通。

（作者系中南財經政法大學教授、昆侖策研究院高級研究員；來源：昆侖策網【作者授權】，轉編自“喬新生”）

【昆侖策研究院】作為綜合性戰略研究和咨詢服務機構，遵循國家憲法和法律，秉持對國家、對社會、對客戶負責，講真話、講實話的信條，追崇研究價值的客觀性、公正性，旨在聚賢才、集民智、析實情、獻明策，為實現中華民族偉大復興的“中國夢”而奮斗。歡迎您積極參與和投稿。

久久99国产精品尤物-国产高清色播视频免费看-男生肌肌往女人桶爽视频-精品国产-91PORNY九色|www.jqdstudio.net