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      馳騁的高鐵、橫跨滄海的港珠澳大橋，蒼穹之上現(xiàn)“悟空”、深海之下有“蛟龍”……這些年，中國制造吐故納新、正在全方位發(fā)力，人們?nèi)找娓惺艿狡澉攘Α?/span>

曾經(jīng)不可一世的美國，世界的霸主，在近長達(dá)一百年的時間里，強大的制造業(yè)支撐起了美國的繁榮，1950年，美國制造業(yè)占全球制造業(yè)的比重高達(dá)40%，美國制造業(yè)占GDP的比重高達(dá)30%以上。創(chuàng)造就業(yè)最高峰時的1979年，制造業(yè)就業(yè)人數(shù)接近2000萬，占總就業(yè)人數(shù)的比重也接近30%。

隨著美國工廠慢慢的轉(zhuǎn)移，國內(nèi)只留下科技研發(fā)中心等高科技產(chǎn)業(yè)，使得美國的制造業(yè)急速下滑，經(jīng)濟(jì)受到了猛烈的打擊。

而現(xiàn)在，美國制造業(yè)占全球的比重不到19%，占美國GDP的比重不過13%左右，創(chuàng)造的就業(yè)占總就業(yè)人數(shù)的比重甚至不到10%。

川普自從上臺以來，對于振興美國制造業(yè)的承諾可是一刻也不敢耽誤，一手減稅減輕制造業(yè)負(fù)擔(dān)，鼓勵制造業(yè)回流美國，一手不惜撕破臉面打貿(mào)易戰(zhàn)為美國爭取更多的市場。我相信美國人這么著急重新振興制造業(yè)，除了對自身發(fā)展困境認(rèn)識有所提高以外，更多的是忌憚于中國的快速崛起。

之前，聽到Made　in　China(中國制造)這個詞的時候，你首先會想到什么？反正很難和“高大上”沾上邊。不過，這一切正在慢慢改變，隨著，大飛機C919首飛、中國高鐵走出國門、國產(chǎn)航母首次下海……等一系列成就的取得，無不展示著中國制造的強大！

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逆天的中國制造“十年磨一劍”，中國制造的強大是多年發(fā)展積累起來的。期間也研發(fā)制造出許多國際領(lǐng)先的設(shè)備，堪稱“世界之最”，都可以去申請“吉尼斯記錄”了，而且TOP1還是國內(nèi)獨有的哦！那么，這些裝備都長什么樣子呢?讓我們一起去看看吧！

TOP10：神威·太湖之光超級計算機，被稱為“國之重器”

該超級計算機由40個運算機柜和8個網(wǎng)絡(luò)機柜組成。一臺機柜就有1024塊處理器，整臺“神威·太湖之光”共有40960塊處理器，峰值性能為12.5億億次/秒，持續(xù)性能為9.3億億次/秒，在17年的全球超級計算機500強中，“神威·太湖之光”以每秒9.3億億次的浮點運算速度奪冠。

TOP9：DCY900L輪胎式運梁車是中國最大的運梁車

該車由64個直徑1.6米的輪胎承載，額定載荷1000噸，將用于運載安裝900噸重的T形箱梁。該車由我國制造。

TOP8：徐工4000噸級履帶起重機XGC88000

徐工4000噸級履帶起重機XGC88000采用大跨距前后履帶車+組合臂+組合回轉(zhuǎn)裝置的設(shè)計，以最可靠的布局確保了大起重量和大力矩的實現(xiàn)。

TOP7：龍門吊“宏海”號是世界上最大的22000噸起重機

宏海號為主體桁架式結(jié)構(gòu)、雙吊梁承載、拱形外觀，兩個桁架拱形主梁上均勻布置48個吊點，前后共96個吊點，每個吊點最大吊重300噸，主要用于海上石油鉆井平臺陸地整體制造、提升、運輸和下水等。

TOP6：世界最大的水輪發(fā)電機

這臺世界領(lǐng)先最大的水輪發(fā)電機，該轉(zhuǎn)輪最大直徑10.6米、高5.11米、重425噸，是三峽工程吊裝的機組轉(zhuǎn)輪。

TOP5：世界最大水平臂上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機

世界最大水平臂上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機 D5200-240塔式起重機是全球最大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機。這臺塔式起重機由中聯(lián)重科公司制造，最大起重能力240噸，起升高度210米。

TOP4：世界最大望遠(yuǎn)鏡

世界最大望遠(yuǎn)鏡，500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡被譽為“中國天眼”。

外形像一口巨大的鍋，接收面積相當(dāng)于30個標(biāo)準(zhǔn)足球場，可以收聽來自太空深處的無線電波，接收137億光年以外的電磁信號;可以窺探星際之間互動的信息;可以觀測暗物質(zhì);可以測定黑洞質(zhì)量;可以搜尋可能存在的星外文明。

