北斗“獨(dú)家”軌道提高區(qū)域定位精度
IGSO軌道是名副其實(shí)的北斗“獨(dú)家”軌道。在國際上,無論是GPS,還是格洛納斯等導(dǎo)航系統(tǒng)都沒有設(shè)計(jì)該軌道的衛(wèi)星部署。
這是由于北斗三號(hào)IGSO軌道的設(shè)計(jì)位置為經(jīng)度118度,剛好在我國上方,可以說是名副其實(shí)的“為中國定制”。它可以有效提升北斗全球系統(tǒng)在我國及周邊地區(qū)、南北極地區(qū)的服務(wù)性能。
三大軌道即將建成 全球組網(wǎng)計(jì)劃提前
隨著北斗三號(hào)IGSO軌道衛(wèi)星的完美收官,北斗系統(tǒng)的全球組網(wǎng)也正式進(jìn)入最后沖刺階段。據(jù)了解,在今年年底前,還將進(jìn)行兩次發(fā)射。屆時(shí)北斗三號(hào)另外一個(gè)重要軌道——MEO中圓軌道也將完成建設(shè)。
而在明年6月份之前,整個(gè)北斗三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)的三大軌道,30顆衛(wèi)星將全部組網(wǎng)完成。較原計(jì)劃的2020年底,提前半年實(shí)現(xiàn)。
長三甲系列火箭年度發(fā)射次數(shù)再破10
此次發(fā)射是長征三號(hào)甲系列運(yùn)載火箭今年的第10次發(fā)射,也是該系列運(yùn)載火箭的第106次發(fā)射。
長三甲系列火箭執(zhí)行了北斗工程從一期到三期的全部發(fā)射任務(wù),是名副其實(shí)的“北斗專列”。
與以往相比,此次火箭進(jìn)一步進(jìn)行可靠性提升:
一是為測(cè)量系統(tǒng)從硬件上增加了保護(hù)裝置和防護(hù)手段,以更好地應(yīng)對(duì)飛行過程中的惡劣環(huán)境,提升測(cè)量系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的可靠性,防止遙測(cè)數(shù)據(jù)丟失。
二是對(duì)火箭的三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),讓低溫發(fā)動(dòng)機(jī)工作更加可靠。
今年,長三甲系列運(yùn)載火箭還將執(zhí)行3次發(fā)射,繼續(xù)領(lǐng)跑“長征系列”。
二十年磨一劍 中國北斗服務(wù)世界
二十年磨一劍,中國“北斗”走出了一條自主創(chuàng)新的發(fā)展之路。
早在2000年,我國就已經(jīng)發(fā)射了兩顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星。雙星組成北斗導(dǎo)航衛(wèi)星試驗(yàn)系統(tǒng),可以在我國周邊區(qū)域范圍提供定位服務(wù)。
在當(dāng)時(shí)的條件下,我們用這兩顆衛(wèi)星解決了導(dǎo)航定位的有無問題。讓我國成為世界上繼美國、俄羅斯之后,第三個(gè)具有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。
也許當(dāng)時(shí)我們還不足以一步到位,設(shè)計(jì)覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。但是從國內(nèi)覆蓋,到亞太區(qū)域覆蓋,再到全球覆蓋的“三步走”規(guī)劃,也讓我們擁有了更多的可能性:
北斗是世界上唯一一個(gè)由三種不同軌道組成的衛(wèi)星星座;
北斗系統(tǒng)除導(dǎo)航外,還能特別提供應(yīng)急通信服務(wù);
北斗三號(hào)實(shí)現(xiàn)了百分之百國產(chǎn)化率,真正實(shí)現(xiàn)了自主可控;
北斗系統(tǒng)已經(jīng)為全球提供服務(wù),已經(jīng)達(dá)到每小時(shí)1000萬以上的用戶使用量.....
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是一個(gè)國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施。中國的北斗用二十年的時(shí)間走出了一條“自主、獨(dú)立、兼容、開放”的發(fā)展道路。未來,中國的北斗,也將是世界的北斗。
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(來源:央視新聞(ID:cctvnewscenter))
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