最近一段時間，我發表的文章主要集中在人工智能這一塊，因為現在華為的智能駕駛已經很牛了，已經能像當年蘋果推出第一代智能手機一樣的引領世界，所以我預判這個世界將會發生劇烈的變化。而我們現在最直觀的莫過于網絡上有各種黑華為問界車子的，有的還故意屏蔽該車車載雷達，有故意踩油門和剎車的，有故意逆向行駛，總之就是想方設法的讓智駕無所適應、出錯。當這些別有用心的視頻廣為流傳，再加上一幫黑子熱捧，因此，對華為品牌的傷害是很大的。
當然，我們也知道，同行是冤家，那些買辦企業現在對華為也很恨，畢竟它們只想著去買買買 而后進行組裝以獲得快錢，不像華為那樣肯鉆研、習慣于來錢慢，再加上西方也舍得花錢黑華為，因此網絡輿論對華為有相當大的負面性。那些看不到華為好者，其實也看到了華為恐怖的發展能力、在智能駕駛領域的王者地位，所以才會不遺余力的去黑它。但老百姓的眼睛是雪亮的，層出不窮、非常牛逼的華為智駕視頻贏得了廣大人民的心。再說買得起華為問界的車主，也不是隨便那個人就能左右其思想的。但接下來的發展也讓我們看到，美國正不遺余力的阻擊中國引領世界汽車產業發展，想對中國汽車關閉西方市場，所以我們看到了如下四條新聞。其一，最近環球網援引路透社消息，在當地時間2月29日，美國總統拜登稱，未來的一段時間內，中國制造的汽車很有可能會充斥美國市場。拜登稱，由于考慮到所謂的國家安全原因，美國不允許中國制造的汽車充斥美國市場，而美國不許中國制造的汽車充斥美國市場，所以美國政府將會采取前所未有的行動進行應對。其二，最近美國商務部長雷蒙多發表驚人言論：“假如美國路上有300萬輛中國車，中國能讓它們同時熄火，這太可怕了，中國汽車威脅美國國家安全。”其四，蘋果宣布放棄制造電動車項目，奔馳、寶馬、福特等也撤銷了全面電動化的計劃。
以上這些新聞讓我們看到，西方和我的思想還是一致的，都看到了中國新能源和智能駕駛汽車的發展前景，現在掌舵西方的那些人這樣呼應我的思想，也真是一大奇巧。而西方正在空前的團結起來針對中國新能源汽車，畢竟汽車產業規模實在太龐大，利潤也非常高，如果西方失去了這塊自留地，那西方的好日子就真的到頭了。我們現在看到，在電動汽車和智能駕駛這塊是中國走到世界前列，中國擁有相關的知識產權護城河，可西方傳統的汽車品牌現在已經很難越過這個條河，這就意味著西方將面臨著中國應用新能源和智能駕駛對傳統的油車來個釜底抽薪的革命。因此，以美國為首的西方只有撕破臉面，不再講究wto、市場經濟、全球化的規則才能破解這一危局，現在西方正像幾年前不要臉的針對華為一樣的針對整個中國的汽車產業。這也從一個側面看出，中國主導的新能源和智能駕駛現在真的是來勢洶洶，對西方的油車產生了革命性的效果，它們再不出手，就真的失去了最佳時機了。這其實也意味著西方正在加速和中國脫鉤，這和當年喬布斯帶蘋果開創新性的設計、生產的蘋果初代機后，中國聯通率先推動蘋果智能機銷售，富士康聯合中國產業生產蘋果機形成了鮮明的對比。因為蘋果手機依托中國的市場和產業鏈就成為市值過十萬億的跨國公司，可現在中國的比亞迪和問界正遭遇西方的聯合剿殺。這樣強烈的對比也意味著中國現在正迅速的由從前的小媳婦變成婆，我們通過更先進的技術去后發至上、彎道超車逼得西方不得不破壞市場經濟、全球化、 WTO，要知道，這三樣東西可是成就美國的根本，破壞它們就是自挖墻角，這樣，最終的結果會和美國西方對待俄羅斯，最終遭遇反噬一樣。當西方不顧一切的撲向我們，要和我們盡可能的脫鉤，那我們該怎么辦呢？華為的發展給我們以極大的啟發，在美國的制裁下，華為的日子是舉目為艱，但我們也發現，華為通過不斷的優化鴻蒙系統和讓華為的手機和其他設備更好的萬物互聯、有更好的體驗，等等，這些組合套下來就留住廣大的華為用戶，讓華為的生態鏈始終沒變，另一方面華為通過讓用戶的手機更換關鍵的零部件（內儲存等）來達到挽留消費者目的。廣大的愛國網友也是堅守華為的舊手機，不去換蘋果等手機，這也就讓華為的億萬用戶沒流失多少。