TOP3：世界領(lǐng)先的全路面起重機

這臺世界領(lǐng)先的QAY1200型1200噸全路面起重機是徐工研發(fā)制造的產(chǎn)品。

整車采用9橋全地面專用底盤，全輪轉(zhuǎn)向，六橋驅(qū)動(含一液壓驅(qū)動橋)，X型支腿結(jié)構(gòu)，七節(jié)U型截面箱型主臂+22.2m風(fēng)電折疊副臂，主臂臂長為18.8-92.5m，可全覆蓋2.5兆瓦及以下機型風(fēng)電建設(shè)和維護(hù)。

TOP2：世界最大搶險救援機器人

這臺ET111步履式挖掘機為徐工最新研發(fā)的產(chǎn)品，是世界最大的搶險救援機器人。特點：縱向起身高度更高，橫向跨度更寬，支腿能實現(xiàn)多自由度擺動等最大卸載高度達(dá)到7.2米，并可爬越45度的斜坡，在30度的坡上作業(yè)。其橫跨達(dá)1.2米，可以跨越2.4米的垂直障礙和4米寬的壕溝，亦可在涉水深度2米的地方作業(yè)。

TOP1：世界最大模鍛液壓機

這臺世界上最大的8萬噸級模鍛液壓機，屬中國獨有。主要用于鋁合金、鈦合金、高溫合金等難變形材料進(jìn)行熱模鍛和等溫超塑性成形。巨型模鍛液壓機，是象征重工業(yè)實力的國寶級裝備。堪比動物界的“熊貓”！而這只是中國制造的冰山一角。

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基建狂魔顯神威

公路鐵路里程常年保持世界第一，高鐵運營長度也是世界第一。

用“基建狂魔”的稱號來形容中國，一點都不是蓋的。如果按照各種基建的難度系數(shù)，往往橋梁建設(shè)能更全面的反映一個國家的基建能力。我們再來看一組從不同刷新”世界橋梁記錄的工程”的橋梁的排行榜，看完之后大家或許就明白了，無敵是多么的寂寞。

數(shù)據(jù)中刷新世界橋梁記錄全球前十的橋梁分別是：

全球難度系數(shù)排名前十的橋梁，中國占了8座而已  ...

這些難度系數(shù)較高的橋梁，估計大家也發(fā)現(xiàn)了，基本上都集中在了云南、貴州、四川等地。而這些地方呢，在過往基本上以成為了“崎嶇與坎坷”的代名詞，古代的文人墨客更是不吝嗇肚里墨水，慷慨激昂的開啟了“吐槽”模式：

“黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援”

“邇來四萬八千歲，不與秦塞通人煙”

這些地方在以前大抵如此，但是現(xiàn)在完全汽車都能跑得“飛”起，而且很多地方這些建設(shè)倒成了一道獨特的景觀，這也算是基建能力最好的證明。

貴州和云南兩省共同出資建造的北盤江大橋

再來看看被傳的沸沸揚揚的港珠澳跨海大橋。

港珠澳大橋

港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，全長55公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中橋梁長22.9公里、海底隧道長6.7公里。整個大橋造價超過720億元人民幣。2009年12月15日開工建設(shè)，將在2018年7月1日前正式通車。

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缺芯之痛掩蓋不了中國制造的輝煌

還有被譽為中國新四大發(fā)明的，高鐵，網(wǎng)購，移動支付，共享單車更是火遍了大江南北，享譽全球。各國網(wǎng)友紛紛前來點贊，表示羨慕嫉妒恨，要把中國“新四大發(fā)明”打包帶回家。

當(dāng)然，除了這新四大發(fā)明，還有很多Made in China的好東西，它們“高大上”得遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過你的想象。

國之利器的國產(chǎn)航母，萬噸大驅(qū)；保家衛(wèi)國的殲-20，直-20，運-20，無人機；國產(chǎn)大飛機都成為了中國向世界遞交的新的名片。東風(fēng)快遞，核潛艇，讓敵人聞之喪膽。

但是，中國芯還掌握在別人手里，我們的命脈還被別人掌握著。鬧得沸沸揚揚的中興事件，也再一次敲響了警鐘。我們所取得的成就是可喜可賀的，但是未來我們還有很多的路要走。中國制造2025從來不是空談的，我們不能因為沒掌握芯片制造技術(shù)就產(chǎn)生偏激的思想，改革開放以來，中國制造取得的成就是不可磨滅的。

縱然，中國制造向中國“智造”還有很長的路要走，但是不可否認(rèn)的是，中國正在一步步走向世界。

一件件“中國制造”享譽全球，之后相信更多的世界之最將會由我們中國研發(fā)制造出來。讓我們拭目以待吧！