西方資本暗藏禍心，國企堅守最后陣地，一個謊言戎評必須戳破
點擊： 作者： 戎評說策 來源：戎評 發布時間:2018-10-20 09:36:48
9月27日，《離職能直接影響中國登月的人才，只配待在國企底層》一文在朋友圈中刷屏。
一時間眾所紛紜，而國企再次因張小平離職一事，站在了輿論的中心。
在國人的固有印象中，國企是“低效”的代名詞。官僚主義、外行領導內行、收益低、效用少、磨滅人……似乎怎么貶低國企都不過分。
同時輿論還在聲討國企的壟斷，認為許多領域交給私企去做，或許能更早出成績。
倘若國企真的如此不堪，在“自由經濟”的席卷下，這樣的企業早就被淘汰了。
但事實真的如此嗎？印象終究只是印象，很多事物需要基于現實，從表象出發看透本質。
不可或缺的國有企業
一直以來，輿論都有一個論調：美國是世界第一大經濟體，成功的秘訣就是“自由經濟”。甚至不少公知還在吹捧時強調，“自由經濟”是沒有國企的。
這些言論不值一哂，美國的經濟再自由，也留有幾家國企。放眼整個西方世界，“國有企業”仍然舉足輕重，更與“自由經濟”不相矛盾。
“企業”一詞是舶來品。它是日本在明治維新時期從西方引入，最后在戊戌變法時傳入中國。
從廣義上來說，中國的“國有企業”算得上歷史悠久，早在秦漢之時，官家就實行了鹽鐵專賣。
而狹義的、由西方經濟學理論約束的“國有企業”，大多出現在一戰結束之后。
上世紀30年代前后，西方資本主義國家先后爆發經濟危機，迫使一般壟斷資本主義向國家壟斷資本主義轉變。
簡單來說，曾經被資本主義信奉的“自由經濟”政策崩盤了。那時候放任市場“自由競爭”的結果很慘烈，資本主義刻在骨子里的逐利天性，把各國經濟攪得一團糟。
資本主義的大企業之間組成壟斷聯盟，私企霸占整個市場。大蕭條期間，就算是商品“過剩”，商人們寧可毀掉也不愿降價銷售。
那時候，上千萬人食不果腹，又有難以計數的食品被毀掉。各國政府坐不住了，再這么玩下去可不只是經濟崩盤，說不定新的內戰已經在路上了。
1933年前后，西方國家陸續進行改革，國有企業開始在“自由經濟”中發光發熱。
以老牌資本主義國家英國為例，二戰結束后到1951年期間，英國政府將供電、運輸、通訊、能源等國民經濟納為國有，國有化企業占到了英國工業整體的20%。
并且在1964年至1970年以及1974年至1979年期間，英國不斷推進工業實業的國有化進程，包括石油與計算機等領域。
進入21世紀后，國有經濟在西方發達經濟體中占到比例一點都不少。2008年經濟危機爆發時，德法兩國國有經濟占到GDP總量的10%到15%，歐元區平均水平也達到了10.8%。
而美國作為2008年經濟危機的發源地，國有經濟占GDP總量也有所提升，約達到了3%。如曾經在2009年申請破產重組的通用汽車，就被短暫地國有化。
2008年12月，美國政府拋出一項汽車業的融資計劃，財政部撥款500億美元入駐通用汽車，持股達到了60.8%。這時候的通用汽車，是不折不扣的美國國企。
2009年7月，通用汽車完成破產重組工作，正式渡過難關。在通用汽車重新在華爾街掛牌時，美國政府也開始減持其股份，令其私有化。
毫無疑問，在任何國家中，國字號資本都是經濟的頂梁柱。而是一些關鍵領域，國企更是必不可少的定海神針！
國企之利與國家之利
戎評（微信公眾號：戎評）前文提到，輿論對國企的詬病中包括一點：對某個領域的壟斷。在討論“國企壟斷”之前，先來看看《資本論》中的一個概念：資本的逐利性。
