歐盟將對中國電動汽車征收最高達48%的關稅,下月起對進口的中國電動汽車臨時加征17%至38%。這關稅是在此前對所有中國電動汽車征10%關稅之上加征。
奔馳和雷諾等歐洲品牌在中國制造出口歐盟的電動汽車也將征10+21%的關稅,特斯拉的中國造也會加稅率。
不過,據說是歐盟有11國反對的話,關稅戰就打不起來。
就看中國如何用合法手段教導歐盟了。
1、最單純的方式是對歐盟車加征同等關稅,理由也是同樣的歐盟及各汽車生產國政府補貼車企,獎勵購車了。
2、中國也可以對汽車之外的歐盟產品加征關稅。今天中國商務部發言人已表明了會對歐盟出口中國的乳制品和豬肉進行反傾銷調查。
加征乳和肉關稅,這主要是對支持加征汽車關稅的法國的懲戒。
3、再研究研究葡萄酒的傾銷問題也是一招。打擊意法了。
4、對了,還有一家名叫意法半導體的巨頭,可以調查調查傾銷或安全問題。
5、中國不用加很高關稅,比如可以只加10%的關稅,但同時通知進口企業,必須優先從一帶一路伙伴國家進口農牧水產品,甚至是任何產品。必須支持全球南方國家發展。
除了加關稅之外,還有更合法的辦法:
6、中國國內征奢侈品稅。
日本至1990年代曾征奢侈品稅,一是為了促進消費額增長,請有錢人按你的富有身份多消費。當時單價超過二十萬日元(今日相當于八千余人民幣)的商品被稱為奢侈品。二是促進本土品牌消費,用不著賠本賤賣,引起通縮。
中國對歐盟奢侈品,從名包、名時裝到外國車,一律加上100%消費稅。中國并未加關稅,不違反WTO法規和自由市場原則。
7、反擊歐盟是給全世界立規矩。
美歐搞盟國市場的小圈子,中國就搞優先友好國,一帶一路國,全球南方的大自由貿易圈。
如中南美、東南亞、俄羅斯、中亞等等。
日本也不用叫喊:中國不該禁止日本農牧水產品了,因為日本自認是中國敵國。
對歐盟中的友好國家可以給予變相減免關稅,如對匈牙利、希臘等,比如對友好國的奢侈品不加100%的消費稅。
法意等國或者轉去匈牙利等國去生產,或者爭當中國友好國。
這是鼓勵歐盟各國爭做友好國之策。
來源:教書匠趙宏偉
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