40年過去了，這個國家的火車站還貼著毛主席像
點擊： 作者：宋濤 來源：毛ze澤東謀略 發布時間:2018-01-21 11:12:15
出于對“自由之路”“友誼之路”的敬仰，為了體會用汗水與鮮血凝結出的“友好、團結、奉獻”的“坦贊鐵路精神”，我決定坐一趟坦贊鐵路的列車。
運行在坦贊鐵路上的列車
利用周末時間，我去達累斯薩拉姆的TAZARA火車站買票，到火車站后，發現里面冷冷清清，后被告知售票時間為周一到周五，上午九點到下午三點。
▲達累斯薩拉姆TAZARA車站
我只好在工作日再次來到車站買票。售票員是一位披金戴銀、穿著時髦、戴著眼鏡的文雅女士。她面帶微笑，語速很慢地向我要了證件，然后就慢悠悠地開始在她的本子上登記，所有的購票者都安靜地井然有序地排隊。
▲文雅、時尚的女售票員
我買了從坦桑尼亞最大城市、也是印度洋海港城市達累斯薩拉姆（下圖右紅圈位置）到接近贊比亞的城市姆貝亞（下圖左紅圈位置）的一等車票，相當于國內的軟臥，47000坦先令，合人民幣140元，而行程多達860公里。低廉的票價，正是民生工程的體現。
▲從達累斯薩拉姆到姆貝亞全程約860公里
TAZARA火車站候車室的人很多。
TAZARA火車站的“新華影廊”↓
軌道上“中華人民共和國制”清晰可見↓
列車開動，我們一路向西。
正在玩牌大學生們↓
列車上“中華人民共和國援助”的標志↓
“中國北車”的標識↓
列車上的吊扇，別具中國特色↓
列車上有一節車廂是餐車，但不出售酒水。列車上的早餐還是很豐盛的，4000坦先令，合人民幣12元。↓
列車上的炸羅非魚配米飯，7000坦先令，合人民幣21元↓
列車上的“哇嘎里加雞腿”，4500坦先令，合人民幣13元。↓
列車上的警察非常友好，征得同意后，可以跟他合影。↓
另外一節車廂只出售酒水。這讓我想起了在達市的酒吧，許多當地人喜歡喝啤酒，但往往是“一瓶啤酒喝一晚上”，因此坦桑交警幾乎不查“酒駕”。
▲列車上的酒吧車廂座無虛席。
▲“乞力馬扎羅”“塞倫蓋蒂”等牌子的啤酒供不應求。
火車每到一站，都會有商販前來兜售商品。
賣蜂蜜的大姐，衣服上的“中國”格外醒目↓
鐵路沿線的房子有的依然是茅草屋或者鐵皮房子，而這些地方，往往小孩特別多，列車經過時，他們看到我在拍照，就邊跑邊喊：“China,China”，直到列車把他們落下很遠為止。
▲鐵路沿線的茅草屋
▲鐵路沿線在水稻田里辛勤勞作的農民
▲坦贊鐵路給孩子們帶來曙光
▲在大山腳下踢球的孩子們
可能是我運氣好，這趟火車并沒有遭遇到什么困難與意外，就非常順利地抵達了位于坦桑尼亞西部接近贊比亞邊境的姆貝亞站。
▲旅客們匆匆離去
乘客們都迫不急待地紛紛離開，但此時的我，卻對眼前的這座火車站產生了濃厚興趣。雖然四十多年過去了，姆貝亞火車站依然是當地最雄偉的建筑。
上世紀七十年代，在交通、技術條件都極其有限的情況下，中國人遠赴萬里之外的非洲，建造出如此高質量的建筑，堪稱奇跡，難怪當時坦贊鐵路通車后震驚了世界。
令我眼前一亮的是：在姆貝亞火車站辦公室，墻上不僅貼著中、坦、贊三國領導人的照片，而且還專門有一張毛主席的畫像，不禁令人肅然起敬。↓
▲珍貴老照片：尼雷爾總統與中國鐵路工人。
辦公桌上有手搖式電話機和轉盤式電話機，還有我從來沒有見過的CZH-1型集中電話機，墻上掛的是上海“三五牌”掛鐘。
▲手搖式電話機
▲轉盤式電話機
▲上海”三五“牌掛鐘
▲火車站調度員辦公室里的煙灰缸，也是中國制造。
▲上世紀70年代的通信設備
幾天后，當我來到姆貝亞車站準備登上前往達累斯薩拉姆的回程火車時，心潮依然激蕩起伏。我堅信：在老一代人打下的堅實基礎上，在新一代人的不斷努力下，中非關系一定會歷久彌堅，更上層樓！
作者宋濤，中國援坦桑尼亞醫療隊隊員。
責任編輯：向太陽
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