日前，印度總理莫迪終于抵達心心念念的華盛頓，開啟對美國的訪問行程。美國官方對印度此趟訪問行程歡迎規(guī)格很高，也很重視，稱中印關(guān)系的極限是天空，莫迪則回應(yīng)稱 “天空也不是極限”。當(dāng)然這些都不是重點，重點是莫迪在美國國會的演講內(nèi)容。莫迪在演講中強調(diào)：“當(dāng)自己第一次作為總理訪問美國時，印度還是全球第十大經(jīng)濟體，到了今天印度已經(jīng)是第五大經(jīng)濟體。”在此基礎(chǔ)上，莫迪還認(rèn)為印度將在很短的時間里，取代日本成為全球第三大經(jīng)濟體。在莫迪的這場演講中，美國國會山的老爺們對莫迪的演講極盡贊美之詞，全場鼓掌79次，全體起立為莫迪歡呼15次。不得不說，美國人在表面功夫上還是做得很到位，彩虹屁是一個接著一個，包括眾議院議長的麥卡錫在內(nèi)的美國會議員們，追著莫迪要簽名要合照，似乎美印關(guān)系的發(fā)展從此將走上了快車道。通過印度媒體的報道，似乎也的確如此。援引印度政府高級官員發(fā)布消息，莫迪這次訪問華盛頓的核心目的是加強美印之間國防領(lǐng)域以及經(jīng)濟領(lǐng)域的合作。達成的一系列協(xié)議也證明了這一點。比如印度將斥資30億美元，購買美國31架“海上衛(wèi)視”系列的無人機，并且與美國達成F414渦扇發(fā)動機印度本土化生產(chǎn)的協(xié)議。除此之外，在半導(dǎo)體、稀有礦產(chǎn)、航空航天等領(lǐng)域都簽署了一系列的協(xié)議，相當(dāng)于美國用半賣半送的方式，給足了印度好處，大有將印度打造成第二個中國的架勢。那問題就來了，印度是否真的能成為全球第三大經(jīng)濟體？這個答案不說絕對，概率確實很大。印度2022年GDP總量排在世界第五，與第四名的德國差距僅7000億美元，和第三名的日本差距只有1萬億美元。印度目前在經(jīng)濟增速方面，明顯高于日本和德國，經(jīng)濟增速常年維持在6%以上，如果接下來4年印度繼續(xù)維持這個增長速度，印度最快在2027年將超過德國和日本，成為世界第三大經(jīng)濟體。IMF也給出了同樣的數(shù)據(jù)。IMF認(rèn)為，到2027年印度、日本、德國的GDP數(shù)據(jù)將分別為5.15萬億、5.08萬億以及5萬億美元，結(jié)論同樣是印度在2027年超越日本，成為全球第三大經(jīng)濟體。盡管如此，印度想要達到和中美同臺競技的水平，依舊要差得遠(yuǎn)。近日，“修昔里德陷阱”理論的創(chuàng)造者，哈佛肯尼迪學(xué)院教授艾利森在美國《外交政策》網(wǎng)站上發(fā)布了一篇評論性文章，文章標(biāo)題是《印度會超越中國成為下一個超級大國嗎？》。在這篇文章中，艾力紳用了“四個令人不爽的真相”來總結(jié)。這四個真相分別指向外界對印度的誤判，比如印度的GDP以及制造業(yè)占工業(yè)總量、科技研發(fā)力量、勞動力質(zhì)量。最終艾利森得出一個結(jié)論，外界對印度崛起成為下一個中國的看法是錯誤的。在最近幾十年來，外界對中國唱衰的時間幾乎等同于喝彩印度重新崛起的時間。然而在過去幾十年里，這兩種截然相反的預(yù)測并沒能成為現(xiàn)實，反而朝著距離越來越遠(yuǎn)的方向發(fā)展。因此艾利森引用了新加坡國父李光耀的一句話來評價印度：“不要把印度和中國相提并論”。雖然結(jié)論說的很委婉，但意思表達的卻很清楚。中美和印度目前在經(jīng)濟總量上的巨大鴻溝，注定印度難以在短時間內(nèi)和中美坐在同一張牌桌上，甚至未來有沒有可能也還是一個未知數(shù)。畢竟在制造業(yè)這一組數(shù)據(jù)上，印度基本不具有翻盤的能力。據(jù)世界銀行發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國制造業(yè)規(guī)模占全球制造業(yè)的31%，而同期印度的占比只有3%，且大部分為農(nóng)業(yè)加工類。中印同為制造業(yè)大國，印度的工業(yè)能力可以用拉胯來形容。而之所以會出現(xiàn)這種結(jié)果，很大程度上和印度的營商環(huán)境有關(guān)。印度雖然號稱是全球最大的“民主國家”，但在缺少自我革命以及戰(zhàn)爭洗禮的情況下，印度充其量也就是披著現(xiàn)代國家外衣的封建余孽。因為印度雖然憑借著“非暴力不合作”成功實現(xiàn)了國家的獨立，但上層建筑依舊代表著舊勢力，缺少統(tǒng)一過程的印度政府并沒能建立一個高效有力的中央政府，語言的多樣性造成社會面橫向的撕裂，種姓制度又加劇了縱向撕裂，最終導(dǎo)致印度“政令難出新德里”的奇葩現(xiàn)象。這就意味著印度不能夠使用國家機器推動土地改革，解放勞動力為實現(xiàn)工業(yè)化鋪路。眾所周知，任何一個現(xiàn)代國家的崛起都少不了工業(yè)化，英國是如此，美國是如此的，中國亦是如此。印度的社會撕裂導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難以推進，重大項目不斷延期直到無法落地。
