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兩年前我就認為蘋果很難有可能造出與眾不同的車，我的預言再一次成真。

透過庸眾們共同的思維，真正看清產業大勢，不受各種過去信息的干擾，只相信方法論和產業模型的推導，這樣的人不多，這些年我已構建了這個模型，我用它看產業，大多數情況是成功的。我相信極少數有經濟學家有這個產業模型，能達到我的高度。

這兩年我說中國的科技實力已經超過了美國，很多的社會下層聽了我這個話，也像挖了自己的祖墳一樣，自己不想想自己是什么人生的，那個祖墳是你的祖墳嗎？

什么是科技實力，科技實力就是提高社會效率，降低社會成本，增強社會能力，讓你的產品具有競爭的實力。

十幾年前，蘋果重新定義了智能手機，不僅僅是理念，同時圍繞著新的智能手機，還有大量的技術，蘋果有能力把這些技術研發出來，讓用戶有非常好的體驗，產品也在全世界摧枯拉朽，這是什么？這就是科技實力。

但是今天美國已經沒有這個實力了，美國今天不僅僅是沒有生產制造的能力，美國也沒有高科技產品的研發能力了。

我一直認為智能汽車是現代科技集大達成的產品，汽車是人類第一大大眾消費品。汽車除了關系到社會效率，同時還關系到社會安全。僅在中國每年死于道路交通事故的就有5萬人，如果智能化讓5萬人減少到1萬人，這是巨大的社會貢獻。

汽車今天在中國就有10萬億的產值，對經濟發展有著重大影響。曾經美國、德國、日本經濟非常強大，重要的支柱就是汽車，未來的經濟支柱當然也是汽車。

智能汽車不僅僅是要把一輛車組裝起來，它還包括智能電機技術、智能底盤技術、智能車燈技術、智能座艙技術、智能駕駛技術、電池技術、電源管理技術、感應技術，這些技術從硬件到軟件，是一個龐大的系統。這是從材料、精細制造、人工智能、物聯網各種技術形成的整合，是當今人類各種技術集合起來的最高高度。

智能汽車不是生產，而是底層技術的研發。

蘋果從2023年宣布造車，組織了龐大的團隊，花了數十億美元，最后以失敗而告終。這意味著蘋果已經失去了一個達到新高度的機會。

為什么會這樣？就是蘋果缺少一個龐大系統的綜合研發能力，美國已經不具有這樣的科技實力。看中國，今天智能汽車如日中天，蔚來、理想、小鵬，強大的如神一樣的比亞迪，華為又把智能汽車帶向了一個全新的高度，小米也在進來證明自己，那還有眾多的傳統汽車廠，中國不是一家比較強大，而是群狼，形成了智能汽車強大的群體。

中國不僅可以造出智能汽車的整車，從感應器、智能電機、智慧底盤、電池這些基礎領域都是中國自己研發，自己生產的。今天中國有數個汽車超級工廠在建設，這是人類智能汽車最高水平的工廠。

蘋果已經失去了這樣的研發能力，蘋果不但做不出智能汽車，它的折疊屏手機據說也要放棄了。

很多人對智能汽車的理解就是一個自動駕駛，事實上智能汽車在安全性、舒適性達到了人類前所未有的高度，這需要想象力，也需要創造力，需要強大的創新能力，這個能力目前只有中國有。

我知道看了我這一段，有些人心里非常堵，如果這樣，你可以狠狠的抽自己幾個耳光，也許你的心里就放松了。

作者：項立剛；來源： 立剛科技觀察微信號