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電動車是西方給中國的陷阱嗎?:談蘋果取消造車、奔馳撤回電化承諾
點擊:4311  作者:辣椒小仙女    來源:文安君微信號  發布時間:2024-03-03 11:43:35

 

 

電視劇《繁花》時代的上海物價:
1993年上海月平均工資:471元/月。
茅臺:120元/瓶。
黃金:65元/克。
三星VCD:5000元。
電話:4000-5000元。
大哥大:9000-10000元。
汽車:桑塔納20萬 夏利8萬。

 

那可是當年的20萬,價值何止現在的200萬?


你猜,為什么那個年代,發達國家的產業工人,為什么可以幸福感爆棚呀?


因為1980和1990年代,人家可以靠各種工業品賣幾倍的價格給你,賺取暴利啊!!!

 

他們現在為什么又不太開心了呢?


拜登為什么要對付中國電動車了,要玩貿易壁壘封鎖了呢?


因為它們的車落后了賣不好啊!因為中國車企要跟它搶客戶搶利潤了啊!

 

 

當你能造10萬20萬的車,他原先那些50萬的車只能賣20萬,中間這30萬的差價,就是在喝中國人的血,

 

以前,有這個差價,他才能一天工作4小時,一年度假幾個月。

 

為啥1990年代的歐美日本人,人家福利好假期多?

 

無它,就是賺得到超額利潤。不止有工業品的超額利潤,還有控制農業國后廉價的農產品。

 

如果2024年的今天,還像1990年代的中國車企那樣弱,

 

你還不支持中國國產車,你還膜拜迷信歐美日本車,中國的汽車公司沒擊敗歐美日的車企,沒賺夠利潤給中國員工發錢,

 

你還想,高薪高工資事少離家近?

 

你做什么白日夢呢?

 

所以,中國一些崇洋媚外的殖人,真是賤,真是蠢。


德國奔馳最近收回了在2030年全面轉向電動車的承諾,要繼續搞油車。

 

美國蘋果公司宣布取消造電動車計劃。

 

然后呢,一批中國的慕洋犬殖人,開始叫喚:


中國的新能源車戰略又走錯啦。電動車是個坑啊。

 

一位房產博主(中介),在日韓待了十幾天,就開始反思:中國的電動車道路是不是走錯了?

反思怪最大的特點,就是在自己一知半解的領域,習慣性代入“發達國家永遠是對的”的奴性邏輯,

 

對中國已取得的進步,甚至領先全球的成就視而不見,用質疑來否定中國的一切。

跪久了,膝蓋真的會生根。

 

在這些殖人眼里,洋人做的才是聰明的,中國的都是錯的。

 

全世界民用商業化無人機,70%以上都是中國DJI大疆創新在做,美國的民用消費無人機公司倒閉了,歐美公司根本無法跟DJI大疆競爭。

 

他們殖人干嘛不說,明顯這就是個坑嘛!中國的戰略又走錯啦!大疆是不是在跟全世界逆行?

 

去美國,發現很少用到移動支付,而中國很普遍。

 

他們殖人干嘛不說,中國是不是搞移動支付走錯路了,應該用實體鈔票?

 

2. 幸虧,歐美還有個特斯拉是洋人的,而且現在市值是豐田的兩倍。


要不是有個洋人企業造電動車,中國的這幫慕洋犬,


現在就得宣布,中國新能源車戰略失敗了啊,中國要反思啊?!


奔馳蘋果為什么不搞電動車,是因為,它們發現競爭力不足了,

 

 

中國新能源太強了,特別是這兩年,中國汽車進步太快太快!

 

西方現在打過不,就搞閉關鎖國,

 

這和當年土著搗毀機器運動,有什么區別?

 

整個歐洲銷量最大的電車,除了特斯拉,就是大眾ID 4

 

但這玩意兒在中國,價錢降到只有歐洲的六折,依然被中國電車按住摩擦。


中國不僅僅造車領先,新能源基礎設施更是遙遙領先。

 

現在中國遍地充電樁,歐洲有幾個樁子?

就歐洲那種政府效率,給他們10年,它能裝幾個充電樁?

 

中國最大的優勢之一,是在基礎設施建設上,通信網絡、交通網絡和電力網絡,這才是最難的,

 

中國的互聯網企業、手機企業和汽車企業,都是在這個優質臺子上跳舞,

歐美臺子都搭不好,即便舞姿練好了,也沒用。


中國經過幾十年的能源布局,已經成功把電價降低了。

 

中國的風光核電一騎絕塵,為電車發展提供動力,電車的智能化是油車不可比擬的。

 

再看看歐洲的高電價。落后就是落后。

 

3. 還有殖人牧羊犬說:國外不做電動車行業,是因為國外火電,污染小。中國煤電,污染大!


奔馳吃灰,還被有些中國賤人說成老錢范兒,用刀叉吃灰很優雅是吧?

 

特斯拉那賽博皮卡,如果是比亞迪做的,可能被人罵退市!

 

比亞迪的易四方原地掉頭,如果是特斯拉做的,那絕對是黑科技引領潮流數十年!


特斯拉搞電車,搞智能駕駛的時候,

 

中國公知粉就吹,電動車、智能化是不可阻擋的趨勢。

而現在,華為智能駕駛已經超越特斯拉了,有些人就視而不見了。

 

還覺得汽車市場還能回歸油車?高鐵能重新燒煤嗎?

 

 

4. 發展電動車的結果是:國家歡喜,(新能源)企業歡喜,(新能源)用戶歡喜,過去昂貴高價暴利的歐美日車廠,被迫降價讓利給消費者。

 

中國企業業起來,解決多少就業和家庭的發展?提供多少高工資崗位?

 

短短幾十年,我國從進口一輛桑塔納或者伏爾加,全縣驚奇參觀,到全球第一大汽車出口國,

 

從自行車憑票買,到滿街道小車,現在買車已經不是個問題。

 

國家的發展進步,日新月異。

 

 

2023年,我國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛,創歷史新高。

 

2023年,中國汽車整車出口491萬輛,成為全球第一大汽車出口國。

 

每4輛出口汽車中,就有近1輛來自新能源汽車。

 

為什么,你還改不了你殖人的認知?

 

還要繼續膜拜迷信歐美日一定是對的?

 

非要反思中國發展新能源汽車錯了?

 

這不只是蠢,這是賤! 

 

 

 

作者:辣椒小仙女;來源:文安君微信號

責任編輯:向太陽
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