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         李克強總理政府報告說，穩妥推進房地產稅，發言人張業遂說房地產稅還在論證起草中，爭取早日立法。有人就歡呼了，房地產稅還早著呢，五年也出不來，可能永遠都出不來。

有些人也著急，看不透。

老徐這段時間一直在講一句話：

十九大報告總結十八大以來的工作，講了一句非常重要的話："十八大這五年，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成許多過去想辦而沒有辦成的大事"。那么十九大呢？一些不可能辦的事，十九大之后就可能要辦了！

你想到十九大后掃黑打惡？想到地方債和銀行嚴格監管查了這么多大案要案，連那家公司都查了？你想到會進行機構改革？

我們寫微信的人很敏感，包括兩會，一些話，一些事是不能講的。但文章被刪除，心里還很高興，為啥？

哪些不讓說的事，可能就是要干的事。

電影《地道戰》有一句精典臺詞：“悄悄地進村，打槍的不要”。

老徐在這里給大家講一個故事，就像間諜大片。

為何來了中美貿易戰中德摩擦？

是不是老徐扯得有點遠？

但事情還就得從這里開始講。

近兩年，美國總是在南海、東海和臺海軍事挑釁中國。最近貿易沖突劇烈，要引發貿易大戰。先是撕毀WTO協議，不承認中國市場經濟地位，直接封殺華為在美國的銷售，一副流氓無賴相，什么市場經濟、自由經濟，全都不要了。

中美一直在沖突之中，但是中德關系就一直很好，德國女總理默克爾多次訪華，中德經濟合作順暢，可是最近中德之間也不愉快，德國指責中國在德國在華企業成立黨組織，感覺毫無厘頭，不知道發生了什么事。

李書福贏了，柳傳志輸了

中美、中德之間到底發生了什么事情？

柳傳志在近日的亞布力論壇上講出了一些真相。

論壇上，柳傳志以“紅燒肉”標榜他們這些人40年的偉大功績，還說了一段話，說多年前，李書福在這個論壇上講要造汽車，柳傳志和大家都說李書福是瘋子，可現在李書福成功了，收購了沃爾沃，還成了奔馳公司的大股東，因此，柳傳志說李書福是中國企業家的光榮。

為什么柳傳志這些人笑話李書福是瘋子？

因為經濟界和企業界也有兩條道路之爭。

毛澤東堅持獨立自主發展，中國自主制造汽車、芯片、大飛機，因此李書福也要造汽車。

可是柳傳志這些人的觀點是，造不如買，買不如租，要讓外國人發展中國經濟。他們認為中國造不了汽車、飛機和芯片，毛澤東搞兩彈一星、搞飛機、汽車、芯片是好大喜功，得不償失，把外國人都得罪了。因此李書福要搞汽車，豈不成了柳傳志們的笑料？當然是個瘋子。

那么柳傳志要搞什么呢？

他是堅決不做芯片的！

柳傳志頂著科技部的名號，卻堅決不搞科技，制造也不做，他的任務和使命是在中國賣美國的電腦。因此聯想雖然有個電腦品牌，但就是一個倒賣美國電腦的買辦公司，現在也進入中國開發商強大隊列。

但現在李書福把汽車造出來了，還收購了沃爾沃，現在又成了奔馳公司的大股東，據說現在還沒有決策權，但這個氣勢遲早是要吃下奔馳的。

李書福贏了，柳傳志輸了。

讓柳傳志最感到失敗的是華為的任正非，相比柳傳志科技部的大背景、大品牌，一個差點被 當成“S種人”的學習毛主席積極分子的任正非能折騰出什么東西來？

可40年，任正非的華為已經是全世界著名的IT公司，程控交換機打敗了美國思科、手機直逼美國蘋果，芯片要打敗高通，視窗要干掉微軟。中國的電子信息產業因華為而崛起于世界，干掉柳傳志的美國公司。