無論是歷史還是現實，資本的首要目的一定是“逐利”。換句話說，私企前進的動力是利益，至于“社會責任感”，必定排在利益之后。
這沒什么不對，與個人生活是一樣的。倘若一個人食不果腹，每日都在為生計奔波，又哪來的空去想陽春白雪呢？
但是資本逐利是沒有底線的，私企承擔多少“社會責任”，除了靠政府監管，還要看看企業家的良心。再說明白點，大多數私企只想撈錢，哪管什么責任不責任的。
而國企呢？國家資本坐鎮后方，已經解決了生計問題，它的優先職責就是承擔“社會責任”。“社會責任”是一個十分寬泛的命題，戎評仍然以兩個例子來解釋。
首先是中國制造業支柱——鋼鐵產業。這些年中國一直在進行產業升級，淘汰落后、低產、高污染的小鋼廠，不斷推進去產能工作。
而與之相反的是，國字號大鋼廠的扶持就沒斷過，為何？很簡單，這些鋼廠承擔了重要的“社會責任”。
撫順特鋼是中國變形高溫合金和高強鋼的重要供應商，產品廣泛用于飛機起落架、艦船船體結構、航空發動機、火箭發動機和燃氣輪機；
鋼研高納的鑄造高溫合金技術國內頂尖，是各型發動機的關鍵用材；
寶鋼主打產品中就有大飛機起落架用鋼產品，是C919和運-20等項目的必需品；
鞍鋼則是我國最大的海軍艦艇用高強鋼生產基地，現在海軍“下餃子”的功勞有一半是它的。
這些特種鋼是天上掉下來的嗎？顯然不可能。是國外引入的嗎？且不提西方尚未解除的武器禁運，就算賣給中國特種鋼也不會連著技術一起賣吧？
2009年的時候，中國累計生產特種鋼3470萬噸，占全國鋼產量的比例只有6.11%。由于國內特種鋼需求不斷攀升，缺口只能靠國外產品來填，對進口的依賴十分嚴重。
而在去年，中國特種鋼產量占世界比例大約為15-20%，可以讓我國軍工和航空航天領域自給自足的同時，逐漸開始設法滿足中國汽車與機械制造行業的需要。
國企壟斷了中國特種鋼供應，是因為這些國企曾經不計成本、不計代價地反復摸索特種鋼的生產技術。而私企呢？利益驅使下必須考慮成本，必須苛求代價。
沒有私企會花上數年、耗費千金去研究一個國外早已成熟的特種鋼生產技術，他們只會用這些錢去買來這些成品，轉手在國內高價出售。
特種鋼的每一次研究都有著極高的失敗率，私企絕不愿也不會承擔這樣的風險。而國企耗費人力物力，長時間反復從事研發與改進特種鋼，就是“社會責任感”的體現。
特種鋼需求量大嗎？相較于粗鋼來說并不大。建屋架橋所用的普通鋼材，才是真正的需求大頭。特種鋼最為珍貴的是無可替代性，是性能與技術上的優勢。
是國企的長期投入，完全不計自身虧損，才讓中國不被其他國家卡主發展的脖子。
而第二個例子，則是事關民生，事關用電。在西方自由經濟體中，電力公司既有國企也有私企，但前者的數量要比后者少得多。
看看美國，國土面積和中國相差無幾，但是卻缺乏一個統一的大電網。
美國電網很特殊，由東部、西部和得克薩斯聯合三大獨立體系組成，獨立電網間僅僅依靠幾條小容量的直流線路相連。
美國電力企業也很特殊，全美有超過3000家電力公司，各種所有制形式一應俱全，而且各個公司業務還不統一。有的發輸配售一應俱全，有的只從事其中一項或幾項。
究其原因，還是那句話：資本是逐利的。
美國電網的三大獨立體系是以阿巴拉契亞山脈和落基山脈為界，一來在山脈上架設電網成本太高，二來遠距離輸電技術需要大量的資金去研發，還不如就近建個發電廠劃算。
但是，沒有統一的大電網，就不能對電力進行“統一調度”。此外，美國各大電力公司間對電網的保護標準也不同，關鍵的幾項技術各有各的標準。
