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       最近人們對共享單車ofo的關注已經達到了一個巔峰，因為我們發現ofo已經無法在App內退押金，“退押金”按鈕成灰色，無法點擊；余額也無法在線退款；客服電話無法接通。

到今天為止，我一個月前申請的押金還未收到退款，不僅沒退，系統還讓人選擇查看其它退款模式。原以為退款時間晚點，或者是少退一點，畢竟ofo現在也是在生死關頭。然而我卻沒想到它是這樣的騷操作：讓用戶把押金充值成余額，且充值成余額后不可退。

市面上的共享單車除了ofo，還有被美團收購的摩拜、背后站著阿里的哈羅以及滴滴的青桔，而用戶選擇ofo，必定是對其有信任，但是現在卻面臨著押金取不回的狀況，試想哪一位用戶能接受得了。

而最近一位微博用戶的“圣母”發言引起了公憤。

這位自稱“小道消息”出品人的微博大V@Fenng ：

讀完這條微博，眾大v憤而轉發并給博主科普：你知道什么是押金嗎？

著名記者王志安則完全說出了我的心聲：押金根本不是企業收入，而是負債，為什么企業可以隨意支配？即便是創業者，也不能如此沒底線、這樣的創業者只會禍害后來人，因為消費者再也不會相信押金交給企業，企業會老老實實當做押金。它嚴重提升了交易成本，降低了信任度。

隨后，原博主再次編輯微博，在文首加了這么一段：

據資料顯示，@Fenng 真實身份為馮大輝，曾任丁香園網站CTO，一直以來都是社交網絡上的爭議人物。

他的一位前同事曾評價他為：“他的價值觀‘非黑即白’，不愛了就是恨。”

換句話說，也就是用戶確實應該不用再糾結押金了，不然就是不支持ofo。

馮大輝的言論，在知乎和微博上被網友狂噴，看來，社會主流輿論還是正常的。

今年以來，ofo一直深陷在資金鏈斷裂、大幅裁員、破產重組等種種負面新聞中，再加上上個月就有媒體爆料ofo小黃車員工將搬離北京總部中關村理想國際大廈，更是讓用戶十分敏感。

ofo和用戶之間的關系本質就是交易，欠債還錢、天經地義。

沒錢，創業者就得想辦法，而不是一副“我就是沒錢，你能把我怎么樣”的嘴臉，這創業嘴臉的吃相未免也太難看了一點。

長期病態經營，燒光了投資人的錢，企業內部管理混亂，貪污腐敗層出不窮，年輕的戴威怎么都不肯讓ofo被收購，反而守著用戶的押金不放手。現在企業不行了，反而有人跳出來說用戶不支持創業者的情懷。用戶沒讓你采購質量垃圾的單車了（說實話，根據我的體驗，ofo真的是所有共享單車里質量最差的）用戶沒讓你們腐敗了，用戶沒求你們免費了。企業經營不善，除了不可抗力因素之外，應該找自己的原因。用戶沒有義務用押金養著你，繼續虧空下去。

如果我沒有記錯，在繳納押金之初，APP內就明文說了“押金隨時退”。然而現在ofo單車越來越少，一大堆肢體殘缺的，沒有幾輛是可以騎的，所以讓用戶把押金充值成余額有什么意義？用戶不是腦殘，合理合法盡早拿回屬于自己的押金止損，有什么不對？

用戶沒有義務為創業者的情懷買單，信任一旦失去，就很難重建了。