久久99国产精品尤物-国产高清色播视频免费看-男生肌肌往女人桶爽视频-精品国产-91PORNY九色|www.jqdstudio.net

循環經濟如何循環？

點擊：  作者：記者    來源：中國社會科學網微信號  發布時間:2024-08-19 11:16:29

 

循環經濟作為我國生態文明建設的重要組成部分，為推動形成綠色生產方式和生活方式發揮重要作用。

 

就在幾天前，中共中央國務院印發關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見，這是中央層面首次對加快經濟社會發展全面綠色轉型進行系統部署。

 

意見提出，“要大力發展循環經濟。深入推進循環經濟助力降碳行動，推廣資源循環型生產模式，大力發展資源循環利用產業。到2030年，節能環保產業規模達到15萬億元左右；大宗固體廢棄物年利用量達到45億噸左右等”。

 

 

循環經濟經過多年的發展，如今小到廢舊紡織品、大到退役風電設備，我國已經建立起了覆蓋廣泛的資源綠色回收產業鏈條，資源再生利用的可持續發展理念深入人心。

 

 

中國循環經濟協會會長 朱黎陽：通過大力發展循環經濟，可以探索更多指引新時代經濟高質量發展要求的全面綠色轉型發展之路。全國上半年新增3160個智能化社區廢舊物資回收設施，機動車回收量同比增長24.8%。294項“兩新”國家標準已全部立項，其中設備能效、電動汽車等重點領域55項標準已經發布。

 

退役風電設備變廢為寶

 

近日，在廣東的鵝嶺風電場按照國家要求，更新了多臺落后低效的老舊機組。那么這些退役風電設備該如何實現資源回收利用呢？

 

這家風電場在設備更新改造后發電效益和效率提升2倍以上，同時節約了約78.8%集體土地。記者了解到，退役風力發電機等核心大部件，通過技改維護以后，還都可以應用到其他行業中去，塔筒等金屬材料可以進行資源回收。

 

 

數據顯示，一臺退役風電設備里有86%是鋼鐵，10%左右是玻璃纖維，還有3.5%左右是銅鋁，還有0.5%的稀土元素。這當中，以玻璃纖維為原材料的風機葉片因為硬度高，體積大，所以一直是回收再利用的難點。在山東的一家企業成功研發了專用機器人對風機葉片進行水力切割工作。

 

 

杰瑞環保科技有限公司風光產品線總經理 張敏：我們通過程序控制和自動輸送系統，實現高度機械化自動化，從而代替原有人工作業，實現了切割效率翻番，而且我們也提供了水力切割的作業方式，解決了作業現場的揚塵問題。

 

 

此外，在寧夏的一家企業通過科技創新，使用退役風機葉片為原材料自主研發了復合材料托盤、復合材料建筑模板等產品，這些產品具有承載能力強、防水性能優異、耐候性強、綠色低碳環保等特點。

 

 

中國物資再生協會風光設備循環利用專委會主任 程剛齊：2024年上半年，我們共完成了30萬千瓦風電回收，這些回收的風機，共產生了70多噸銅、300多噸的鋁、2000多噸的復合材料以及20000多噸的廢鋼。這些材料的有效回收使我們原材料供給減少了對外依存度，另外一個在原材料生產過程中減少了碳排放量。

 

 

此外，專家表示：今年上半年光伏組件退役處置規模約15.75萬千瓦：

 

產生廢鋁約2520噸

廢玻璃約11025噸

廢硅晶片約787.5噸

 

“互聯網+”助力循環經濟發展

 

廢舊紡織品和裝修廢棄物是我們身邊常見的垃圾，如何讓這些家門口的垃圾變成資源呢？

 

科技企業積極發展“互聯網+”回收模式，促進線上線下融合發展，探索出一條一站式上門回收新方法。

 

最近，在很多居民小區新出現了舊衣回收箱，用來收集、處理居民丟棄的舊衣服。

 

 

我國是全球最大的紡織服裝生產國和消費國，同時，我國廢舊紡織品累計存量近億噸。回收利用1000噸廢舊化纖紡織品，能夠節約3910噸原油，同時減少了1800噸二氧化碳排放。科技加回收的融合發展模式，同樣給城市建筑垃圾回收帶來了新機遇。

 

 

數據顯示，我國每年產生的城市建筑垃圾超過20億噸，其中裝修垃圾安全便捷處置，成了居民和物業頭疼的難題，現在裝修垃圾處置也有了專用小程序，在北京，物業人員通過手機小程序預約下單后，平臺很快就派來了回收車輛進行清運，接下來收運車輛將這些垃圾運送到附近的建筑垃圾資源化處置中心，在這里裝修垃圾變身為不同品種的再生建材，循環利用到了新的工程中。

 

 

北京建工資源公司副總經理 李爍：我們新增了7個處置設施，新增的產能接近400萬噸，資源化率超過95%。

 

以舊換新政策

推動報廢汽車回收量創新高

 

報廢汽車回收利用是循環經濟的重要一環，今年以來我國汽車消費持續增長，在以舊換新政策的推動下我國報廢機動車回收量也創出了新高，那么回收的報廢車是如何處置的？

 

在北京昌平的這家機動車報廢廠里記者看到，剛剛運來了幾十輛報廢車在等待審核手續。報廢汽車回收廠的工作人員介紹，一輛報廢車進入廠區，首先要核對車架號等車輛信息，確認無誤后，先排出廢油交給危險廢物回收企業處置，拆下的電池和輪轂等交給再制造企業進行回收，然后拆下前后橋、發動機、變速箱等“五大總成”，每一部分都有專門的回收企業進行處置。

 

 

工作人員告訴記者，在這里報廢機動車的資源價值實現了吃干榨盡。并且，在國家推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動以來，報廢機動車數量大幅增加。

 

北京市汽車解體廠有限公司經理 解小光：與去年同期相比，以舊換新政策實施以來，車輛的回收數量大概增長20%左右，其中新能源車的比例占有很大的數量，每天新能源車都能在十余輛。

 

記者在拆解廠看到，一輛報廢新能源汽車正在拆解動力電池，這些退役的動力電池將集中運往專業的電池回收企業進行回收利用。數據顯示，今年上半年，全國機動車回收量達到307.4萬輛，同比增長24.8%。其中6月份報廢汽車回收量創出歷史新高。

 

 

中國亞洲經濟發展協會汽車再循環產業發展委員會會長 張瑩：補貼政策落地實施之后，僅從5月份報廢回收量上來看，呈現了55.6%的增長率，6月份的數據同比增長了72.9%。從報廢更新上來看是一個非常好的積極推動作用。

 

2025年我國資源利用效率將大幅提高

 

發展循環經濟，已經成為近年來國家重要的經濟政策導向。

 

 

我國的《“十四五”循環經濟發展規劃》明確，到2025年，主要資源產出率比2020年提高約20%，單位GDP能源消耗、用水量比2020年分別降低13.5%、16%左右，農作物秸稈綜合利用率保持在86%以上。

  

此外，大宗固廢綜合利用率達60%，建筑垃圾綜合利用率達60%，廢紙利用量達6000萬噸，廢鋼利用量達3.2億噸，再生有色金屬產量達2000萬噸。2025年，我國資源利用效率大幅提高，再生資源對原生資源的替代比例進一步提高，循環經濟對資源安全的支撐保障作用進一步凸顯。

 

原題：把報廢汽車“吃干榨盡”！廢舊物資在這些地方獲“新生”

 

來源：央視新聞客戶端