我們是很害怕和西方脫鉤，因為當西方的市場不對我們開放，還利用其技術限制我們的優秀企業在國內市場上的表現，其結果是很可怕的。但華為的表現讓我們發現，真不是這么回事，而且華為也不過就是一家企業而已，假如整個中國都像華為這樣干，我們就不怕美國西方對我這樣打擊了，因為那時整個中國將更具有立體性、生態體系更好。我們這樣一想，我們也就不害怕我們的新能源汽車被西方卡脖子，只要我們千方百計的搞好內循環，把自己的生態體系建設好，則中國龐大的市場和消費用戶會讓我們活得非常好。同時只要我們千方百計的利用我們的市場和消費者，緊緊的抓住關鍵的核心技術，而后我們充分的利用西方要想方設法維護的知識產權體系去反將西方一軍。這樣，如西方不承認我們的知識產權專利，我們也同樣不尊重西方的知識產權，這樣我們就可借仿冒讓西方在第三世界被我們打得個落花流水，也只有這樣我們才能維護我們利益。對，現在我們就是要充分利用國內的市場和消費者充分的去啃技術，然后利用技術護欄及其革命性讓西方最終固守自封，其結果必然是新陳代謝將會對西方形成致命的打擊。同時我們也要充分利用我們的技術優勢、產品價格優勢等更好地拓展第三世界和俄羅斯等國家。誰會拒絕物廉價美的產品？相信西方之外的國家很樂意接受中國物廉價美的產品，甚至還有可能成為二道販子：把中國的產品轉賣給西方。在一些民生物品上面，西方也不敢拒絕，否則，惡劣的通貨膨脹會讓其靠選票上臺的政客難以接受。今后當我們利用我們的新技術專利、革命模式打造世界命運共同體，世界人民就會和我們成為一體，形成生態鏈，大家就會發現：反對西方的霸權剝削體系，大家將活得越來越滋潤，當大家不再帶西方玩，那西方就傻眼了。同時我們也發現，只要我們擁有讓西方極其難受的東西，西方就很難和我們撕破臉，要和我們脫鉤。我們除了在知識、專利上面先下手為強、建造護城河以外，我們還可以在模式創新、品牌建立等方面努力。而且我們也發現西方資本根本無法脫離中國市場，西方在華巨大的利益也是我們可以牽制它的根本，現在我們和西方是你中有我，我中有你，利益關系錯綜復雜，因此，西方要強硬的脫鉤，我們也同樣不客氣，讓西方資本也體會到中方的痛苦。這樣，他們就有顧忌，就不敢做絕了。另一方面我們必須加緊處理和清算西方在華的代理人，尤其是那些經濟買賣，所謂的互聯網思想辦廠者，我們必須讓它們轉型，不轉型者就只有死路一條，也只有這樣我們才能放心大膽的干。否則這些洋買辦就會破壞中國的生態體系，過去中國的合資車企為什么被大家詬病？這是因為買辦主導了發展。在構建生態體系、搞好內循環方面，我們還需要利用信息技術把人的行為和人的消費收入緊密掛鉤，今后當大家憑借對社會的貢獻、行為價值分享社會財富，則整個社會將迎來巨大的變化。那個時候，因為人民的行為價值是其分享社會財富的根本，而不再是階級特權等，因此，社會就不會固化，大家就會千方百計的提高自身的行為價值以獲得更多的收入，這樣，人民內在的潛力得以爆發就將讓整個社會收入和財富呈現指數級增長，這樣整個社會的消費能力就得到了極大的增長，反過來又促進了消費，刺激人民千方百計提高自身的行為價值，這將是一個正循環。當我們達到這一步的時候，任何外部勢力想利用全球化分工協作體系、市場經濟來搞垮我們就已經行不通了。發展也一再的告訴我們，只要我們擁有足夠的定力和能力，那么危機面前只會讓我們發展加速。美國現在企圖利用中國脫離不了市場經濟、全球分工協作和國際知識產權體系來搞我，我們其實可以反其道而行去反將它一軍。大家緊密聯系的國際體系，美國要去破壞，那么其作為最大的既得利益者，其結果必然是，搬石頭砸自己的腳，賠了夫人又折兵。
（作者系昆侖策特約評論員；來源：昆侖策網【作者授權】，轉編自“共產主義之家”微信公眾號，修訂發布；圖片來自網絡，侵刪）
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