這要是在某個區域內電力使用量超標了，或者為某個區域供電的發電廠出事了，想補救都沒辦法。一來各個電力公司間難以協調利益，二來還沒有調配區域外電力的途經。
在新世紀之后，中國的停電事件越來越少。最近幾年，沒什么天災人禍的時候，停電基本上和中國無緣。但是如此簡單的要求，美國卻做不到：
2003年一場美加大停電，讓全世界看到了美國電網的脆弱；
2015年華盛頓停電，一時間讓白宮和國會陷入停擺；
今年7月，南加州多個城市停電，逾3萬居民受到影響，超過整體服務人群數量的2%。
再看看中國，國家電網是全世界最大的電力公司，也是中國最為核心的國企之一。在國家電網的指揮棒下，一個統一的大電網在東方成型。
早在2015年底，中國將最后兩個偏遠地區的3.98萬人接入國家電網，實現了全面電網接入，家家戶戶都能用上電。
中國地形復雜，人口分布不均，發電分布也不均。
東南沿海與平原地帶，聚集了大量人口，用電需求約占全國的70%；
內陸地區則涵蓋沙漠、丘陵、山脈、高原、濕地以及凍土等復雜地形，不少地區地廣人稀，電網架設難度大，收益低；
西部和北部地區是中國的主要發電區域，特高壓輸電技術研發難度不小。
這能給私企去建設嗎？利益驅使下，怕不是60%以上的國土將不會接入電網！況且私企建設的話，國人一個月的電費會漲到多少？不妨用日本的電力標準來算個賬。
日本收入最高、全球最大的民營核電商東京電力公司，最高收費一度電約53日元，而一度電最低價格約在12日元。
以當前日元匯率來算，一度電最低要0.725元，最高收費3.2元。再看看上海，取今年民用電未分時最高檔計算，一度電為0.977元，非民用電價格還要更低。
2017年，上海人均可支配收入達到58987.96元，東京的人均可支配收入203萬4420日元，折合人民幣約為120031元。
上海人均收入是東京的49.14%，最高電價僅為30.53%，差距一目了然。
更何況中國電價有多少年沒漲了？去年中國火力發電量為4.6627億度,占總發電量的比率71.79%。火力發電是要燒炭的，可是2016年開始，中國煤炭價格一路上漲。
這要是讓私企來經營，煤炭價格漲，電價就得漲。發電廠的成本，最終肯定要落在消費者身上。
但是國家電網這么干了嗎？誰家電費跟著煤炭一起漲了？沒有！不少地區反而還降了。今年5月1日，上海物價局再發通知，工商業及其他用電價格平均每度電降0.77分。
輿論詬病國企盈利少，如中車今年一季度營收329億元，凈利潤才13億元。請好好想想，國企的利益是資本家口中的利益嗎？“社會責任”所代表的，是整個國家、全體國民的大利！
歷史決不能遺忘功臣
在唱衰國企之前，這些人最好先想一想，新中國為何能有現在的成就？
老蔣退守臺灣之后，留下的是一片廢墟。新中國成立之初，毫無工業基礎，農業生產落后、畝產極低，整個大陸百廢待興。
上世紀50年代，第一個五年計劃順利出臺并提前完成，打下了兩個重要基礎：一是中國打下了堅實的工業基礎；二是完成社會主義改造。
前者意味著中國有了開展工業化的基本條件，后者則是讓私企大規模國有化與合作社化。在配合計劃經濟體制情況下，新中國邁出了發展壯大的關鍵一步。
每一個時代，都有屬于自己的特點。國人不能拿現在的標準，去衡量半個多世紀之前的事物，那便是走入了“歷史虛無主義”這個誤區。
