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將近20年前，因為合肥長江路拓寬改造，幾乎一夜之間，長江路大西門至小東門段，所有梧桐樹全部沒了蹤影。那可都是上世紀(jì)五十年代初栽的樹啊。當(dāng)時的老領(lǐng)導(dǎo)李廣濤同志通過在南京中山陵管理局工作的老戰(zhàn)友周利人（蘇北人，抗日戰(zhàn)爭時期任鹽城縣委書記）的關(guān)系，派人派車前往南京，沒花一分錢從中山陵管理局拉回了幾千棵兩年生的法國梧桐樹苗和幾萬棵松樹苗。

按照五十年樹齡的樹就當(dāng)保護，哪怕城市更新改造，也當(dāng)秉持“樓動樹不動”的原則，合肥長江路這些梧桐樹，都早夠格受到保護了。

若是私人動幾棵長江路梧桐樹，那肯定牢底坐穿。可為什么政府做這樣的事，就無人問責(zé)。哪怕是市委常委會或市政府常務(wù)會集體研究，難道“集體負(fù)責(zé)”就可以變“集體免責(zé)”？

弄走這些樹，合肥市民說得上一句話嗎？當(dāng)然，當(dāng)時的合肥市民多半也想不到過問，甚至事后也回不過味來。當(dāng)時的合肥還不過是“江淮小邑”，市民的民主意識畢竟有限。

后來據(jù)說這些梧桐樹都是被移栽的。說這話應(yīng)當(dāng)是想減輕責(zé)任。那么高齡的樹，移栽還能保證成活率？遺憾的是，迄今也從沒人較真：這些樹究竟移栽到了哪里，成活了幾棵？

1928年，為迎接孫中山奉安大典，時任南京特別市長的劉紀(jì)文先生主持修建了一條從下關(guān)碼頭至中山陵的迎櫬大道，在中山南路等沿途栽種了兩萬棵懸鈴木，南京人俗稱其為“法國梧桐”。從此，道路兩側(cè)林立的法桐行道樹成了南京一道獨特而亮麗的風(fēng)景。后來，宋美齡很喜歡梧桐樹，蔣介石就在南京城進一步廣植梧桐，所謂“愛一個人，傾一座城。”

南京季建業(yè)（曾為市長，后來貪腐被抓），為建地鐵，想動幾棵梧桐都動不了。南京梧桐的歷史、南京市民的梧桐情結(jié)，那可是中國任何一座城市沒得比的，所以南京才有“如保護生命般保護梧桐樹”的堅守。

因為合肥長江路改造，原來的“工農(nóng)兵紡織品商店”等知名老店悉數(shù)被遷離了長江路。“工農(nóng)兵紡織品商店”門口幾棵巨大的雪松，妥妥的地標(biāo)級景觀，也與無數(shù)梧桐一樣，被驅(qū)離了長江路。

不禁想到幾年前游揚州，看到路中間有一古塔。導(dǎo)游介紹：原本道路拓寬想遷走這古塔，后來市民反對，才得以原址保護。是啊，道路中間本就需要隔離帶的嘛，留住古塔作為天然隔離帶，不啻于畫龍點睛，礙啥事呢？同理，即便長江路拓寬，路中間總是需要綠化帶隔離帶的，保留“工農(nóng)兵紡織品商店”門前的幾棵巨大雪松，既是天然的綠化帶隔離帶，也留住了地標(biāo)，有啥不好呢？

好端端的“安徽第一路”，就這樣“成功”地被拓寬改造折騰得失了人氣。如今，雖然當(dāng)?shù)貐^(qū)政府還是煞有介事不停地在長江路上“下繡花功夫”，可失去了那些老店和梧桐樹的長江路，就如被拽了尾巴毛的麻雀，再搗鼓，終也只是“螺螄殼里做道場”、“茶杯里興風(fēng)浪”，還能再飛得起來嗎？如果當(dāng)初不斥巨資對長江路加以拓寬改造，任老店、梧桐歲月靜好，并將大西門至小東門段辟為合肥第二條步行街，豈不是比現(xiàn)在的“淮河路步行街”更具氣勢和品味？

