申鵬：美國吹哨人，又自殺了
點擊： 作者：申鵬 來源：平原公子微信號 發布時間:2024-03-14 10:22:58
一位波音公司的前員工，“自殺”在自己的車上，這位員工曾曝光了波音公司各種問題，是“吹哨人”。
你得佩服一下美國，這才是真正黑暗帝國，他們想要弄死個人，和殺雞一樣。
CNN曾經批評中國，說我們“言論太自由”，有人還不信，實際上，美國人從未享受過中國人的言論自由。
不信我們等著瞧，這位波音員工的死因，永遠不會被真正查出來，圍繞他身前身后，會爆出各種陰謀論，但是美國不會在乎，他們不怕陰謀論，不怕各種揣測，但這個人必須死，怎么死都可以，反正千錯萬錯，都是他自己的錯。
美國最流行的殺人方法，就是“自殺”，背后打七槍是自殺，注射過量胰島素是自殺，把自己吊在樹上再朝自己開槍也是自殺，用毛巾勒斷脖子還是自殺。
在美國，你可以亂講話，也不可以亂講話，你講地球是平的，上帝是黑人，人有無數個性別，世界被蜥蜴人掌控了這種都無所謂，他們甚至還鼓勵你講——但你不能講任何和美國現實相關的事情，比如你想查清中東美軍的賬，比如你想弄清楚蘿莉島上到底干了什么事。
這位波音公司的老員工約翰·巴尼特被發現死于南卡羅來納州查爾斯頓（787總裝線所在地）一個停車場自己的車上，62歲的巴尼特在波音工作32年，2017退休后，他對波音公司展開了長期的法律訴訟。他指責波音因為他指出的問題而詆毀他個人并阻礙他的職業生涯，巴尼特面向社會廣而告之波音如何在飛機上“偷工減料”，比如：指責“故意安裝不合格的部件”、供氧系統有缺陷，稱四分之一的呼吸面罩在緊急情況下“不起作用”、公司忽視自己對新飛機質量的擔憂等等……
巴尼特還稱，自己在北查爾斯頓工廠工作后不久就開始擔心，飛機的組裝過程過于匆忙，導致其安全性受到損害，在多重壓力之下，工人甚至會從廢料箱中取出不符合標準的零部件，安裝到正在建造的飛機上，以防止生產線上的延誤……
說了這么多真事兒，傷了帝國的體面，影響了統治階級的利益，所以就不得不“自殺”了。
3月7日，即巴尼特死亡的前一天，他還接受了波音律師約7個小時的質詢。8日，他又與自己的律師進行了一天的質詢。按計劃，9日他將接受雙方律師的繼續交叉質詢。需要明確的是，巴尼特無論是此前還是質詢結束之后，一切正常，沒有任何情緒問題，也不存在任何健康問題，沒有任何的異常?？墒?，9日巴尼特卻消失了。然后，他被發現死在了自己的停放在酒店停車場上的卡車里。
還記得這些年以來波音飛機層出不窮的事故嗎？掉輪子、掉機艙門都是小事情了，2018年10月29日，印尼獅子航空的波音737MAX8飛機發生空難，189名乘客和機組人員全部喪生；隨后不到五個月，2019年3月10日，埃塞爾比亞航空公司的波音737MAX8再次墜毀，157人無一生還……后來的各種調查也無疾而終，沒有企業和人站出來承擔責任。
今年3月11日，拉塔姆航空公司一架從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭的波音787-9客機出現技術問題，在飛行途中發生急降，“劇烈俯沖”幾秒鐘，導致乘客撞上機艙頂，造成至少50人受傷，另有機組人員受傷。
2024年以來，波音多次陷入航空安全風波。1月，阿拉斯加航空公司一架波音737Max系列飛機機身部分爆裂，這一事件導致機上數人受傷，并使得全美171架波音737Max9飛機停飛。3月，美聯航波音客機又在5天之內出現了包括引擎起火、輪胎脫落、滑出跑道在內的3起事故。
波音是個大公司，大到什么程度？他們是全球航空航天業的領袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一，運營美國的空間站和航天飛機，波音還是美國最大的出口商，波音一直也以“全球公民企業”而自詡，致力于“改善這個世界”……
可以說，波音其實就是美國的一個縮影。
當整個美國去工業化之后，大量的生產線消失，大量的上下游產業鏈消亡，大量的產業工人失業，現在的美國各大生產線上，產業工人的素質和水平，與90年代相比，那就是天壤之別。
帝國的晚年就是這樣的，讓產業回歸振興實體經濟它們是不會去做的，吹牛逼、胡扯淡、搞黨爭、寫PPT畫餅充饑、搞特務手段殺人滅口他們得心應手。
解決問題它們不會，但解決提出問題的人卻很簡單。
（作者系昆侖策研究院特約研究員；來源：昆侖策網【作者授權】，轉編自“平原公子”微信公眾號；圖片來自網絡，侵刪）
責任編輯：向太陽
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