計劃經濟、合作社和大量的公有制企業，是那個時代工業化高速推進的基礎。尤其是“兩彈一星”等一系列重大項目，哪一項不是國企承接的？
隨著時代發展，國企可沒有退出時代舞臺，也決不能退出。
戎評（微信公眾號：戎評）在《疫苗事件背后的三件事，戎評必須說！》一文中所提及的長春長生，就是一個典型案例。
長春長生是新世紀初中國國企私有化浪潮中的一員，但較為特殊的是這個企業所在的領域——疫苗。
疫苗的利潤有多高，不需要戎評（微信公眾號：戎評）過多介紹。國企會承擔“社會責任”，而私企就全憑企業家的良心了。顯然，高俊芳是沒有的。
像這樣國計民生的項目，關乎國家根本，也只有牢牢抓在國企手中，才能令國人放心。況且，鄰國就曾經犯過類似的錯誤。
前蘇聯解體時，葉利欽治下的俄羅斯將90%國企私有化了，其中就包括俄羅斯的經濟支柱，能源產業。
當然，結局我們也都知道，葉利欽治不好俄羅斯，1998年更是深陷盧布危機。次年，普京上臺讓俄羅斯起死回生，他的重點就是將這些被私有化的關鍵企業重新納為國有。
再看看日本，戰后被美國一手“帶大”，各個方面與美國亦步亦趨。但是仔細查看被日本政府授予“疫苗生產許可權”的企業和機構名單：
北里研究所、武田藥品工業、DENKA生物研究所、日本化學及血清療法研究所和日本大阪大學微生物病研究會。
5家企業與機構之中，只有武田藥品工業這一家私企。
對于國企，戎評有話要說
國企并非不盈利，而是不在國人身上“薅羊毛”。電價如此便宜，全國龐大的電網也需要大量人力物力進行維護，還要不斷改進新的供電技術，國家電網錢從哪來？
依賴中央財政撥款是前蘇聯走過的老路，這條路究竟通不通還沒有定論，但肯定會越走越窄。那么如何才能開發新的財源呢？唯一的選擇就是對外出口。
國家電網耗費巨資研究出的特高壓輸電技術是什么？就是一座金礦啊！全世界別無分號，僅此一家，安全穩妥解決長距離輸電的各種難題。
用美國佬的話來說，這就是高附加值的技術產業。在“一帶一路”的建設中，國家電網的業務一路鋪到了歐洲腹地。
如今國家電網已經在7個國家和地區擁有骨干能源網，境外投資154億美元，境外資產568億美元，所有項目都實現了盈利。
特朗普打貿易戰，打壓“中國制造2025”，何嘗不是看到了這一點呢？只是一個中國國家電網，一個特高壓輸電技術，就讓中國的影響力一路鋪到歐洲腹地，其他的企業呢？
看看中車，高鐵技術已經青出于藍而勝于藍。德國西門子和法國高鐵都已經投降，選擇從中國進口高鐵。這要是再多幾個“中車”和“國家電網”，這世界早就大變樣了。
國企的確有著眾所周知的問題，但這絕不是否定掉國企的理由。面對指責，有則改之無則加勉，哪有人會因噎廢食、全盤否定？
倘若不是國企經營，北京到天津的高鐵二等座票價會只有54.5元嗎？這個錢還不夠從南苑機場打車到北京站的！
資本是沒有良心的，為了100%的利潤，它就敢踐踏一切人間法律；有300%的利潤，它就敢犯任何罪行。
不要國有企業、搞小國有企業的說法，都是從什么人口里冒出來的？為何這群人一直在懷疑、唱衰國有企業？只是因為國企擋了他們發財的路！
將國人利益放在資本手中的論調，只有資本家才會厚著臉皮說出口。唱衰國企背后，暗藏資本主義的驚天禍心！這些人鼓吹的從來不是“自由經濟”，而是資本家的“剝削”！
他們套上了美國“自由經濟”的羊皮，狼爪子上橫豎都寫滿兩個字：利益！
責任編輯：向太陽
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