那么柳傳志是什么呢？

除了“紅燒肉”，柳傳志已經什么都不是。

中央已經斷了柳傳志買辦集團的后路，也正在切斷開發商利益集團的道路。

請問，正在亞布力討論企業家精神紀念40年的柳傳志們，有什么企業家精神？他們不過就是干的魚肉人民賣國求榮的勾當。

因此，任正非是絕不會參加他們的小圈子，不出席他們的什么論壇的。

道不同不相為謀。

工信部長兩會透露秘密

兩會設立“部長通道”，工信部長苗圩接受采訪時講了兩個問題，一個是移動通信和網絡降費，二是電動新能源汽車發展。

苗圩說，三年來寬帶用戶的單價下降了90%，移動通信客戶的單價下降了83.5%。“接下來，工信部在取消手機流量漫游費外，還要促進降低移動流量每G每個月的資費水平，以及家庭寬帶、企業寬帶和專項資費的費用下降。”

這是華為的功勞。

在新能源汽車方面，苗圩表示，從產業規模上來說，中國已經連續三年位居全球新能源汽車產銷的第一大國。僅去年產銷量就接近80萬輛，產銷增長50%以上，同時技術水平有很大提高，去年電池能量密度達到2012年技術水平的兩倍，每千瓦時的售價比2012年下降了70%以上。從產業的規模發展來看，我國去年有四家新能源汽車的生產企業進入了全球前十名。我國新能源客車已經出口到30多個國家和地區。“隨著技術的不斷進步，充電設施不斷完善，新能源汽車未來還會呈現出高速增長態勢。”

這是中國第一次披露新能源汽車的消息。

柳傳志們的造不如買，買不如租和以市場換技術，完全丟掉了毛澤東的汽車制造業，中國市場完全送給了美、德、日、韓等國汽車公司?，F在中國要在新能源汽車彎道超車，發展自主汽車產業。

也就是說，華為的芯片和5G技術、李書福在汽車領域的進取，都是國家戰略，悄悄布局，“悄悄地進村，打槍的不要”，等美德和柳傳志覺察的時候，尖兵任正非和李書福已經直插對方心臟。而中國已經高舉起獨立自主高科技發展的旗幟，拋棄了柳傳志王石的買辦開發商集團。

因此，有點氣急敗壞的美國就要封殺華為，對中國貿易制裁，威脅要發動貿易戰，而擔心丟掉中國汽車市場的德國也不高興了，也要來找碴。 

買辦公司和開發商的柳傳志、王石、任志強們也就只好到亞布力回憶他們“紅燒肉”的40年光榮與夢想。

大決戰

請問，中國什么時候公布過中國的芯片和汽車產業戰略目標和規劃？

幾年來一直在悄悄地干。

并且干出了大名堂。

中國的殲20、運20、轟20橫空出世，航母、驅逐艦、導彈等軍工利器，已經滅了美國軍事上的氣焰，已經將美國的航母、軍艦、戰機遠遠地阻擊在太平洋的千里之外。

而芯片產業的布局就攻克了世界信息產業最尖端的堡壘，中國就站在了信息產業的制高點。

中國如果有一天宣布禁止銷售燃油汽車，美、德、日不只是失去全世界最大的汽車市場，而中國憑借新能源汽車就能進入全球汽車市場。

經濟和產業決戰已經悄悄打響。

誰想到過掃黑打惡？誰想到過地方債和銀行監管？誰想到查了這么多大案要案，連那家公司也敢查？誰想到斷了開發商的貸款？如此明確地提出房地產稅不也是出人意料？

而大規模機構改革卻不準講精兵簡政，不也是高明莫測？

十八大以來，老徐就講過一句話，這屆中央做的比說的多，有的做了也不說。要干的事情就不能說，越重要的事情越不能說。

重復另一句話：十九大報告總結十八大以來的工作，講了一句非常重要的話："十八大這五年，解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成許多過去想辦而沒有辦成的大事"。

那么十九大呢？一些不可能辦的事，十九大之后就可能要辦了！

反正，那么自信的王石是絕望了：“世界是屬于你們的，也是屬于我們的，但是歸根結底是屬于活的時間長的。”王石頗有感慨，“我們既然責任大，我們就要頭腦清醒、身心健康，還要有體力的健康。”

王石要潛伏了。

炒房客還要大炒嗎？

習大大說房子是住的。聽話，還是別炒了。

最后，葉檁這些房地產吹鼓手叫嚷房地產稅不會出臺的時候，昨天房地產股大跌，有人說跌沒了一個萬科加碧桂園。