合肥老城區(qū)，最繁華的是四牌樓，四牌樓新華書店門口，一排高大的榆樹，連前總理李克強小時候一定也在其下讀過書，應(yīng)該是該十字路口的顯著地標(biāo)。幾年前，拆除新華書店改建成高樓的過程中，這排樹一直都平安無事，我還以為是我在《合肥宣傳》雜志的呼吁起了作用。誰知大樓投入使用后，又幾乎是一夜之間，這排樹也沒了。我很納悶。后來幾次騎車經(jīng)過那里，看到新樓大門上方有碩大的電子屏，這才恍然大悟：這些樹擋了其財路----播放商業(yè)廣告。

可憐這排古樹，僥幸躲過了當(dāng)年的長江路改造，卻最終沒能逃過資本的絕殺。

我在“合肥論壇”發(fā)文質(zhì)問所在區(qū)有關(guān)部門，回答說，區(qū)里請了安農(nóng)大專家咨詢，報批了各項手續(xù)，總之一切都按程序辦理如儀。悲哀?。∵@些所謂專家，拿了好處便三緘其口昧了職業(yè)精神吧。

城市老城區(qū)更新，最忌“傷筋動骨”式改造。原則上，不妨將老城區(qū)視作“城市博物館”，保護為上。只有堅持這個前提基礎(chǔ)，才能最大限度開發(fā)、利用好老城區(qū)的資源優(yōu)勢。

為配合合肥大科學(xué)裝置集中區(qū)建設(shè)，三年前，合肥三國城路拓寬竣工。置身現(xiàn)場，還沒來得及高興，心里就籠上了一層沉重的陰影：兩邊高大的楊樹也因為“拓寬”蕩然無存。

為什么給拓寬打引號呢？因為中間留了寬闊的綠化帶，實際等于沒有拓寬；而既然如此重視綠化，干嘛又讓那些高大楊樹失蹤呢？

合肥三國城路西延，與“合肥最美鄉(xiāng)村公路”----大姚路無縫銜接，其實兩條路是同一條路。幾年前，有高架橋要穿越大姚路，因為大姚路有“合肥崔崗藝術(shù)家村”在，經(jīng)藝術(shù)家們呼吁，最后才沒讓高架穿越大姚路，這也才有了“合肥最美鄉(xiāng)村公路”的名頭。如今經(jīng)過這般折騰，合肥三國城路還“最美”個啥呢？

如果保留合肥三國城路兩邊高大的楊樹，作為天然綠化帶，樹兩邊各拓寬三車道，加原有的兩車道，不是既實現(xiàn)了拓寬，又保留了生態(tài)景觀，還大大節(jié)約了改造資金？難怪有市民質(zhì)疑：“費了大勁只為中間建綠化帶？農(nóng)村公路中間搞高逼格花壇綠化帶，難免不讓人浮想聯(lián)翩。”

合肥三國城路拓寬改造據(jù)說花了8個多億。說這8個多億打了水漂，都算抬舉他了， 因為沒起到拓寬作用，還破壞了景觀生態(tài)，實在是連打水漂都不如。

實行全過程人民民主，不是距離百姓很遠的“高大上”，而是切實關(guān)乎百姓生活的現(xiàn)實話題。重大民生工程建設(shè)上，如何堅持問政于民、問需于民、問計于民，必須有一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫仍O(shè)計。只有實施嚴(yán)格的制度保障，才能防止古樹樹齡不斷被清零、城市永無古樹之類悲劇再次發(fā)生。

作者：陶余來；來源：昆侖策網(wǎng)【原創(chuàng)】圖片來源網(wǎng)絡(luò) 侵刪