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5年零11個(gè)月前,一家法國公司曾經(jīng)遭遇噩夢一般的浩劫。它的一名副總裁在機(jī)場被美國聯(lián)邦調(diào)查局探員帶走,就像華為的孟晚舟在加拿大機(jī)場突然被帶走一樣。這家法國公司的經(jīng)歷,可以給今天的華為當(dāng)一面鏡子。
2013年,法國阿爾斯通公司是全球輸配電行業(yè)第二大巨頭,是美國通用電氣公司的最大競爭對手。
這一年的4月14日,一場由美國導(dǎo)演的,圍獵阿爾斯通的行動(dòng),在美國肯尼迪機(jī)場,開始了。
當(dāng)天,法國阿爾斯通公司國際銷售副總裁皮耶魯齊,像平時(shí)出差一樣,乘機(jī)飛往美國紐約。飛機(jī)降落在肯尼迪機(jī)場,他走下旋梯,意外發(fā)生了:早已等候在那里的美國聯(lián)邦調(diào)查局探員將其逮捕了。
很快,他被套囚服,戴上鐐銬,關(guān)入羅德島一所監(jiān)獄里。該所監(jiān)獄關(guān)押了不少死刑犯。
直到2018年9月,歷經(jīng)磨難的皮耶魯齊才獲釋。而這時(shí)的阿爾斯通公司,已經(jīng)被“肢解”了。它的大部分業(yè)務(wù),已經(jīng)“名正言順”地歸美國通用電氣公司了。
2019年1月16日,皮耶魯齊,這位”法國孟晚舟“撰寫的《美國陷阱》一書出版,其中透露了不少情況。他認(rèn)為,當(dāng)年美國方面扣押他,就是搞“經(jīng)濟(jì)人質(zhì)”戰(zhàn)術(shù),目的是“圍獵”阿爾斯通公司。
2013年7月,在皮耶魯齊被關(guān)押3個(gè)月后,美國檢方通知他,去參加一場認(rèn)罪聽證會(huì)。
美國檢方告訴他,有兩個(gè)選擇:一是,堅(jiān)持不認(rèn)罪,但要接受美國法律的審判。檢方解釋道,這條路很危險(xiǎn)。審判準(zhǔn)備工作將至少歷時(shí)3年,各種費(fèi)用至少需數(shù)百萬美元。并且,該案的檢察官正在爭取法院判處他15年到19年有期徒刑。二是,承認(rèn)有罪,與美國當(dāng)局合作,只需再待幾個(gè)月就可以出去了。
皮耶魯齊選擇了認(rèn)罪。他承認(rèn)賄賂了印尼官員。他認(rèn)為,這部分罪名最多監(jiān)禁6個(gè)月,而且刑期一大半已經(jīng)用掉了。
但盡管如此,他還是被繼續(xù)關(guān)押了1年。此后,從2014年6月到2017年10月,皮耶魯齊又經(jīng)歷了3年多的保釋期。保釋期后,皮耶魯齊又被關(guān)入監(jiān)獄1年。2018年9月獲釋。
當(dāng)時(shí),阿爾斯通公司迅速在全球擴(kuò)張,成為美國多家大公司的主要競爭對手。從2010年起,美國有關(guān)部門就展開了對阿爾斯通的調(diào)查,要弄明白阿爾斯通如何用“不公平”方式,在美國之外取得數(shù)十億美元大單。
美方懷疑阿爾斯通在埃及、沙特阿拉伯、巴哈馬群島和印尼等國家和地區(qū),總共提供了至少7500萬美元“好處費(fèi)”,最后贏得了總計(jì)價(jià)值為40億美元的合同。
其中一部分“好處費(fèi)”,包括涉及皮耶魯齊的那部分,正是阿爾斯通通過美國的中介公司(也有一種說法是阿爾斯通在美國的分公司),使用設(shè)在美國的銀行的賬戶,打入了印尼官員的賬戶。美國聯(lián)邦調(diào)查局據(jù)此展開調(diào)查。
到2014年春天,美國當(dāng)局又在其他地方逮捕了3名皮耶魯齊的前同事。2014年4月23日,美國當(dāng)局又抓到阿爾斯通的第四名高管。
美國法院文件顯示,在“反水”成為美方線人的高管協(xié)助下,美國檢察官拿到了阿爾斯通內(nèi)部長達(dá)49小時(shí)的所謂“秘密談話錄音”,這成為他們圍獵、肢解阿爾斯通的重要武器。
經(jīng)過多次交涉和溝通,2014年12月22日,阿爾斯通最后跟美國司法部達(dá)成認(rèn)罪協(xié)議,被處罰金7.72億美元。
隨即,美國通用電氣公司開始商談收購阿爾斯通能源電力業(yè)務(wù)。
根據(jù)當(dāng)時(shí)阿爾斯通高管的說法,2013年7月皮耶魯齊認(rèn)罪后不久,阿爾斯通就首次嘗試與通用電氣進(jìn)行交易。在達(dá)成交易的可能性出現(xiàn)之后,阿爾斯通和皮耶魯齊所面臨的法律壓力似乎有所減輕。
2014年4月23日,美國抓了阿爾斯通的第四名高管;24日,美國通用電氣發(fā)布了與阿爾斯通達(dá)成交易的新聞。兩個(gè)月后,在阿爾斯通高層簽字將公司資產(chǎn)出售給通用電氣的同一周,皮耶魯齊的保釋申請獲得批準(zhǔn)。
當(dāng)時(shí),日本三菱和德國西門子對收購阿爾斯通部分業(yè)務(wù)也表示出興趣。
為了應(yīng)對這個(gè)局面,美國司法部門規(guī)定,7.72億美元罰金,必須由阿爾斯通未被收購的法國資產(chǎn)來支付。日本三菱和德國西門子隨即放棄收購計(jì)劃。
此時(shí),通用電氣正在與阿爾斯通談判收購事宜,承諾將替阿爾斯通交了這7.72億美元罰金。
按照美國當(dāng)局規(guī)定的流程,2014年12月阿爾斯通被判罰7.72億美元,這筆罰款應(yīng)該在10天內(nèi)交齊。但在通用電氣基本可以確保“吃掉” 阿爾斯通能源電力業(yè)務(wù)后,直到2015年9月,阿爾斯通才繳納完這筆罰款。美國司法部夠“寬容”的!
2015年9月8日,歐盟反壟斷部門批準(zhǔn)收購案;同日,美國司法部反壟斷部門也批準(zhǔn)了收購案。阿爾斯通公司終于被美國人成功“肢解”。
2010年,阿爾斯通公司在全球500強(qiáng)中排名第290位,2012年排在第404位,2015年排在第482位。完成“肢解”后,現(xiàn)在的阿爾斯通公司已經(jīng)在2018年全球500強(qiáng)名單中找不到了。
皮耶魯齊在書中指出,自2008年以來,遭到美國司法部起訴,并最終支付罰金超過1億美元的企業(yè)總共有26家,其中的歐洲公司多達(dá)14家,占了半壁江山,支付罰金超過60億美元。相比之下,被判罰的美國公司只有5家,罰金20億美元。
一句話點(diǎn)評:慘痛案例,血的教訓(xùn)!
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