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北盤江大橋。人民網(wǎng)記者 涂敏攝

貴州，是全國唯一一個沒有平原支撐的省份，這里山脈眾多，連綿不絕。想要在貴州發(fā)展交通，避不開的就是修橋。我們先來看一組數(shù)據(jù)：貴州現(xiàn)已建成的橋梁多達3萬余座；目前世界前100名的高橋，近半數(shù)在貴州；中國共有9座橋梁獲得過世界橋梁界“諾貝爾獎”之稱的古斯塔夫斯獎，貴州就占了4座。（人民網(wǎng)2023年4月24日）

榮獲古斯塔夫斯獎的貴州4座大橋分別是花魚洞大橋、北盤江大橋、鴨池河大橋、平塘大橋。貴州之所以這么牛，是因為國家加大了革命老區(qū)和高山峽谷公路建設(shè)的投資力度，是因為中國的橋梁建設(shè)專家有著獨特的智慧，他們能夠根據(jù)中國國情在設(shè)計和建設(shè)中克服重重困難，沒有被高山峽谷帶來的各種挑戰(zhàn)所嚇倒。

眾所周知，古斯塔夫斯·林德撒爾獎是國際橋梁大會(IBC)授予的最高獎項，被譽為橋梁屆的“諾貝爾獎”。古斯塔夫斯·林德撒爾獎表彰側(cè)重于適合技術(shù)與材料創(chuàng)新、美學(xué)價值、與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)度、公眾參與度等。這說明，中國的橋梁設(shè)計制造不僅追求了堅實耐用的實用價值，而且在技術(shù)與材料創(chuàng)新方面取得了世界公認(rèn)的重大突破，而且把美學(xué)價值與周邊生態(tài)環(huán)境有機協(xié)調(diào)融為一體，不僅不會對生態(tài)環(huán)境造成破壞，而且能夠發(fā)揮保護作用，而且公眾的參與極大地促進了橋梁建設(shè)的利用價值，并極大改善了廣大山區(qū)百姓的出行條件。

想要富，先修路。已經(jīng)成為全國各族人民的廣泛共識。擁有黨和國家的大力支持，革命老區(qū)和深山峽谷的百姓才能舊貌換新顏，并徹底擺脫大山的歷史阻隔，讓百姓獲得了更多意想不到的獲得感和幸福感。

事實充分證明，中國橋梁專家擁有世界一流的智慧，中國的現(xiàn)代化建設(shè)能夠打破橋梁建設(shè)帶來的眾多挑戰(zhàn)，能夠讓橋梁建設(shè)為現(xiàn)代化建設(shè)提供有力支撐，并在建設(shè)中國統(tǒng)一大市場的戰(zhàn)略部署中做出巨大貢獻。

事實充分證明，中國特色社會主義制度可以集中力量辦大事。這是資本主義制度無法比擬的，只有在共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，中國人民才能精誠團結(jié)起來，才能用自己的勤勞與智慧把偉大祖國建設(shè)得更加美好。

事實充分證明，建設(shè)全球化經(jīng)濟貿(mào)易體系，高速公路和橋梁建設(shè)是關(guān)鍵。只有讓高山峽谷變通途，才能加速物流的快速流通，并降低物流運輸成本，讓廣大百姓得實惠；只有把山里的各種豐富資源運出去，革命老區(qū)人民才能迅速提高生活水平，山區(qū)人民所需要的各種物資和生活用品才能從外面運到大山里，讓物美價廉的商品不斷滿足人民的生活需要。

正是由于中國的橋梁建設(shè)得到了世界公認(rèn)，中國的橋梁建設(shè)技術(shù)才能走出國門，為構(gòu)建世界人類命運共同體做出新的更大貢獻。中國的橋梁建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新，可以大幅度降低建設(shè)成本，這是西方發(fā)達國家目前做不到的；中國的橋梁建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新，可以解決高山峽谷帶來的各種世界性技術(shù)挑戰(zhàn)，這是西方發(fā)達國家目前做不到的。所以，不管西方發(fā)達國家如何從中作梗，都將是徒勞的。他們阻擋不了中國橋梁建設(shè)技術(shù)走出國門的步伐，他們阻擋不了構(gòu)建世界人類命運共同體的進程。

（作者系河南省作家協(xié)會會員；來源：昆侖策網(wǎng)【原創(chuàng)】 圖片來源網(wǎng)絡(luò) 侵刪）