海參崴和圖們江出??诘膯栴}先后得到解決,打通外東北兩大要地,是俄羅斯給中國的重禮。
中俄政府剛剛發布了一份1.2萬字的聯合聲明,其中明確提到了,中俄將同朝鮮就中國船只經圖們江下游出海航行一事展開建設性對話,在俄方的幫助之下,中國有望打通圖們江出???,建設一條新的戰略運輸通道。
中俄政府剛剛發布了一份1.2萬字的聯合聲明
中俄兩國是在聯合聲明之中,有關支持地方合作和邊境合作,擴大兩國地方間全面交流的章節,提到的圖們江出??趩栴},屬于是雙方推動中國東北-俄羅斯遠東協同發展的一步。
但從實際效果上來說,中國船只能否使用圖們江下游航道出海,對于俄遠東地區發展的推動作用其實相對較小,反而是對于中國有著更加重要的意義。
大家都知道,僅有大連等幾處良港,缺乏更多出海口,一直是制約我國東北地區發展的一個現實問題。特別是在我國經濟快速發展,東三省需要經海路外運的商品越來越多后,大連等港口的運輸壓力越來越大,開辟新的出海通道,緩解運輸壓力迫在眉睫。
在此背景下,地處東北亞中心地帶,西連中朝,東達日本海的圖們江,就顯得越發重要了。尤其是隨著全球氣候變暖,北極航線逐步開通,中國開始與俄羅斯等方攜手建設“冰上絲綢之路”,能否打通圖們江出海通道,實現江海聯運,已然成為了能夠影響中國東北,乃至整個東北亞地區發展的大事。
以圖們江入海口為核心,分布著多個良港
如果能夠打通圖們江通道,中國就能夠建立起一條由圖們江入日本海,再北上北冰洋,最終抵達歐洲、北美的快捷海上航線,強化東北地區的進出口貿易,助力東北振興。同時也能夠以經濟為紐帶,增進東北亞國家間互信,為政治解決地區和平穩定問題,提供一定助力。
可在之前很長的時間里,打通圖們江出??谝皇乱恢边M行的不太順利,中國只能變換思路,使用羅津港、海參崴等鄰國港口,進行陸海聯運。
出現這種情況的主要原因,就是圖們江地處中俄朝三國交接地帶,下游到入??诘慕问嵌沓瘍蓢g的界河。如果中國想要使用、開發這段河道,需要俄朝兩國點頭。但在三國間關系和地緣政治形勢的不斷變化、三國經濟發展水平差距等因素的共同影響下,俄朝兩國對于此事,一直興趣不大。
圖們江下游河道是俄羅斯與朝鮮兩國的界河
舉例來說,圖們江只有下游這不到20公里河段流經俄羅斯,俄方沒有開發圖們江的現實需求,反而是在中國可以使用圖們江下游河道后,經過俄羅斯港口轉運的中國商品可能會有所減少。這也就導致了,俄方對于幫助中國打通圖們江出海口的態度較為消極。
現在,俄方能夠在中國船只經圖們江下游出海一事上點頭,幫中國一個大忙,一定程度上是中俄關系的發展,讓莫斯科方面改變了思路,想要借助幫中國打通出海通道,強化地區間合作,反過來推動其他中俄間合作項目的落地。在中俄兩國協同發力之后,朝鮮方面應該也會很快點頭,同意中國船只從圖們江下游出海。
不過,我們也必須認識到,中國想要真正將圖們江通道,打造成一條足夠影響地區發展的戰略通道,還需要解決現實的通航問題。
圖們江部分河段水流量較小,存在多處河間島嶼、淺灘,再加上常年缺乏維護,導致河道淤塞,不利于船只的通行。朝鮮戰爭時期,俄朝在圖們江下游修建的鐵路大橋,距離江面僅有11米,更是進一步制約了大型海船從此地通行。
俄朝鐵路大橋距離江面只有11米高
即便是中俄朝達成了新的協議,中國船只可以從圖們江下游出海,在短時間內,也只能是一些不適于遠洋航行的小型運輸船與漁船出航,貨物最遠也就是運到朝鮮半島或者俄羅斯遠東港口。
如果想要進一步開發利用圖們江通道,就必須開展大范圍的清淤工作,在中俄朝三國交接地帶的防川等地擴建港口,并抬高俄朝之間的鐵路大橋,甚至直接新建一座大橋。只有在做完這些事后,圖們江才能夠真正變成一條新戰略通道。
好消息是,對于中國來說,只要能夠獲得俄朝兩國的幫助,解決相關的政治問題,這些問題都很容易解決。以河道疏浚來說,中國可以調遣國產的大型挖泥船北上圖們江入海口,快速拓寬河道,清理河底泥沙?,F在就看中俄朝三方何時能夠正式開啟磋商,商討具體的合作事宜。
中國可以調挖泥船北上圖們江入???,進行清淤工作
從去年海參崴成為吉林省貨物內貿中轉口岸,到今年的圖們江下游通航問題磋商,可以明顯看出,中俄兩國在邊境交通運輸等領域的合作,進入了一個新階段。之前困擾中國東北地區發展的運輸難題,正在東北-遠東合作開發的大框架下,得到有效解決。
雖然在相關項目中,仍舊存在著種種困難,但只要中俄能夠保持當前的合作勢頭,這些難題最終都會被一一解決。
作者:打瞌睡的辣椒;來源:鳳凰網
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