所以印度在過去幾十年的發(fā)展過程中，幾乎都是依靠第三產(chǎn)業(yè)。但問題是地基都沒打好，服務(wù)業(yè)也只能面臨隨時被外國收割的尷尬局面。從這一角度而言，在缺少強大工業(yè)的情況下，印度經(jīng)濟發(fā)展勢頭越猛，埋下的禍根就越大，畢竟到時候美西方想要收割印度的時候，可比對付中國要輕松得多。更致命的是，目前印度政府“開門招商，關(guān)門打狗”的玩法愈發(fā)地如火純情，這也將給印度制造業(yè)的發(fā)展造成巨大打擊。按照中國的發(fā)展邏輯，優(yōu)化招商環(huán)境，引進技術(shù)和資本，促進制造業(yè)的發(fā)展，最終才有了現(xiàn)在的全產(chǎn)業(yè)鏈能力，這一切的前提都是建立在良好的營商環(huán)境上。印度對所謂的“營商環(huán)境”并不看重，始終將薅外資羊毛作為外匯收入的重要手段。直接體現(xiàn)就是小米在印度辛辛苦苦經(jīng)營10年，所賺取的利潤在一夜之間化為烏有。小米在印度經(jīng)營10年，每年的凈利潤也不過3.5億人民幣，印度政府一紙命令，直接導(dǎo)致小米被罰48億人民幣。完美踐行了“印度賺錢印度花，一分別想帶回家”的印度經(jīng)商名言。然而這并不是印度政府的終極目的，因為印度還想要借著小米在印度建立的產(chǎn)業(yè)鏈能力，發(fā)展本國工業(yè)，這叫又叫馬兒跑，又不叫馬兒多吃草。當(dāng)然，這已經(jīng)不是印度第一次上演“開門招商，關(guān)門打狗”的把戲了。在過去幾十年里，一共有5000多家跨國企業(yè)進入印度，有數(shù)據(jù)顯示從2014年到2021年的7年里，已經(jīng)有2783家跨國企業(yè)捂著屁股逃離了印度，印度政府為了追繳這些企業(yè)的所謂“稅款”，印度政府現(xiàn)抄現(xiàn)賣，當(dāng)場出臺法律指控外企違規(guī)，著手薅起羊毛。為了逼著外企“印度賺錢印度花”，臨時立法增加追訴期，保證在印度的外資企業(yè)沒有一條漏網(wǎng)之魚。這種操作放在國際商業(yè)史上，也只有蒙古國敢與之媲美。有意思的是，莫迪在去會見拜登之前，還特意與特斯拉CEO馬斯克舉行了一場會談。馬斯克雖然對莫迪極盡吹捧，甚至毫不吝嗇地將莫迪視為自己的偶像，但這也難掩馬斯克對投資印度的猶豫和難以決斷。馬斯克情商很高，所以場面話說得很漂亮，表示對印度的未來感到“無比興奮”，認(rèn)為印度是世界上最有希望的國家，同時也表示明年將訪問印度，并“打算”在印度投資并且要等到“合適的時機”，以及在印度做一些“力所能及”的事。這些話雖然聽起來很漂亮，但實際上也蘊含著馬斯克的猶豫，對于一個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還很拉胯，動不動就停電的市場，馬斯克的新能源汽車并不會幫助印度實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，馬斯克的特斯拉汽車甚至?xí)兊檬蛛u肋。印度雖然擁有和中國媲美的龐大人口，市場卻不可同日而語，所以這也注定特斯拉在印度難以復(fù)制在中國的優(yōu)越成績。而印度那一套“開門招商、關(guān)門打狗”的傳統(tǒng)藝能，很難說不會在特斯拉身上重新上演，畢竟前面已經(jīng)有福特汽車、可口可樂、沃爾瑪這些美國巨頭公司。一言以蔽之，印度靠著龐大的人口基數(shù)的確能夠在短時間內(nèi)促進經(jīng)濟的快速發(fā)展，但問題在于科技研發(fā)投入不夠，第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展受阻、營商環(huán)境及其惡劣的情況下，印度想要成為一個真正的經(jīng)濟強國，無異于是癡人說夢。
（作者系原國防部國際傳播局副局長；來源：昆侖策網(wǎng)【作者授權(quán)】，修訂發(fā)布；圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
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