日前美國總統拜登發表聲明，宣布將采取措施阻止包括電動汽車在內的中國網聯汽車和卡車進入美國市場，理由是汽車聯網操作系統會收集美國人和美國基礎設施的“敏感數據”，并傳回中國最終對美國國家安全構成威脅，而在拜登發表有關聲明后，美國商務部已迅速啟動了所謂的“安全威脅調查”。
或許是隨著美國輿論愈發質疑拜登政府“安全威脅調查”理由過于離譜，美國商務部長雷蒙多當地時間周五，又跳出來進行了一番解釋，然而雷蒙多更加離譜的解釋，又招致美國輿論了批評與指責。
面對美國微軟-全國廣播公司采訪鏡頭，雷蒙多聲稱如今的汽車就像是“裝了輪子的蘋果手機”，可以儲存和記錄大量信息，中國制造的智能汽車，可能每分鐘都在收集數百萬美國人的數據，隨后話鋒一轉雷蒙多舉了個例子，稱假如美國公路上有300萬輛中國制造的汽車行駛，中國能夠讓它們同時熄火。
可笑的是雷蒙多如此離譜的言論，就連采訪的主持人都聽不下去了，詢問調查中國智能汽車是否是拜登討好搖擺州汽車行業換取選票的做法，對此雷蒙多堅決否認，并堅稱完全是為了“國家安全”。
目前的情況來看，其實中國的新能源汽車壓根兒沒有進入美國市場，除了比亞迪暫時在美國有所銷售，其他的主要車型都是以歐洲，東盟，非洲，拉美為主。那么中國新能源汽車的崛起，為什么讓美國感受到了前所未有的壓力，因為之前美國的林肯、福特等等，它的汽車銷量還算是可以。但是隨著電動車時代的來臨，中國在新能源汽車方面的優勢確實已經到了無與倫比的程度，隨著比亞迪的汽車銷量超過了特斯拉，美國能夠拿的出手的汽車品牌已經很少很少。那目前美國所謂的制裁力或者說是打壓計劃，對于中國新能源汽車會不會有影響呢？我們可以明確的判斷，如果歐盟不跟進美國的所謂制裁計劃，那么實際上美國的政令就是如同一張白紙，因為我們根本就不稀罕美國的市場，美國人目前最大的特點就是，大多數老百姓喜歡消費二手車，而且美國的汽油價格是非常便宜的，所以他們對于換車沒有很迫切的要求，而且美國的特斯拉汽車在美國本土競爭也并不是特別強，特斯拉主要依靠的是中國市場和歐洲市場。那在這樣一種背景下，其實美國即便發布了所有的制裁令，對于中國新能源汽車也不會有太多的影響。但是我們現在要討論的是美國這種行為方式和破壞市場經濟的方式，美國一直以自由經濟為主導，倡導自由競爭、和平競爭，那在新能源汽車領域，美國再次揮起了長臂管轄制裁大棒，試圖利用他們的國際影響力來破壞中國新能源汽車的強勢崛起，這種陰謀肯定是注定要失敗的。中國對新能源汽車主要靠的是產能、價格優勢以及我們的汽車性能。說句實在話，在同等價格的對比下，中國的汽車性能遠遠超過歐洲轎車，超過特斯拉，因此我們堅定不移的看好中國新能源汽車未來的發展趨勢，中國企業加油。全球幾乎所有的發達國家的超級車企（包括探頭探腦的蘋果），齊刷刷放棄電動車，這123喊號式集體潰退的陣仗真嚇人；而從企業潰退蔓延到發達國家的政府，更是直接爆粗野蠻干預了。什么信號？
