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今天，有記者問：美國海軍學會雜志日前刊載文章稱，美國應向私人船只發放“私掠許可”，允許私人船只在美中發生雙邊沖突時攔截并扣押中國商船與物資。請問對此作何評論？

我國防部發言人吳謙指出：什么“私掠許可”，其實就是海盜行為。這種行為是國際法明文禁止的犯罪活動，必將遭到國際社會的共同反對和嚴厲打擊。人類社會發展到今天，還有人在鼓動海盜行為，還有刊物將之公然發表，其背后的強權思維和叢林法則，值得國際社會高度警惕。

美國軍事專家拋出的這項“海盜”報告，并在美海軍協會期刊上發表，真是匪夷所思。

文章建議：美軍事力量動用私掠船對抗中國的海洋擴張。這其中有兩層含義：一是法律賦權可以海上搶劫；二是美軍士兵暗中實施“海盜行動”。這樣一來，美軍遍布全球的軍事基地，就成為海盜基地了！太平洋艦隊就成為我周邊最大的海盜保衛者，也算名副其實了！

法律賦權別人去干，暗中支持別人去干。這思維怎么如此熟悉。不就是美國所謂“離岸制衡”戰略的“代理人手法嗎？都用到海盜船上來了，體現出美軍事專家外強中干的內心，也表明美軍的確在不斷衰落，打單向透明的“游戲殺人”戰爭很在行，但碰上真格的，內心其實無比膽怯，于是提出這種私掠許可的荒唐建議。回想二戰初期，美國也不愿意參戰，直到日本偷襲珍珠港，才被迫宣布參戰，開始抗日戰爭！

我們應該如何看待和應對這種瘋人瘋語呢？

第一、美國所謂專家狂了，應該是中了特朗普“精神病毒”，提出美國政府授權對中國商船實施公然海盜行為，其思維已經被完全摧毀，進入“海盜時刻”，自然而然暴露了其“叢林法則”的強盜歷史

美國退役陸戰隊上校、戰略與國際研究中心資深顧問坎奇安和學者施瓦茲在文章說，中國的全球貿易如果遭到攻擊，將會破壞中國的經濟與穩定。美國應該向私人船只發放私掠許可，在發生雙邊沖突時，允許私人船只攔截并扣押中國的商船與物資。

文章認為，私掠許可在沖突發生后很快就能簽發，私人船只幾個星期內就可以投入獵捕商船的行動，而建造一艘戰艦大概需要四年的時間，動用私掠船是對抗中國海洋擴張最廉價且迅捷的工具。

在這位美國退役陸戰隊上校眼中，與中國的對抗可能威脅到美國的權力、地位甚至生存。中美沖突可能導致成千上萬的美國士兵死亡，數十艘美國軍艦被摧毀。

施瓦茲指出，美國海軍戰略家正試圖找到對付中國不斷增長的海軍實力的手段。最簡單、最方便的手段就是使用更多的船只和飛機，但是由于國防預算可能已經見頂，這可能是不切實際的策略。

在這種情況下，訂購私人武裝船可能成為一種廉價手段，以增強在和平時期對中國的威懾力并在戰時獲得對中國的優勢。這將是對擁有比美國大得多的商船隊的中國的沉重打擊。對中國全球貿易的打擊將破壞中國的整個經濟，并危及其政權的穩定。

第二、美國的私掠許可，“后果可能很可怕”，引起了美國國內和國際人士的駁斥，被稱為美國鷹派人士的極端幻想，本質是屠殺印第安人的現代返魂

上述文章刊登后有人很快提出了異議。美國軍事記者艾克斯4月10日在國家利益網站上發文說，美國如果發放私掠許可，中國可能采取報復措施，也向民營船隊發放私掠許可，對美國的商船和所有往返于美國的國際船運實施攔截，讓美國的國際貿易受損，“后果可能很可怕”。

俄羅斯衛星通訊社稱，這種海盜合法化論調是反華“鷹派人物”的政治墮落，以及難以遏制的幻想。說直白一點，就是瘋了！俄羅斯政治信息中心主任阿列克謝·穆欣說，美國專家建議在21世紀將海盜合法化以遏制中國的全球貿易，只能證明美國軍事政治分析家們的墮落。

“近來許多美國研究的知識水平急劇下降。這就是這種趨勢的一個例子。在一個封閉的人群表達這種觀點是一回事，而在公眾場合表達則是另一回事。這是墮落、不可預測和愚蠢的特征。美國專家們不過是在抹黑自己的國家，因為這將促使美國走向國際孤立。

專家認為，這也是對中國的挑釁，與自殺相差無幾。不過，一些專家們懷疑，現在的美國政治精英，可能真會認真考慮“海盜合法化”的建議，這些文章反映出了當前美國存在提供任何旨在遏制中國的最荒謬的方案和選項的“自由”。

第三、中國的命脈之一就是遠洋運輸，面對美國極端分子的瘋人瘋語，我們不能批駁了之，做好相應對策非常必要，人民和利益所到之處，就是國家力量覆蓋范圍

正如一些專家們擔心的一樣，現在的美國政治精英會認真考慮為打擊中國而將海盜合法化的建議。有這種擔憂，也是和目前美國政客極不靠譜的行為密切相關。“什么匪夷所思的事情都可能干出來”，已經成為人們對特朗普、蓬佩奧普遍認識。為此，我們需要積極準備、主動作為，一旦極端情況出現，就可以從容應對，堅決還擊。

一是擴大海軍艦艇巡航范圍。2017年中國人民解放軍駐吉布提保障基地成立！我軍唯一的海外基地位于吉布提共和國首都吉布提市，主要為我在非洲和西亞方向參與護航、維和、人道主義救援等任務提供有效保障，也有利于我更好執行軍事合作、聯演聯訓、撤僑護僑、應急救援等海外任務，與有關方面共同維護國際戰略通道安全。在這個基礎上，我軍應該加強海軍艦艇在我運輸主航道的常規巡邏任務。尤其是隨著航母艦隊的增多，要逐步走出去。國家的利益延伸到哪里，人民軍隊的保護就跟進到哪里！

二是提升空天監視和全球機動能力。面對全球性的海上航線，常態化的兵力部署難以解決戰線過長、過遠、過散的客觀情況。應積極利用我航空航天優勢，包括“北斗系統”的不斷完善，加快提升空中衛星監視能力。這其中，既要提升軍事保障能力，也要發展專業服務公司，善于用市場力量，為遠洋航行態勢監控提供資金和技術支撐。另外，要加大軍事力量的全球機動運輸能力，在繼續發展大飛機的基礎上，發展類似于美國的“全球一小時到達“空天飛機，極大提升對全球范圍內突發事件的應急處置能力。

三是加強“長城”保安公司建設，以國際通則和商業手段保護遠航商船安全。美國的“黑水公司”眾人皆知，其組建于1997年，誕生于美國軍工聯合體，1998年開始營業，是與美國國務院合作的三大私人保安公司之一，可謂臭名昭著。2009年2月13日，因在伊拉克卷入槍殺平民丑聞，黑水公司宣布放棄原名“黑水”，改名“Xe”公司。我們有大量的優秀復轉軍人，可以此為堅實基礎，為我在外企業包括商船，提供貼身式的安全保障（秦安中臺松石）。