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朱大碌：關(guān)于解決春運(yùn)難的辦法

點(diǎn)擊：  作者：朱大碌    來(lái)源：昆侖策網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2024-02-28 12:50:26

 

春節(jié)是中國(guó)最重要的節(jié)日，同時(shí)也成為交通最困難的節(jié)點(diǎn)。由于時(shí)處寒冬，大半個(gè)中國(guó)白雪覆蓋，道路、鐵路阻塞，而南方的海南島，是另一個(gè)進(jìn)出困難的焦點(diǎn)?？梢灶A(yù)計(jì)，這樣的狀況將成為今后的常態(tài)。

 

有沒有好的解決方案？以下提出解決春運(yùn)困難的標(biāo)本兼治辦法。

 

1、軍民結(jié)合。調(diào)動(dòng)運(yùn)20軍機(jī)和大型登陸艦，可以解決海南島的?？者\(yùn)力不足的運(yùn)輸困難。辦法是成立軍民結(jié)合的交通領(lǐng)導(dǎo)小組，提前制定春運(yùn)交通預(yù)案，需要時(shí)調(diào)動(dòng)軍機(jī)軍艦援助，包括臨時(shí)開放軍用機(jī)場(chǎng)和軍港。這是應(yīng)急之法，但是應(yīng)該常態(tài)化，因?yàn)閼?yīng)急事件隨時(shí)可能發(fā)生，不能臨時(shí)抱佛腳。這種軍民結(jié)合應(yīng)急的辦法對(duì)北方以致全國(guó)也都適用，不光解決地方急難，對(duì)軍隊(duì)也是很好鍛煉，讓閑置的資源活起來(lái)。

 

2、修建海南至廣東湛江的海底隧道。從英法海底隧道和日本青函海底隧道的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，海南海底隧道的可行性是毫無(wú)疑問(wèn)的，因?yàn)樯疃群途嚯x都低于前者（數(shù)據(jù)自查）。英法海底隧道全部由私人資金修建，這種方式不適合中國(guó)，中國(guó)可由交通部、鐵路部門、廣東省、海南省共同組建股份公司，社會(huì)資金也可以參股，國(guó)家控股兜底，解決全部資金問(wèn)題。

 

3、建設(shè)公路和鐵路的光伏天棚。在公路和鐵路上方搭建光伏天棚，既可以遮擋雨雪（大部分地區(qū)須有融冰裝置），又可以光伏發(fā)電，兩全其美。投資問(wèn)題很好解決，只要公路、鐵路部門招標(biāo)，免費(fèi)提供土地，就會(huì)有光伏企業(yè)來(lái)投標(biāo)，也可以自建或合資，光伏發(fā)電本身就有利可圖，遮擋雨雪雖然是副業(yè)但作用很大，可節(jié)省大量成本。鐵路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電氣化，只要建光伏天棚即可。公路則要與電氣化公路（中國(guó)發(fā)明：201910643636.0 ）一起考慮，統(tǒng)一規(guī)劃。國(guó)際能源署已經(jīng)將電氣化公路列為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方向，并預(yù)測(cè)2050年會(huì)有36％的貨車是帶有授電弓的智能電車，中國(guó)中車已試制成功帶授電弓的“雙源智能重卡”和電氣化公路。將光伏天棚與電氣化公路一并考慮，是性價(jià)比最優(yōu)的最佳組合。當(dāng)然也可以分兩步走，先建光伏天棚，后建電氣化公路，要一次規(guī)劃好。

 

這2、3兩點(diǎn)都是大工程，但中國(guó)在資金、人力、物力、技術(shù)上都不會(huì)有問(wèn)題，應(yīng)盡早動(dòng)起來(lái)。

 

從國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)看，越早動(dòng)工，成本越低，效益越大，而且是一勞永逸。但前提是，勘探、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、論證、制定標(biāo)準(zhǔn)等前期程序一樣也不能少。兵法曰：“勝兵先勝而求戰(zhàn)，敗兵先戰(zhàn)而求勝”，“廟算勝者勝”。

 

（作者：朱大碌；來(lái)源：昆侖策網(wǎng)【作者來(lái)稿】圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 侵刪）