但先說一個事，網上最近蹦出一些殖人聲音，為什么奔馳、蘋果這些超級巨頭放棄電動車洗白。這里實在不想反駁這些灰孫兒，拿點錢撈點流量臉都不要了，但倒也確實佩服美西方遠程養殖技術的強大。我們甚至可以預測，美西方未來唯一領先中國的獨門技術，那應該只剩這種遠程養殖高科技了。實在不值一駁，諸如什么電動車其實更不環保，比如拆下來的電池咋辦之類的。咱知道殖人總是在想盡各種辦法賴著不站起來，就夠了。大多數老百姓雖然不怎么懂車，但是我們卻必須深度關注科技和文明。美西方除了特斯拉，其他車企或者非車企，基本都放棄電動車乃至新能源車計劃了，這可不只是代表那個鐵殼子在放棄，而是代表新能源科技的整體潰敗與耍賴。這么說吧，從“移動科技”上來講，無論是移動通信還是移動運輸，包括移動輸電，中國人爆發出的后來居上的耐力，著實驚人。現在，如果中國說“遙遙領先”，那都不用是個鈴聲或者提示音，那就是美西方的夢魘。惱羞成怒的美西方，從政府到企業，然后波及到大量民眾，對東方大國扎實的進步，集體表現出了恐懼、回避和對抗。電動車是這樣，5G、6G是這樣，高鐵是這樣，正在進行中的芯片是這樣，剛剛冒頭的人工智能更是這樣。“對抗”，實在是美西方千年來骨子里深種的基因。當實力弱小時，就使勁偷，比如偷《四庫全書》偽造西方歷史，讓自己陡然間就變得人模狗樣的；當實力強大時，那就異化成掠奪和剝削，吃人不吐骨頭。在充滿疑慮、憤怒、兇狠、嫉妒、冷血的對抗眼神里，面對中國這種體量的大國，但凡有一點異動，都會讓整個美西方一片嘩然，從政府到企業，從行動到輿論，從專家到平民。中國文化，進化程度相當高，已經大致站在西方所謂的上帝視角，包容并蓄，在中國人眼里，地球很大，容得下這區區200多個國家；但西方文化，還沒進化完成就強行登上舞臺中央，依舊堅守著你死我活的叢林法則，在他們眼里，地球太小，特別是舞臺中央更小，讓這么多中國人在臺下擠著都嫌占地方呢。這事兒挺難調和的，西方的偽史文化，需要漫長的成長進化過程，直到慢慢能消磨掉了野蠻的對抗屬性。在西方看來，弱肉強食的叢林世界是正常合理的，整個西方現在還停留在人類心智進化的低級階段，單單把個野蠻屬性和科技發展給沖刺到了前面。在西方統治世界的這500年左右，確實能一年一年地感覺到，在放棄人類共存這個基本前提下，在區分出餐桌和菜單的基本假設下，人類根本就沒有什么鳥未來。簡單說，西方企業放棄電動車，西方政府不準中國電動車入境，美國四面圍堵不允許中國發展芯片，整個美歐強烈抵抗中國高鐵技術，華為的5G被徹底從美歐清除，整個西方聯合開發6G，獨獨把個技術領先的中國給摳出去，整個美西方一起放棄無恥地新能源開發和使用，目的僅僅是為了給在新能源領域遙遙領先的中國下絆子......號稱文明的所謂美西方，就是這樣用叢林手段撕咬中國。這不是科技的問題，這是心智進化太過低級，而且一直在用科技手段死死鎖住心智的低級階段。這好難搞，科技越往前沖，心智越往后退，相當于用科技武裝野蠻，西方的所謂文明，就是這么畸形。所以，美西方這一次齊齊退出電動車，放棄新能源，無論是用什么語言包裝，其實就是一次默契的野蠻屬性的“文明”行動。這不是“企業”行為，這是“叢林”絞殺，而下一步，就是各國政府齊齊上陣，讓人類新能源的保衛地球活動徹底陷入死局。當年公知柴靜采訪丁仲禮院士時，談到了西方所謂的低碳保衛地球主張，丁院士淡淡的說，西方那都是玩假的，只有中國真的在做。現在看，油車和電動車，把柴靜那張自以為是的臉，抽得血肉模糊了吧。還是那句話，西方的科技發達武裝下的野蠻心智，就是人類末世。而也許還能救世的，就是真的擁有上帝視角的中國人了。
（來源：“兵國大事”微信公眾號，修訂發布；圖片來自網絡，侵刪）
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